Lark píše:Tak APC 12x5 už je doma, ale u baráku to zkoušet nechci, takže měření bude asi až při dalším létání. Kupodivu je o 2,1g těžší než ta Masterka, ale většinu váhy má proti Masterce poblíž náboje, tak jsem na to zvědav.
Jinak ten průměr difusoru 7,8 se mi zdá na tu Radugu nějaký moc velký. U MVVS 7,5 jsem kdysi původní difusor zvětšoval ze 7,1 na 7,8 pro použití laďáku (ještě mám schovaný výstružník) ale technik od MVVS mě upozorňoval, že to je použitelné jen pro ten laďák.
Na rozdím mezi Masterkou a APC jsem taky zvědav.
S difuzérem máš pravdu, včera večer jsem to proměřil. Ta původní čísla jsem uvedl z hlavy.
No asi už neslouží, 
spletl jsem se o víc než 1mm. Takže ve skutečnosti je to takhle:- původní karbec Raduga-7 = 6,8mm
- ten náhradní od ASP 3,5cm3 = 6,5mm
(ale je tam tenčí průměr té průbežné trysky jen 2,5mm proti původnímu ruskému 4mm, tak tím se to myslím kompenzuje)
Jinak pro třiapůlku (ASP) se mi zase zdá tahle díra neskutečně velká, MVVSky mívaly tak kolem 5mm. Takový otvor bych čekal spíš u nějaké CAR nebo MARINE verze. Ale u letadel ne, ani s laďákem. Navíc pokud vím, tak ASP se standartně s laďákem neprodávaly.
A ještě jsem pro jistotu proměřil jak je to u MVVSek stejné objemové třídy:
- MVVS 6,5 GFS = 6,8mm (tryska je taky tenká, ale končí v půlce - dál jen volnoběžná jehla - starší typ karb. na 2 serva - jak plyn tak i bohatost)
- MVVS 7,5 GFS = 7,8mm (tryska asi jen 2mm - novější typ pro jedno servo - ale nijak jsem ho neupravoval, takhle jsem ho dostal od nova)
Z toho je sice jasné, že ta Raduga je trošku víc přiškrcená, ale ne zas nějak výrazně - na plochu asi 91% proti původnímu. Když bych ale uvažoval vliv té tenčí trysky, tak ani to ne.
