spuštění tricoptery

[flashturbo]

Ale ať dělám co dělám asi něco dělám špatně
Koupil jsem zdruhé ruky viz.
viewtopic.php?f=98&t=61186&p=1026402&hilit=Prod%C3%A1m+Trikopt%C3%A9ra+z+x525+r%C3%A1mu#p1026402

Propojil jsem dle manuálu co jsem našel na netu k desce přijímač.
přepájel jsem konektor na baterii poněvač používám tdean. připojím , pákrát to zapípá ale na nic to nereaguje.

Vysílačku mám v režimu ACRO , všechny mixy vypnuté ....

něco dělám blbě ale co , jsem uplnej amatér co se týče copterů , poraďte přátelé,.

[JosefSvejk]

Máš odarmováno?

[flashturbo]

a co to je?

[Torm]

Coptery se většinou nastavují tak, že se po připojení baterky motory nerozeběhnou, dokud neprovedeš magické gesto s kniplama. Zkus THR stažený na minimum a YAW doprava do pět sekund. To samé s YAW doleva motory zamkne.
Jaký řídící systém máš v desce?

[flashturbo]

Řídící deska KK5.5 Blackboard s nejnovějším firmware pro trikoptéru (s antivibrační-gyro hmotou)

[jipav]

Po připojení napájení deska zůstane uzamčená, aby nemohlo dojít k roztočení vrtulí a tím ke zranění. Takže je nutno ji napřed odemknout (odarmovat). Já to třeba odemykám takto: plyn na minimum, křidélka doprava - odemčení, plyn na minimum, křidélka doleva - uzamčení. V těchto polohách se to musí podržet dvě až tři vteřiny, záleží to podle použité desky.

[Drondys]

...Koupil jsem zdruhé ruky viz.
viewtopic.php?f=98&t=61186&p=1026402&hilit=Prod%C3%A1m+Trikopt%C3%A9ra+z+x525+r%C3%A1mu#p1026402

Propojil jsem dle manuálu co jsem našel na netu k desce přijímač...

...ale na nic to nereaguje.

Podle toho odkazu jsi koupil model bez přijímače. Tím, že jsi tam dal jiný přijímač se mohlo stát, že máš na své vysílačce trochu jiné rozmezí plynu tj. možná bude potřeba provést i kalibraci plynu. I když jde o jinou desku tak aspoň část postupu pro kalibraci plynu by mohla být podobná jak ji popisuje Torm v jiném vlákně viz tento odkaz.

[Torm]

http://www.kkmulticopter.kr/index.html?modea=manual
Takže je to tak, plyn na minimum, YAW doprava odjištění, doleva zajištění

[jipav]

Pokud bys potřeboval něco poradit, klidně se ozvi, i když s touto deskou zkušenosti nemám. Budišov není tak daleko od Starče.

[Drondys]

http://www.kkmulticopter.kr/index.html?modea=manual
Takže je to tak, plyn na minimum, YAW doprava odjištění, doleva zajištění

Jen na doplnění. Kalibrace plynu je tam uvedena v sekci 3. ESC throttle calibration and Battery type. Možná by předtím stálo za to udělat i část dle toho již odkazovaného popisu viz níže příslušná část citace z něj.

Zdroj citace: viz tento odkaz

Přes programovací kartu nebo páčkováním nastav regly na vypnuté zabrždění, Nixx baterii, měkké odstavení, normální rozběh a pomalé řízení. Regly s připojenými motory, ale bez vrtulí postupně připojuj přímo do kanálu rádia, kde máš plyn a nakonfiguruj rozsah regulace.

[jipav]

A ještě jedna drobnost. Prvně si zapínej vysílač a potom napájení a při vypínání naopak, jako poslední vypínej vysílač, zejména, pokud používáš soupravu na 35/40 Mhz. Nikdy to nenechávej v provozu bez zapnutého vysílače a to ani v uzamknutém režimu.

[flashturbo]

pánové zatím vám všem děkuji , konečně jsem postoupil dále a podařilo se vše co jste psali.

Ale , jen takový možná blbý dotaz když je vše OK a přidám plyn pravým kniplem(kanál 3) dostatečně moc tak se trikoptéra vznese aniž bych musel kočírovat náklony a podobně (to řeší gyra ne) ?

[Ticcino]

Ale , jen takový možná blbý dotaz když je vše OK a přidám plyn pravým kniplem(kanál 3) dostatečně moc tak se trikoptéra vznese aniž bych musel kočírovat náklony a podobně (to řeší gyra ne) ?

Pokud je vše správně seřízené (vytrimované), tak se vznese bez nutnosti kočírovat náklony. (narozdíl od letadel, která se trimují, aby letěla rovně, se koptéry trimují, aby nikam neletěly - je potřeba získat balanc mezi tahem všech vrtulí a v případě trikoptéry náklonem zadní vrtule)
Gyroskopy resp. akcelerometry tam jsou kvůli stabilizaci. Pokud je špatně vytrimováno, tak tě žádné gyro nezachrání.

[Woita]

Vezmi to někam na měkký podklad (tráva apod.), doprostřed nějaké louky, abys měl kolem dost místa.
Normálně vezmi za plyn (tj. přidej někam tak na 50 - 60% výchylky kniplu) a hupni s tím tak do 1m výšky. Nesnaž se to držet 10 cm nad zemí, vezmi to hned aspoň do toho metru, neboj nikam ti to neuletí.
Hlavně pro přistání nezpanikař a nestáhni plyn rychle na nulu, to bys s tím třísknul.

Takže to vznes do rozumné výšky, a uvidíš že to bude viset samo. Plynem to můžeš vyvážit aby to viselo ve stále stejné výšce. Je to celkem bezpečné. Pokud by to někam letělo, tak můžeš zkusit řídit, a pomalu ubírej plyn, aby to pěkně přistálo.

[flashturbo]

Ahoj všem.
no tak po menší kolizi ze skříní v dílně opraveno , každopádně po opakované kalibraci pořád tahá jeden motor podstatně více a jak přidám plyn tak se to celé převrátí a samozřejmě neletí. Když přidám plyn aby se sotva točili vrtule vezmu jej do ruky a zkouším stím pohybovat tak si to snaží dorovnávat... vše jsem rekalibroval ,ale stále nevím kde je problém nechce se tomu.