Beta 1400 - další souhrn a další diskuze

[Ticcino]

Já vím. Betu jsem měl a také to tam nebylo napsané.
Po svých zkušenostech bych klapky nedodělával. Jemná práce s motorem a výškovkou a model ti přistane do ruky.
Je to o cviku.
Klapky si schovej pro lepší letadlo.

[brka]

Ahojte, kúpil som si betu 1400, už som ju aj vyskúšal, krásne letí. Lenže mám s ňou problém, dosť často prestane ísť motor. Vypne aj po hode lietadla do vzduchu, teda na krátku vzdialenosť. Po vypnutí motora krídelká, výškovka, smerovka fungujú, avšak motor vôbec neraguje. Motor začne opäť reagovať len vtedy ,ak odpojím batériu v modeli a znova zapojím. Kde môže byť chyba?

[brka]

Ahojte, kúpil som si betu 1400, už som ju aj vyskúšal, krásne letí. Lenže mám s ňou problém, dosť často prestane ísť motor. Vypne aj po hode lietadla do vzduchu, teda na krátku vzdialenosť. Po vypnutí motora krídelká, výškovka, smerovka fungujú, avšak motor vôbec neraguje. Motor začne opäť reagovať len vtedy ,ak odpojím batériu v modeli a znova zapojím. Kde môže byť chyba?

[Ancistrus01]

Ahojte, kúpil som si betu 1400, už som ju aj vyskúšal, krásne letí. Lenže mám s ňou problém, dosť často prestane ísť motor. Vypne aj po hode lietadla do vzduchu, teda na krátku vzdialenosť. Po vypnutí motora krídelká, výškovka, smerovka fungujú, avšak motor vôbec neraguje. Motor začne opäť reagovať len vtedy ,ak odpojím batériu v modeli a znova zapojím. Kde môže byť chyba?

Vybitá baterka? Nabíjel si jí?

[brka]

Batéria práveže nabitá (s dodávanám nabíjačom na 12 V autobatériu, až pokým zelená LED neprestala svietiť). Teraz som to skúsil po zapnutí batérii v modele, motor išiel cca 30 sekúnd, vypal a motor začal stále pípať (5x krátkych pípnutí). Ale včera ,keď som bol lietať, spravilo mi to najskôr za letu. Pristál som, motor vtedy nepípal. Rozpojil som batériu , znova zapojil a lietal som ďalej nejakých 10 minút.

[sobi]

možno vadný regulátor

[brka]

A ak by som mal vyreklamovať regulátor, ako ho odpojím od motora? Musím demontovať kryt motora? Neviem či nie je zlepený (motor už bol v trupe namontovaný i s regulátorom)

[Vlasta Svoboda]

Setová výbava je většinou nastavená na "velké rezervy". Což znamená, že když toho v baterce už moc není nebo regulátor/motor hodně bere/topí, tak regulátor motor odpojí. Odpojí jen motor, ale vše ostatní pracuje, aby se s modelem dalo letět a přistát. Je to tedy bezpečnostní pojistka a normální chování. Jakmile elektronika trochu vychladne, mělo by to jet zase normálně.

Čím vším lze toto chování omezit?
- Zařídit lepší chlazení motoru a regulátoru
- Pořídit baterku s větší kapacitou
- Pořídit silnější regulátor
- Snížit proudový odběr (jiná kombinace motor/vrtule)
- Létat stylem rychle nahoru a potom bezmotorový let nebo lítat na půl plynu
- Přeprogramovat regulátor

Taky to ovšem může být něco úplně jiného... Ale problém bude s největší pravděpodobností v regulátoru. Nejdřív vyzkoušej výše uvedené a uvidíš.

[petan64]

Předpokládám, že baterii máš plně nabitou. Pokud bude téměř vybitá nebo vadná, spadne na ní napětí po startu motoru a ochrana v regulátoru motor vypne. Po restartu (odpojení a připojení baterie) to zase najede, protože napětí nezatížené baterie je dostatečně vysoké, aby ji regulátor vyhodnotil jako dostatečně nabitou, ale po startu motoru napětí zase rychle spadne a ochrana opět vypíná... Toto je typický projev u baterií s vysokým vnitřním odporem. Může to ale způsobit i velký úbytek napětí na spojích. Doporučuji důkladně zkontrolovat všechny silové konektory, hlavně ty na baterii a regulátoru, případně je nahradit spolehlivějšími typy. Kolegovi například vadný konektor Deans-T spolehlivě resetoval celý model - stačil pouze prasklý plast u jednoho kontaktu...

[brka]

No mám dve batérie, ako som už písal, jednu originál a druhú 1500 mAh. Mám podozrenie že závada môže byť v tej náhradnej batérii (1500), lebo keď som ju dal nabitú do modelu, po chvíli mi motor vypal. Po odpojení, pripojení nabehol, Potom som ju opäť pripojil tak, že som plynovú páku dal na max. (chcel som skúsiť kalibráciu plynovej páky, ako to mnohí písali). Pri tomto mi však všetky serva zostali v max. výchylke a cukali. Nepomohlo ani keď som ju potom odpojil a pripojil. Servá mi stále zostali na maxime. Tak som skúsil pripojiť batériu dodávanu v sete a servá sa dali do neutrálu, a motor ide, nevynecháva. Teraz už som si nie istý, či to vynechávalo aj s batériou dodávanou v sete. Preto model pôjdem vyskúšať len s pôvodnou batériou. Potom Vám dám vedieť.Nemám skúšačku na baterku takže inak neviem posúdiť či je zlá (1500mAh). Je čisto nová, nabíjaná 4 x. A v modeli máte urobené diery na chladenie?

[xpertvis]

tak ked ti s inou bateriou model bez problemou ide, je jasne ze baterka je vadna. Mozno je uz stara, mozno bola podvybita a pod., proste si neudrzi napätie. Kup novu bateriu a tej vadnej sa zbav. Ked je "nova" ako pises, porozmyslaj o reklamacii.

[petan64]

...Nemám skúšačku na baterku takže inak neviem posúdiť či je zlá (1500mAh). Je čisto nová, nabíjaná 4 x...

Doporučuji pořídit si lepší nabíječku, která umí zobrazit nabitou kapacitu. Baterii nesmíš příliš vybít, hlubokým vybitím LiPol baterii spolehlivě zničíš! Pokud Ti regl začne vypínat pohon, je už nejvyšší čas přistát! A při termickém létání, kdy letíš bez motoru, je dobré hlídat si čas! Jinak nemusíš poznat kdy už je baterie natolik vybitá, že neutáhne ani přijímač a serva... V takovém případě hrozí ulétnutí, nebo neřízená havárie!

[petan64]

Batéria práveže nabitá (s dodávanám nabíjačom na 12 V autobatériu, až pokým zelená LED neprestala svietiť). Teraz som to skúsil po zapnutí batérii v modele, motor išiel cca 30 sekúnd, vypal a motor začal stále pípať (5x krátkych pípnutí). Ale včera ,keď som bol lietať, spravilo mi to najskôr za letu. Pristál som, motor vtedy nepípal. Rozpojil som batériu , znova zapojil a lietal som ďalej nejakých 10 minút.

Těch 10 minut bylo se zapnutým motorem? Pokud to s jinou baterií funguje bez problémů, hledej chybu v baterii se kterou to dělá potíže. Pravděpodobně bude chyba někde v kabelech - vadný spoj nebo konektor. V horším případě se přerušuje propojení mezi články. Pokud je ta baterie nová a neupravená (neměnil jsi konektory), je zralá k reklamaci. A buď rád, že po výpadku pohonu to bylo ještě řiditelné...

[brka]

Tak bol som to večer prevetrať. Najprv som dal batériu dodávanú v sete a hneď na začiatku po hodení prestal ísť motor. Potom som skúsil odpojiť batériu, nejako som tam skúsil pohýbať regulátorom, prijímačom a káblikami. Potom to išlo, a lietal som cca 15 minút, žiadna chyba. Potom som vymenil batériu, a dal som tam tú 1500 mAh. Ešte v ruke som spustil motor na max, a po cca 10 s plynule išli otáčky do nuly. Takže môj dojem, tá baterka 1500 mAh vyzerá vadná, ale aj tak je chyba asi v kábloch, spojoch, keďže na začiatku mi to spravilo i s batériou dodávanou v sete ako som písal vyššie. Napadlo ma, že keď som zakúpil model, troška som potiahol regulátor do predu tak, že som našponoval káble k motoru. Nemohol by byť zlý kontakt regulátor - motor? Avšak neviem ako sa k tomu spoju dostanem. Pravdepodobne asi budem musieť dať dole kryt motora, avšak neviem či nie je prilepený, a keď ho dám aj dole, budem musieť odmontovať motor aby som sa dostal k spoju motor - regulátor?

[xpertvis]

chybu by som hladal inde ako v spojoch pri motore. Su tam bullet konektory a tie drzia pevne. Ak by sa ti ich aj podarilo vytiahnut, pochbujem ze by si naslednym pomykanim vytvoril kontakt na rozpojenok vedeni.
Kryt motora je prilepeny obojstranou lepiacou paskou. Nieje vylucene se vyrobny proces sa cas od casu meni a tak moze byt kryt kludne aj prilepeny lepidlom. K tym bullet konektorom od motora sa skutocne najjednoduchsie dostanes ak motor odmontujes. S kablami sa tak lahsie manipuluje.

Dalej si pisal ze s jednou bateriou ti sli otacky plynule dole. To sa velmi velmi podoba na znicenu/staru/opotrebovanu bateriu. Pri zatazeni baterie jej zacne prudko klesat napätie. Regulator by otacky trvale len znizil, alebo by motor uplne vypol. Takto mu proste ubuda stava. Ak bateriu chvilku oddychnut, znova jej napätie vybehne hore, ale po zatazeni znova prudko klesle = mäkka bateria = zla bateria.