kope píše:V podstatě souhlas, i když z mého (asi trošku profesionálně pokrouceného) pohledu je "malér" OSM daný především způsobem jeho vzniku, jak jsem psal výše. Za mne jsou tato (ale i jiné datové OpenSource zdroje nebo SW z mé profesní oblasti) data vhodná na "hobby" užití, jako zdroj dat do školních a studentských GIS projektů, ale nemá co dělat v profi aplikacích. To tvrdím už dlouhodobě, ale bohužel jsou zákazníci (a i takoví, kde by to člověk fakt nečekal), z jejichž pohledu jsou tato řešení super, protože "jsou zadarmo". Ale to už jsme trochu OT od tématu "jakou navigaci vybrat"
No on právě u té "turistiky" má způsob vzniku něco do sebe a OSM mohou "profi" i překonat, do map se leckdy dostanou i věci, které by tam jinak nebyly. Mimochodem to není úplně novinka, pokud si vybavíš papírové turistické mapy vydané Klubem českých turistů jako prakticky první nové mapy po revoluci, tak to bylo podobné. Základní podklad byl z vojenské kartografie, tedy profi. Ale turistické stezky byly fakt poctivě nachozené řadou dobrovolníků KCT, sám jsem měl možnost vidět tuto práci v reálu, kdž jsme na tyto dobrovolníky při jedné akci natrefili.
Jenže bohužel to, co je u turistiky dobré řešení možná profi i překonávající, holt podle všeho u dopravních map funguje o řád hůře
A zas tak moc offtopic mi to nepřijde - třeba zrovna zmíněný BeOnRoad je z hlediska aplikace hodně dobrá navigace, kterou si leckdo může dát do výběru. Proto je asi dobře, když tu zazní varování, že v té "free verzi" postavené na OSM, je to s kvalitou autonavigace dost sporné...