GSM GPS Tracker

[Woita]

Kdo máte nějaký GPS lokátor, přijímá to GPS signál hlavou vzhůru? A jestli nemá GPS signál, co na to zavolání odpoví?

[gardenroute]

O tomhle predrazenem francouzském systému jsem psal již někdy před 1/2 rokem, když jsem poprvé zvazoval pořízení MarcoPolo. Je to velké, těžké, drahé a nic moc vydrz letadloveno tagu...

Není to zas taková hrůza.

V nabídce mají verzi vysílače pro letecké modely, která by měla být brzy v prodeji a má hmotnost jen 32g a rozměry 48x35x14 mm taky nejsou zas tak velké. Výdrž baterie vysílače na jedno nabití je cca 13 hodin což je celkem slušné.

Navíc přijímač umožňuje dohledávání více vysílačů. Jednotlivé vysílače se dají pojmenovat textem a pak se zobrazují na displeji přijímače s příslušným názvem. Takže pokud někdo pravidelně létá ve skupině s dalšími případně by to mohl využít i nějaký klub leteckých modelářů apod. a členové klubu by si to pak mohli při létání na klubovém letišti půjčovat. Klub by si pořídil jednu kompletní sadu vysílače do modelu s přijímačem a příslušenstvím a k tomu navíc několik vysílačů pro další uživatele. Pokud by někomu ze skupiny model ulétl tak by si vzal přijímač a vyrazil by po trase pro svůj model.

Přijímač zobrazuje pozici cíle i vzdálenost a směr k němu na svém displeji. Takže k dohledávání není nutné mít jiné zařízení jako třeba navigaci nebo telefon s navigací.

Zařízení je navíc i v souladu s všeobecným oprávněním ČTÚ.

Není to nejlevnější, ale pro někoho nebo třeba pro některý klub ta cena nemusí být zas takovou překážkou. Výhodou může být i ta možnost sdílení jednoho přijímače pro mnoho (až 100) vysílačů čímž se cena o něco sníží oproti tomu pokud by se pro každého uživatele kupovala kompletní sada.

Jasné, to CTU oprávnění a CZ legalni frekvence je samozřejmě velká výhoda. Mimoch. na RCG svého času proběhlo srovnání mezi tímto systemem a MP, hádej co s prehledem zvítězilo. Samozřejmě se jednalo o test dosahu a praktického nalezeni uletleho letadla.
Ale je jasné, ze ta legalnost použití to limituje, nicméně se podobně pouzivaji i jiné RF majáky, s jejichž legálnosti by se dalo také polemizovat.
MarcoPolo toto vše umí také, k jednomu monitoru lze priparovat az 3 různé tagy (nejen to éro, ale i napr. drahé kolo, či nějaký ten domácí mazlíček (původní použití), které se aktivují vzdálené az při nutnosti vyhledávat. Na monitoru (vodotěsný) vše také graficky vidím, směr a odhad vzdálenosti. Monitor umí i zajímavý režim pro hlídání, kdy monitoruje priparovana zarizeni , zda-li se nevzdalila z povoleného perimetru. Na monitor lze připojit i dodávány dialer, který umí vytočit prednastavena čísla telefonu, když se např. od domu 'vzdali' to drahé kolo či pes. To je už ale využití mimo hledání uletleho letadla.
Mimoch. MarcoPolo tag 'hmotni' jen 12 gramu, suverénně vydrží na příjmu min. 3-4 dny...

[Drondys]

MarcoPolo toto vše umí také, k jednomu monitoru lze priparovat az 3 různé tagy (nejen to éro, ale i napr. drahé kolo, či nějaký ten domácí mazlíček (původní použití), které se aktivují vzdálené az při nutnosti vyhledávat. Na monitoru (vodotěsný) vše také graficky vidím, směr a odhad vzdálenosti. Monitor umí i zajímavý režim pro hlídání, kdy monitoruje priparovana zarizeni , zda-li se nevzdalila z povoleného perimetru. Na monitor lze připojit i dodávány dialer, který umí vytočit prednastavena čísla telefonu, když se např. od domu 'vzdali' to drahé kolo či pes. To je už ale využití mimo hledání uletleho letadla.

Něco podobného umí i ten francouzský systém, který umožňuje vytvořit si na mapě polygony různých vymezených oblastí a přiřadit je pro různé nebo i pro všechny vysílače a pokud se vysílač dostane mimo jemu přiřazenou oblast tak je na přijímači vyhlášen poplach zvukově a zobrazením textu na displeji. Poplachovým událostem lze přiřazovat vlastní texty. Jak píšeš to už není hledání modelu. Nicméně dalo by se to využít např. pokud by si někdo chtěl kontrolovat létání jen v nějaké vymezené oblasti a při jejím překročení by měl k dispozici na přijímači poplach upozorňující ho na to, že s modelem vylétl mimo vymezenou oblast.

Mimoch. MarcoPolo tag 'hmotni' jen 12 gramu, suverénně vydrží na příjmu min. 3-4 dny...

U málokterého modelu, který bude případně potřeba vybavit podobným systémem na vyhledávání bude zároveň nepřekonatelný problém v rozdílu 20 g hmotnosti navíc u toho vysílače na palubě a i těch 13 hodin výdrže není málo a mělo by to také v pohodě stačit.

[kraro]

Myslím, že důležitým faktorem jsou i dosahy. Když coptera vezme "roha", tak může uletět několik km

[Drondys]

Myslím, že důležitým faktorem jsou i dosahy. Když coptera vezme "roha", tak může uletět několik km

Dosahem je ten francouzský systém obdobný tomu již zmíněnému systému MarcoPolo pro USA. V otevřeném terénu okolo 3 km a za příznivých podmínek nebo případně za letu ve vzduchu do cca 10 km. Pokud model zapadne někam kde nebude signál GPS nebo bude zcela zastíněn tak, že nebude spojení s přijímačem tak je možnost hledat podle poslední načtené pozice, protože přijímač si u toho francouzkého systému průběžně ukládá do paměti trasu pohybu vysílače.

[Woita]

Řekl bych, že člověk 100x nebo 1000 x poletí než bude systém jednou jedinkrát potřebovat. Tedy tu základnovou stanici nebude potřebovat a (svou liknavostí) ani zapínat. Takže to průběžné logování neproběhne. Nebo to bude pokaždé svědomitě zapínat, ale pak je to dodatečný opruz typu "starat se o dalšího haranta"
V tomto se mi líbí jako základna právě mobil, protože ten míváme vždy při sobě, aplikace (dost dokonalé) jsou k dispozici, dokonce si mezi nimi můžu vybrat. Pokud ta vysílací stanička umí poslat "poslední známou pozici" (řekněme že při poloze modelu na zádech nebude k dispozici GPS signál), tak to stačí. GSM snad bude mít signál všude, tedy v naší civilizaci, kde běžně poletujeme. (Samosebou najdou se místa bez GSM signálu, ty budou tvořit výjimku).

[gardenroute]

Létal (viz muj blog) jsem a létám (i u nás), a budu létat na místech bez jakéhokoliv nebo velmi špatného GSM pokryti, proto jsem osobně hledal system na tom nezávislý, na nějakém tarifu apod. To je pro me klíčové, nicméně je jasné, že řadě pilotu bude tracker GPS/GSM určitě stačit.
Jinak první věc, kterou dělám před letem je ta, ze zapínám MP maják na koptere do příjmu, je to již součást mého pomyslného předstartovního checklistu.

[Drondys]

Řekl bych, že člověk 100x nebo 1000 x poletí než bude systém jednou jedinkrát potřebovat. Tedy tu základnovou stanici nebude potřebovat a (svou liknavostí) ani zapínat. Takže to průběžné logování neproběhne. Nebo to bude pokaždé svědomitě zapínat, ale pak je to dodatečný opruz typu "starat se o dalšího haranta"

Dle mého názoru to rozhodně není žádný nepřekonatelný problém. Zapnutí přijímače toho trackeru je triviální úkon a neměl by být pro nikoho problém si to zahrnout do obecného postupu předletové přípravy. Pokud na to někdo bude kašlat tak to může klidně zapomenout i na to dát zrovna do toho modelu, se kterým bude zrovna létat vůbec jakýkoli tracker i když nějaký bude mít a pak je úplně šumák jaký to bude systém. Lidi budou mít většinou více modelů, se kterými budou tracker používat a málokdo si koupí do každého modelu jeden kus trackeru tj. spíš to budou přendávat z modelu do modelu a stejně jako může někdo zapomenout na zapnutí přijímače toho trackeru tak může někdo jiný zas klidně zapomenout prostě přendat tracker z jednoho modelu do druhého nebo zkontrolovat zda je dostatečně nabitý aku v trackeru apod. a v případě úletu pak může být "vymalováno".

[Woita]

Drondys: Ano, souhlas. Je to jako pojištění auta. Kdyby nebyla zákonná pojistka, taky by na to kašlal skoro každý. Do první nehody. Já taky řešil záchranný systém až po tom co mi uletěl (jinak technologií nabušený) vrťas.