Rozvodná deska s elektronickým vypínačem

[jyrry]

Mám to správně?

Ano, to je ono.
Chybí jen čárkovaná čára mezi vypínači :-D Budou se spínat současně, vlastně stačí jen jeden jednoduchý.

[jyrry]

Nepřemýšlel jsi tam dát zkratové vratné pojistky na servech jak požívá jeti v tom "slavným" Central boxu ? ...

To zatím ne, ale dá se tam vykoukat možnost odděleného napájení poloviny serv jednou baterkou - tedy 2 napěťově nezávislé okruhy (stačí přeškrábnout cca 5mm mědi a je to...); vyhoří-li jeden, druhým se to trochu dá uřídit a buď přistát nebo tím alespoň řízeně fláknout :-)
Tak to mám na předchozích érech, kde je paluba napájená BECy reglů, tam jsou ještě malé rozvodné desky u reglů.

[jyrry]

... do 12 kíl .

Už zase... On je na to nějaký předpis že do 12-ti kil? Co 11,5kg? :-D

Ale jinak - dobře víš, že nepoužívám zrovna in-komponenty (tedy "schválené" :-D , důvody jsme s kolegy zcela nedávno řešili v jiném vláknu...), chci mít proto pocit, že jsem něco udělal pro to, abych minimalizoval riziko selhání (doufám že nebudeme řešit jak se mění riziko při paralelním zdvojení, že to není dvojnásobek :-D ) nebo aby mi ještě zbyla možnost to řízeně rozcáknout mimo "choulostivá" místa...
Ohmův zákon na cestičkách v přijímači tím důvodem rozhodně není, na to jsou v elektrice jiné jevy... Mimo to jsou další "neelektrické" důvody, neohodnotíš je? Zaměřuješ to jen na toho Ohma...
Jasně, po 6 min. letu dobíjím 80mAh, průměrný proud (při 1/10hod) je tedy 0,8A což je prd. Podle toho co jsem viděl na osciloskopu to není až tak drastické ani když za ta serva pořádně vezmu. Ale právě pak nastávají ty "jiné" elektrické jevy, které multimetrem nevykoukáš.
Ještě jsem se nedozvěděl, kolik se dobíjí po jak dlouhém letu s 3m akrobatem, abych si z toho mohl udělat nějaký obrázek - ty to víš?

Jo, tu desku tady diskutuju, nenabízím a už vůbec ne do akrobata nad 12kg :-)

[JardaRůžička]

Jednoduchá (ale chytrá !) destička, jak ji tu předvádí jyrry, představuje dost muziky za málo peněz.
Stručně hlavní užitek:
- minimalizuje počet konektorových spojení v cestě silového proudu (zkuste porovnat s variantou s obvyklým vypínačem, ať mechanickým či polovodičovým)
- zdvojením zdrojů velmi omezuje možnost havári následkem poruchy zdroje (nemusí se jen vybít...)
- nezatěžujě přijímač (jeho konektory) proudovým odběrem serv
- významně omezuje možnost resetu přijímače následkem mžikového poklesu napětí

Jistěže se dá na dané téma vymýšlet nespočet variací, tohle je jedna z nich. Je jednoduchá a užitečná.

[LV]

V 3m akrobate obvykle kvedla neustale 14 serv s priemernym odberom cca 1A. Doba letu cca 7 minut. Zbytok si doplnis sam.
Za seba ti mozem poskytnut udaj z 2m akrobata - cca 250mAh na 6 minut. 3m WWI na sedem minut cca 300mAh.

[jyrry]

... udaj z 2m akrobata - cca 250mAh na 6 minut. 3m WWI na sedem minut cca 300mAh.

dík, tedy 2m akrobat 2,5A průměrně pro všechna serva, WWI ani ne 3A pro všechna. To taky není až tak moc, čekal jsem víc.
Extrémisty neřeším, na to si kupují powerboxy a nějaká malá ušmudlaná destička je nezajímá.

edit: pro klid duše jsem upřesnil nadpis :-D

[Vlasta Svoboda]

...vlastně stačí jen jeden jednoduchý...

Tak jsem to malinko upravil a překreslil na jeden vypínač. Snad je to dobře. Díky.

EDIT: Zde bylo zobrazeno schema, ve kterém byla chyba či nepřesnost a pro jistotu jsem ho smazal. Aktuální a správné zapojení viz dále v tomto vlákně.

[LV]

dík, tedy 2m akrobat 2,5A průměrně pro všechna serva, WWI ani ne 3A pro všechna. To taky není až tak moc, čekal jsem víc.
Extrémisty neřeším, na to si kupují powerboxy a nějaká malá ušmudlaná destička je nezajímá.

edit: pro klid duše jsem upřesnil nadpis

A preto ti radím, kašli na dosku a keď tak si daj zvlášť zdroje na podvozok. Tam je najväčšie riziko "vymäknutia" zdrojov.

[jyrry]

.... Snad je to dobře. Díky.

jááájj, ty to máš přesně podle desky ale já na ní mám chybku - ty odpory se musí spínat proti zemi baterek, ne proti té "spínané" zemi... bych řekl...

[jyrry]

... kašli na dosku a keď tak si daj zvlášť zdroje na podvozok. Tam je najväčšie riziko "vymäknutia" zdrojov.

nekašlu, mám pneumatický :-D
Kromě toho, elektrický podvozek který vyšťaví baterky mi do éra nesmí. Víš vůbec jak ty podvozky co mám třeba v Mossie fungují? Myslím elektricky? Pak bys to asi nenapsal.

[LV]

Kromě toho, elektrický podvozek který vyšťaví baterky mi do éra nesmí. Víš vůbec jak ty podvozky co mám třeba v Mossie fungují? Myslím elektricky? Pak bys to asi nenapsal.

Zopár veľkých i menších, zaseknutých či vyhorených som už videl. Aj totálku kvôli elektrickému podvozku som videl. Dotyčnému nepomomohlo ani pípanie telemetrie.
Preto to píšem. Ale rob ako myslíš.

[Vlasta Svoboda]

...jááájj, ty to máš přesně podle desky ale já na ní mám chybku - ty odpory se musí spínat proti zemi baterek, ne proti té "spínané" zemi... bych řekl...

No, už to vidím taky, ale v tom případě nevím, jak tam dostat jeden jednoduchý vypínač. Protože pokud bych měl teď buzení těch FETů uzemnit proti zemi baterky, tak je musím (kvůli jedinému vypínači) spojit, a pak samozřejmě celá elegance toho zapojení padá.

Směle do toho můžeš červeně čmárat, já to předělám...

[jyrry]

... rob ako myslíš.

Takže si to můžu udělat podle sebe? :-)
Je to vývoj, na další letadlo bude zase jiná, lepší, třeba se ti už bude líbít... :-)

[jyrry]

... pak samozřejmě celá elegance toho zapojení padá. ...

Myslím že nepadá, většina vypínačů je stejně dvojitých...

[jyrry]

dole je to trochu přemístěné...

Ještě poznámečku k těm dvěma zdrojům - dva být mohou ale nemusí... funguje to i na jeden... samozřejmě.

Co se týká těch podvozků, všechny co jsem zatím použil jsou řízené koncáky a časovačem - tedy pokud se noha šprajcne a nedojede na koncák včas, elektronika stejně proud do motoru shodí po 10s od povelu ke změně polohy podvozku.