Chování Li-po před zahořením / alarm

NiCd, NiMH, LiPol, LiIon, LiFe, Pb...
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Marek_Km
Příspěvky: 1686
Registrován: ned 27.05.2012 13:03
Bydliště: Kroměříž

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#16 Příspěvek od Marek_Km »

HonzaS píše:Včetně takových obludností jako 15s10p packu v hexacopteře

Foto by nebylo? Jen pro představu.
Co s aku, které se časem trochu nafoukly, pravděpodobně z důvodu vyšších odběrných proudů? Vyřadit a používat dejme tomu u FPV monitoru, nebo radši vyhodit úplně?
Uživatelský avatar
Zba
Příspěvky: 1453
Registrován: sob 04.06.2011 0:00
Kontaktovat uživatele:

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#17 Příspěvek od Zba »

Tak co s nima?Video mě trochu dokopalo, abych je konečně zlikvidoval. Vykoupat ve slané vodě a pak do kontejneru na baterky?
Přílohy
20140331_181514.jpg
Uživatelský avatar
HonzaS
Příspěvky: 5866
Registrován: čtv 29.01.2004 0:00
Bydliště: Týn nad Vltavou

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#18 Příspěvek od HonzaS »

Marek_Km píše:Foto by nebylo? Jen pro představu.
Co s aku, které se časem trochu nafoukly, pravděpodobně z důvodu vyšších odběrných proudů? Vyřadit a používat dejme tomu u FPV monitoru, nebo radši vyhodit úplně?


Fotky baterek ne, coptery jo:
IMG_20131107_134645_1.jpg

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GnCI4gI8fUo[/youtube]

Baterky jsou v té bedničce s nápisem logem F F uprostřed rámu.

Rozumně nafouklé baterie používám dál, když nejsou "tvrdě" nafouklé. Když se tlak uvnitř zvyšuje tak jdou z domu. Pro jistotu.
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16
Uživatelský avatar
JMalik
Příspěvky: 16582
Registrován: čtv 13.11.2008 0:00

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#19 Příspěvek od JMalik »

[quote="HonzaS"]jmalik: Ono je potřeba hlídat napětí sady i článků. Mě se stalo, že mi přechodový odpor v balančáku srazil napětí jednoho článku z pohledu nabíječky, a ta ho dobalancovala :D na lehce víc než 4,2V.....

To není technicky možné, pokud to není sračkoidní "čína" nabíječ.
Na balanceru to hlídá rozdíl napětí a balancuje to. Pokud to není možné vybalancovat ( překročení max. proudu), tak to vyhlásí chybový stav. Pokud překročí součet napětí baterky 4,2V +další článek+....+, tak se to zase odpojí.
To platí např. pro Schultze, PowerPeak....
Ale základ je, že si nastavíš max. koncové napětí článku a přes to nabíječ nejde. Na soutěže = 4,2V, na normální létání = 4,15V a nemáš problém.
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka
Uživatelský avatar
HonzaS
Příspěvky: 5866
Registrován: čtv 29.01.2004 0:00
Bydliště: Týn nad Vltavou

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#20 Příspěvek od HonzaS »

Jmalik: koukal jsem na to na display. Balancer vypne nabíjení až ve chvíli, kdy se stane něco divnýho (jeden článek zmizí úplně atd). Pokud na něm jen naměří niží napětí, tak ho dobíjí. Problém je, že většina nabíječů neporovnává součet balanceru a celkové napětí sady, jsou to dva oddělené procesy. Hlídá se max napětí sady a max napětí článků :wink:

Takže to asi technicky možný je :P

Mimochodem, nešlo o sračkovou čínu :wink:
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16
Uživatelský avatar
JirkaA
Příspěvky: 6962
Registrován: ned 17.08.2008 0:00
Bydliště: Moravský kras ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#21 Příspěvek od JirkaA »

HonzaS píše:Problém je, že většina nabíječů neporovnává součet balanceru a celkové napětí sady, jsou to dva oddělené procesy. Hlídá se max napětí sady a max napětí článků :wink:

což je vstupenka do průseru. Treba Schulze si klidně nechá líbit jednu baterku v silových svorkách a druhou v balanceru. A nabíjí a nabíjí.... Zlatý Cellpro, to zařve chybu.
OK2WY
Uživatelský avatar
HonzaS
Příspěvky: 5866
Registrován: čtv 29.01.2004 0:00
Bydliště: Týn nad Vltavou

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#22 Příspěvek od HonzaS »

:lol: to musím doma zkusit taky :lol:
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16
Uživatelský avatar
jindraj
Příspěvky: 1383
Registrován: pát 06.09.2013 9:07
Bydliště: Praha, ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#23 Příspěvek od jindraj »

JirkaA píše:což je vstupenka do průseru. Treba Schulze si klidně nechá líbit jednu baterku v silových svorkách a druhou v balanceru. A nabíjí a nabíjí.... Zlatý Cellpro, to zařve chybu.


zrovna jak to tu čtu mi vrtalo hlavou, jak zjistit, zda iCharger je v tomto chytrý nebo tupý a přemýšlel jsem jakou poničenou baterku na to kde vzít a tohle je jednodušší a elegantní. zkusím - dík :)
robotmz_2
Příspěvky: 81
Registrován: čtv 27.02.2014 6:48

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#24 Příspěvek od robotmz_2 »

accucel 6 to porovnáva a vyhodí chybu....
Shivaja
Příspěvky: 31
Registrován: ned 05.02.2012 14:01
Bydliště: Dobris
Kontaktovat uživatele:

Re: Chování Li-po před zahořením / alarm

#25 Příspěvek od Shivaja »

HonzaS píše:Fotky baterek ne, coptery jo:
IMG_20131107_134645_1.jpg

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GnCI4gI8fUo[/youtube]

Baterky jsou v té bedničce s nápisem logem F F uprostřed rámu.

Rozumně nafouklé baterie používám dál, když nejsou "tvrdě" nafouklé. Když se tlak uvnitř zvyšuje tak jdou z domu. Pro jistotu.



No to ale neni coptera ale regurelni letajici kolo Jana Tleskace 21 stoleti :D
Spektrum DX8, PZ Ultra Micro F4U Corsair, HK Durafly F4U Corsair , PZ Albatros D.Va, HK Bixler
Odpovědět

Zpět na „Akumulátory“