RCMANIA.cz

Otvor jako vstup do kapoty je v místě válce (měl jsem ho pod ním). Spodní část krytu je hodně otevřená.

Výřezy na 3m zatím nejsou v Česku.

Už si výlítl s bellancou?T.

To mě vůbec neláká, rád si lepím špejle sám..Tomáš

Ještě bych chtěl vznést dotaz, zda někdo neví ve světě (doma asi ne) o výřezech bellancy tak 2,8m rozpětí?

Konečně od soudruhů ČLR dorazily díly na opravu zadřeného motoru. Provedl se záběh, motor šlape jak švýcarské hodinky a následně se provedl zálet. Vše ok a pohodě.T

Může tazatel s motorovou přepážkou dát vědět jak to nakonec vyřešil? Tomáš

Pokud to má mastné, navrhuji pilou na železo celou přepážku zarovnat, připravit si vlastní přepážku s motorem a tu přišroubovat k původní. Na cessně jsem to tak řešil.

To už Bellka dostane třetí motor? Všechno odřezat, odfrézovat, odvrtat až na základní přepážku. Ty boční laple s dírama nemají žádnou pevnostní funkci. Díry po motorech vylepit bukovýma špalíkama epoxidem, zabrousit. Pak nové díry pro motor.T

jj, všechno bylo za letu ok. Při přistání do vysoké trávy jsem poškodil laminátový podvozek. Už mám vyrobený duralový, zítra půjde do práškové lakovny a hned do modelu. Vložku mi dal dopořádku chábr co dělá motokáry. nalepený hliník z pístu odleptal v hydroxidu. Píst a kroužek se dá koupit na ...

poměr 1 vstup : 3 výstup?

Podle mě, málo chlazená, malý výduch malý vstup vzduchu, hlava válce schovaná za krytem. Při záběhu na stolici byl 1h vpoho. To zadření trvalo asi5 s, šlo to strašně rychle, motor je NGH-35 GT. Pajšl zatím nevím kde koupím, nebo kde to servisujou

Zálet se povedl jen z půlky, při prvním letu cca po 4 minutách jsem zadřel nový motor. Je to píčou ke zdi..

ano směrovka je na lankách 2ks serv výškovka a směrovka jsou vepředu v kabině. Pokud ti nebude vadit, že to čumí ven, tak by se ušetřilo na dovážování (ocas 150g)

Ještě neletěla, dnes jsem jí dokončil, ještě dodělávám laminátový rámeček před přední sklo a pakděj se vůle aláhova..Také zvážit ji musím, dovažoval jse 150g na ocas.