graup15 píše:No a pomalu jak čas dovolí si sem tam něco urobím na 6kW Vikingu...........
Tak ti napíšu k čemu jsem zatím došel já.
V Surprise jsem měl regulátor MGM Compro 280A řady Z series. Při přechodu na 6s to vypínalo při cca 340A a nepodařilo se to vyřešit ani přes technickou podporu MGM. Dohodli jsme se, že mi půjčí regulátor X series, protože se z toho dá případně vyčíst víc podkladů a já to zkusím.
Tenhle regulátor tam mám asi 14 dnů, mám na tom pár ( cca 10) startů a vypadá to bezproblémově. Nastavovací možnosti to má jako menší frekvenční měnič, data z toho lezou korektně do počítače taky...... no, zdá se, že tady nebude problém.
Motor a převodovka O.K., (v motoru je ten přebandážovaný tvůj rotor)
První baterka vydržela ty pokusy (letové a na standu MGM) asi jako kdybych dal deset startů a nevypadá to s ní dobře. Objednal jsem druhou, ta je po těch 10-ti startech v podobném stavu, ale ta nebyla ideální už nová ( to budu ještě řešit).
V 6s lipol tam nedostanu větší baterku než řádově 3 000mAh a ani ty bájné hodnoty 70C/140C to nezachrání. Takže za mě = problém těchhle pohonů je zatím baterka. Vrtuli tam mám 17/18 RFM a pokud nějak nevyřešíme tady časem baterky, tak ani nebudu zatím experimentovat s jiným setupem.
(Teď z toho leze právě těch cca 6kW, běží to 3-4s)
Né,že by mi to nějak extra vadilo, ale zarážející to je. O tom,že je SkyAssistant mnohem přesnější nepochybuji a ,že jeho data jsou OK..též ne.
, no každopádně ta rychlost je masakrrrrr 
. Jsem rád, že si Pepča užil svuj první flight s Vikoušem 
