RCMANIA.cz

midge píše:

xcaleb píše:
http://www.blue-airlines.com/zweckgfk.htm
mozno zaujme...

Ano o těchto érech vím, ale viděl jsem jich pár v Alpách a Valenta je zpracováním oproti Blue-Airlines Rolls Royce. Takže to bych si moc nepomohl.

Este som si spomenul na Flash od LETmodel. Ten by mohol vyhovovat.

midge píše:

xcaleb píše:
http://www.blue-airlines.com/zweckgfk.htm
mozno zaujme...

Ano o těchto érech vím, ale viděl jsem jich pár v Alpách a Valenta je zpracováním oproti Blue-Airlines Rolls Royce. Takže to bych si moc nepomohl.

Taliansky Xcalibur ma spracovanie lepsie ako Volcano, ale je iba 3,15m. Viac typov nepoznam.

Stále dokola probíhající debata o tom, že Volcano je těžké je k ničemu. Mám Volcano 5 sezon, takže si troufám říct, že model znám, už bych si i koupil něco dalšího a musím říct že jsem prolézáním webu strávil dost času. Mohu zcela zodpovědně prohlásit že V TÉTO KATEGORII NIC LEPŠÍHO, NEŽ VOLCANO ...

Teda pánové, nahlodali jste mě pěkně s touto diskuzí. Nějak jsem na 80% rozhodnut jít do Volcana, aby byla nová hračka na příští sezonu.
Zkouknul jsem pohon u M2 (teda teď u Petertn) to mě nahlodalo ještě víc.
Proto dotaz, co byste zvolili za pohon (jedna varianta je od Petertn) a teď raďte další ...

kovaco píše::D Jen počkej, až se dostanu přes 1300m, pak se budeme bavit o cihle.

Dalibor asi nepozná rozprávku O troch prasiatkach...

Gratulujem.

Ahoj!

aby som vyvrátil špekulácie, tak takto technokraticky:

- dg. ALS, leg onset apríl '11, dif. diagnostika ukončená a dg. záverovaná koncom augusta. jedná sa o progresívne degeneratívne ochorenie CNS postihujúce vôľou ovládané svaly, viac na Wiki alebo alsa.org

- s modelárčinou (a nielen s ňou ...

vyfrézovať vnútornú prepážku na batériu, vložiť uhlíkovú (tenšiu)
a kam by si dal regler? už dnes je prepážka priečne predelená a do špáry trčí BEC reglu...

nechce sa mi plano teoretizovať a špekulovať. až sa rozhodneš (finálne, nie akademicky) pre 5s a 12,75x13, ozvi sa. má to svoje úskalia, ale ...

lakotamm píše:Máte ešte nejaké iné nápady?
Vďaka.

Nápady nie, akurát nie na všetkých regloch používam rozsah plynu s maximom pri 100% ... tak som to ešte preveril na Tx: na Lynxovi je CC nastavený tak, že 100% na servomonitore = plný plyn.

Tak už len veľa pekných letov prajem.

Krídlo let na motor v pohode prežije, len ten premet zbytočne neuťahuj, pekne cez celú oblohu, s priemerom nejakých 200m, nech máš zážitok. V tej rýchlosti je pekný aj výkrut, hlavne s 2,5x výchylkami. Ak by si to moc utiahol, s najväčšou pravdepodobnosťou iba ohneš spojku. Ono to zasa cez 200km/h ...

lakotamm píše:Naj je posledná fotka - ide mi to rovnako hore aj dole.

To má ľahké riešenie - nevypínaj cestou dole motor (potom to mastí 180km/h v obyčajnom premete).

Opäť sa teda pýtam - ktoré 4s?
Stratil som prehľad, neviem, čo sa teraz predáva a aké to má reálne parametre. Každopádne, nová baterka nesmie byť ľahšia ako tá, čo tam máš teraz aj s tým kúskom olova. Plus si veľmi dobre over rozmery a tie ešte závisia od hmotnosti - iný rozmer sa Ti vlezie ak je ...

Pozri - rýchlosť je návyková. Čiže mne tá slim vrtuľa dá sa povedať vyhovuje...

Ale ten štart je druhá vec...

Preto ma napadlo 13x10 v 5s - rýchlosť by mohla ostať pri vyšších otáčkach podobná, ale to je asi až veľká špekulácia.

Tak matematika: 14x4 > 10x5 ... navyše, pri 1,5kW na AE rovno ...

Asi nejdem riešiť tých 5s, je to asi až zbytočne moc... + 25€ do vrtule môžem vyvaliť aj potom.

Teraz otázka znie - Sú lepšie tie 2650ky z HC alebo 2700vky od kostky?

Ak chceš lietať s AE 13xčosi, alebo trebárs s Gr. 14x9,5 - načo Ti je na zimu nová baterka? Ajtak to bude mať statický ťah cez ...