Viking2-E-6Kw a projekty mé či mých přátel

Větroně s pomocným elektromotorem a nejčastěji sklopnou vrtulí
Odpovědět
Zpráva
Autor
kovaco
Příspěvky: 2369
Registrován: ned 25.10.2009 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#496 Příspěvek od kovaco »

"""Jenemze takhle jednoduse nemuzes tu pravdepodobnost urcit. To je zcela irelevantni odhad. To je to na co jsem se ptal vyse.

Mala mrcha na 2A nebude mit stejnou zivotnost jako velka mrcha na 5/10A.""" !!!!


Ano, sledoval jsem tím tvůj výrok. Vždy ten malej smrad při vyšším proudovém zatížení bude první, co odejde. A když to bude výškovka, Marku, tak si nos s sebou igelitku.
Stork8 (3,82m),Maxi Swift(1,4m) /Futaba T18 SZ /Nabíječ CELLPRO POWERLAB 8/
Uživatelský avatar
michalv
Příspěvky: 583
Registrován: stř 21.04.2010 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#497 Příspěvek od michalv »

kovaco píše:"""Jenemze takhle jednoduse nemuzes tu pravdepodobnost urcit. To je zcela irelevantni odhad. To je to na co jsem se ptal vyse.

Mala mrcha na 2A nebude mit stejnou zivotnost jako velka mrcha na 5/10A.""" !!!!


Ano, sledoval jsem tím tvůj výrok. Vždy ten malej smrad při vyšším proudovém zatížení bude první, co odejde. A když to bude výškovka, Marku, tak si nos s sebou igelitku.


To není pravda Ondro, tady jde naopak o to, aby Sbec hlídal servo před zničením a to že dá 2A max je právě správně. Tobě tam proteče 5-10A, když se ti skřípne tráva mezi křidélko a servo ti odejde, protože 5-10A je hrozně velký proud. Prakticky v tvém případě je pouze jedna výhoda a to, že ti bec dělá 5V pro serva, jinak proudově ti bec v tvém případě nijak nepomůže.
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900
Uživatelský avatar
M1
Příspěvky: 850
Registrován: úte 29.03.2011 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#498 Příspěvek od M1 »

chjo :roll: Ondro a když tam budeš mít ty to větší proudový zatížení, tak si můžeš tu igelitku vzít tim spíš, protože nepřijdeš jenom o motýla ale o všechna serva a přijímač a mně zbude pořád na přistání 5 serv a přijímač...
JETI DC-16
GPS Ikura 2020, F3X Viking 2E, Graupner Junior
kovaco
Příspěvky: 2369
Registrován: ned 25.10.2009 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#499 Příspěvek od kovaco »

Ja se kluci tady nehadam, jenom pisu svuj nazor. Sletli jste se na me, jako mouchy na ......, copak se vam stalo?
Stork8 (3,82m),Maxi Swift(1,4m) /Futaba T18 SZ /Nabíječ CELLPRO POWERLAB 8/
Uživatelský avatar
michalv
Příspěvky: 583
Registrován: stř 21.04.2010 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#500 Příspěvek od michalv »

:lol: :lol: nic Ondro, neber si to špatně, akorát ti chci vysvětlit jak se věci mají, to je vše :wink:
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900
Uživatelský avatar
JirkaA
Příspěvky: 6962
Registrován: ned 17.08.2008 0:00
Bydliště: Moravský kras ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#501 Příspěvek od JirkaA »

Jednotlivé BECy k servům mohou být naopak výrazně bezpečnější řešení. Pokud jsou rozumně udělány, budou mít proudový limit. To znamená, že BEC nedá víc proudu, i kdyby měl na výstupu zkrat. Pokud jsou limity dejme tomu 2A, znamená to, že vyhořelé servo nebude brát přes BEC víc a zbytek elektroniky v pohodě funguje dál. Oproti tomu jeden společný BEC dá do vyfajrovanýho serva co může, pokud má nějaký proudový limit tak napětí na jeho výstupu spadne k nule (resp. k úbytku na drátech a odporu toho vyhořelýho serva) a přijímač ani zbytek serv už nemá z čeho fungovat.
Více prvků zhoršuje spolehlivost pokud jsou řazeny v serii, což není tento případ!
OK2WY
Uživatelský avatar
tomashr
Příspěvky: 6090
Registrován: ned 22.06.2008 0:00
Bydliště: Praha ČR

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#502 Příspěvek od tomashr »

JirkaA píše:Jednotlivé BECy k servům mohou být naopak výrazně bezpečnější řešení. Pokud jsou rozumně udělány, budou mít proudový limit. To znamená, že BEC nedá víc proudu, i kdyby měl na výstupu zkrat. Pokud jsou limity dejme tomu 2A, znamená to, že vyhořelé servo nebude brát přes BEC víc a zbytek elektroniky v pohodě funguje dál. Oproti tomu jeden společný BEC dá do vyfajrovanýho serva co může, pokud má nějaký proudový limit tak napětí na jeho výstupu spadne k nule (resp. k úbytku na drátech a odporu toho vyhořelýho serva) a přijímač ani zbytek serv už nemá z čeho fungovat.
Více prvků zhoršuje spolehlivost pokud jsou řazeny v serii, což není tento případ!


Zapomínáš na jednu bohužel reálnou situaci - totiž to, že ti "malý BEC" shoří do zkratu sám o sobě... Pak už bude záležet na spoustě věcí, ale každopádně klidně může vzít s sebou i napájecí baterku jako celek.
Ono je to s těmi výpočty spolehlivosti trochu problém a situací může být více. Už třeba ta tvoje (obecně správná) poznámka o paralelním a sériovém řazení komponentů - no jo, ale tato situace je v reálu něco mezi :? Já si osobně myslím, že porovnání spolehlivosti centrálního BECu a samostatných je ve výsledku tak na stejno, akorát že ty oddělené BECU budou těžší a bude s tím víc práce...
Uživatelský avatar
M1
Příspěvky: 850
Registrován: úte 29.03.2011 0:00
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#503 Příspěvek od M1 »

kovaco píše:Ja se kluci tady nehadam, jenom pisu svuj nazor. Sletli jste se na me, jako mouchy na ......, copak se vam stalo?


...neboj, nikdo se na tebe neslítnul Ondro :lol: jen jsme ti zase napsali náš názor, když si do toho zase zjednodušeně píchnul jak je to všechno špatně :wink: (ve stilu DC-16 vs Futaba)
JETI DC-16
GPS Ikura 2020, F3X Viking 2E, Graupner Junior
ST
Příspěvky: 3162
Registrován: ned 16.11.2008 0:00
Bydliště: Králíky
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#504 Příspěvek od ST »

Jelikož budu řešit minimálně 3 modely a jejich napájení ( ENJOY, ENJOY3 a VIKING ) tak si ty SBECy vyrobím přez zimu. Jeden stabilizátor ( 78S05-TO220 ) s uříznutým křídílkem , zkrácenými vývody , dva SMA kondíky, piny a kablík s konektorem to řeší. Nějak jsem si zvyknul na ten luxus s LiFePo4, takže do toho půjdu taky. Centrální SBEC jsem zavrhnul. Ono to bude 18 BECů, takže docela manufaktura. :lol:
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Uživatelský avatar
michalv
Příspěvky: 583
Registrován: stř 21.04.2010 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#505 Příspěvek od michalv »

JMalik píše:Tak si to tak zkusím odhadnout.
Myslím, že to na tom servotesteru vydrží 5h bezproblémově. Cokoliv nad to, bude bonus. To bude cca 50-70h reálného provozu. Víc od toho nemůžeš v žádném případě očekávat.
Pokud se nějak výrazně seknu , tak mi to dejte požrat :wink:

Tak že už má Hyperion nalítáno 20hod !!! a 29700 cyklů :wink: , síla pružin je 0,5kg !!! a pořád se statečně drží
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900
Uživatelský avatar
graup15
Příspěvky: 7821
Registrován: pát 02.05.2003 0:00

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#506 Příspěvek od graup15 »

ST píše:Jelikož budu řešit minimálně 3 modely a jejich napájení ( ENJOY, ENJOY3 a VIKING ) tak si ty SBECy vyrobím přez zimu. Jeden stabilizátor ( 78S05-TO220 ) s uříznutým křídílkem , zkrácenými vývody , dva SMA kondíky, piny a kablík s konektorem to řeší. Nějak jsem si zvyknul na ten luxus s LiFePo4, takže do toho půjdu taky. Centrální SBEC jsem zavrhnul. Ono to bude 18 BECů, takže docela manufaktura. :lol:


Pozor na to..musíš použít LowDrop stabíky!! Ne že tam napereš normální ,které potřebují min 6,5V pro stabilizaci.
ST
Příspěvky: 3162
Registrován: ned 16.11.2008 0:00
Bydliště: Králíky
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#507 Příspěvek od ST »

Jasně dík za upozornění např. tedy LM1086IT-5.0/NOPB pro 1500mAh.
Nelítám vůbec s ničím a jen teoretizuju ...
Uživatelský avatar
michalv
Příspěvky: 583
Registrován: stř 21.04.2010 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#508 Příspěvek od michalv »

Ahooj, tak jsme dnes dělali pokusy s Low Dropout Regulator LM2940CT-5.0 :wink:
Výsledky: -od 5.5V na vstupu spolehlivě stabilizuje na výstupu 5.0V/1A
-při zkratu na výstupu teče max.2A, po 5sec se stabilizátor zahřeje na cca100°C a zkratový proud klesne na 0.5A
-okamžitě po odstranění zkratu je schopen opět dávat 1A/5V
-při napájení 6.5V a trvalém odběru kolem 0,3A je vše studené
Myslíme si, že by to pro naše serva mohlo být dobré řešení.
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900
Uživatelský avatar
michalv
Příspěvky: 583
Registrován: stř 21.04.2010 0:00
Bydliště: Praha

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#509 Příspěvek od michalv »

tomashr píše:Zapomínáš na jednu bohužel reálnou situaci - totiž to, že ti "malý BEC" shoří do zkratu sám o sobě... .

To se velice pleteš !!!, že ten stabilizátor shoří, zkoušel jsem to dát do zkratu a jak se stabilizátor ohřeje je tam pouze 0.5A. Má v sobě tepelnou ochranu !!!
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900
Uživatelský avatar
JirkaA
Příspěvky: 6962
Registrován: ned 17.08.2008 0:00
Bydliště: Moravský kras ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Viking2-E-6Kw a projekty mé, či mých přátel

#510 Příspěvek od JirkaA »

michalv píše:To se velice pleteš !!!, že ten stabilizátor shoří, zkoušel jsem to dát do zkratu a jak se stabilizátor ohřeje je tam pouze 0.5A. Má v sobě tepelnou ochranu !!!


ma pravdu predsedo. Tyhle integrovany stabilizatory jen tak neodprasknes. Leda vyssim napetim privedenym do vystupu. A to se da osetrit premostenim diodou z vystupu na vstup, pripadnou napetovou spicku od serva to odvede do baterky a je to naprosto spolehlive.
OK2WY
Odpovědět

Zpět na „Elektrovětroně“