GL-Speedy Fiber Glass Hotliner (ARF)

[Sluggish]

to M2: Dík za tip, ohladne toho pokukovania po lietadlách z HC, jedná sa fakt len o pozeranie ..neplánujem si odtiaľ nič konštrukčné kúpiť, bublinky budiž, ale to je asi tak všetko ...nechám si to pekne uležať v hlave, a porozmýšľam do čoho investovať, pretože ani sám neviem, ale ten Linx E hmmmmm

[juraj.jurej]

Tu je video:
http://www.youtube.com/watch?v=Q7arIRd03Ac

[Ticcino]

Zdar,
dnes jsem zalétával Speedyho po GO.
Špatný. Skončilo to zápichem po pádu po křídle. Moje vina. Ale blbě to lítá. Kluz ok. Pod motorem silně zvedá čumák. V dajvu dost vyplavává.
Chce to vyosit motor dolů a těžiště vzad.
Ale já mám vyosení jakoby správně - dle trupu. A těžiště 10mm vzad za doporučenou hodnotou.
Tímto prosím majitele téhož letadla o porovnání hodnot.
Díky.

[marek manka]

jak spravne vyosit motor diky u hotlinera

[Milan Nes]

když vyosovat tak holt podložky nalepit na motor a až to je OK podle toho dobrousit trup aby to sedlo hezky na kužel ...
nebo se na to vykašlat a korigovat rukama ale to nebaví .. mix vop je dost zabijáckej pokud člověk nemá možnost zpomalení
(kdo si s ním přidal na nízkém průletu plnej ví své ...)

jinak obecně vyosuje se zejména dolů, případně trochu i doprava ...

[juraj.jurej]

Ono sa vždy podľa rezu trupu nedá držať. Tu je to jasne vidieť: (hold Čína)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ARF_.html
Tam ide kužeľ skôr hore.
https://www.youtube.com/watch?v=wqo6O2C3VfM
Vyosiť, zalietnuť a obrúsiť.

[Ticcino]

Update pánové.
Motoru jsem dal tři stupně dolů, prasklinu na ocase omotal izolačkou a abych kompenzoval tu izolačku, tak jsem odšmirgloval trochu laku z ocasu a šel to hodit.

Počin vstoupí do historie Hodkovické hrany jako první úspěšný let GL-Speedyho. Lítá to průměrně dobře. Zvukový projev dobrý. V zatáčkách je lepší ho držet na rychlosti. Nepadá ani při velmi nízkých rychlostech, ale nesmí se v tu chvíli naklopit. Přistání se podařilo napotřetí (dvakrát jsem se přelít).

Video zde: http://inc.wz.cz/2014/07/2014-07-20-Lit ... .html#foto

Ten strašnej rachot při startu je, jak drhne kužel o trup (kvůli tomu vyosení). Když vrtule začne táhnout, tak se hřídel vysune o cca půl milimetru a drhnout to přestane.
Samozřejmě to pak opravím odbroušením trupu. Na zálet to nemělo vliv.

[Ticcino]

Ahoj,
Speedy má za sebou další 4 lety. Bez ztráty kytičky. Blbě foukalo ale na let to nemělo vliv.
Je třeba myslet na ztrátu vztlaku při pomalých utažených zatáčkách, zejména před přistáním.
Dodělával jsem klapky a jsou super. Bez klapek je obtížnější rozpočet na přistání.

[Ticcino]

Hoj,
Další update. Zkrocení tohohle kousku se blíží do finále.
Dodělané klapky jsou jednoznačné plus.
Vyklopení o 90st dolů působilo vzepnutí letadla, které nešlo srovnat výškovkou.
Snížení na nějakých 60st přináší kýžený brzdící efekt při zachování ovladatelnosti modelu.
Ještě budu experimentovat s butterfly mixem.
Není to vůbec hodné éro. Chce rychlost. Mít o půl kila míň a je z toho model o dva levely výš. Ale za ty prachy dobrý.
Měl jsem předtím MPX Blizzarda. Co se zákeřnosti týče, zkrotil jsem Speedyho na úroveň Blizze.
Ale Speedy má mnohem tužší křídlo a flutter co se mi projevil při dajvu pod plynem na Blizzovi, se tady vůbec nekonal.

[I.N.C.]

Ono je to s tim Speedosem tezky.....

Jednak je to takova betonovka - treba tuhy potah kridla je z 2,5mm balsy, cela vnitrni konstrukce kridla je z preklizky. Trup je tezkej stylem - "kde to neni potreba pridame".
Navic je to kridlo s "podvodnym" profilem. Cinan tvrdi, ze je to RG14 - prdlacky. Pri hloubce kridla 190mm by mela byt vyska profilu 16mm - ale je monstroznich 26mm! Soudruhum by se do kridla neveslo HXT900 a tak to nalezite "natahli".

Navic ta povedena minela na trupu - respektive v ulozeni kridla. Ono to chlapcum nejak na jedny strane "pokleslo" a tak je treba trup podlozit, aby bylo kridlo rovne - az ted jsem zjistil, ze to neni zadna vada modelu - a to z jedinyho duvodu - je to uvedeny i v originalnim navodu.

Ti Cinani jsou borci....

To ovsem nemeni nic na tom, ze jsem si jeden kousek taky poridil.

M.