Podivně otočené kuláky na DFC hlavě

[OPR]

Já se na to koukám trochu jinak. První kdo přišel s DFC hlavou byl SAB a aby se Align odlišil dal ty kuláky kolmo (pro mě to má efekt v tom, že se táhla u alignu blbě sundavaji.)

Když už se o něčem rozepíšeš, chtělo by to mít trošku rozhled. Ale jinak souhlasím, otočené kuličky tak jak s nimi výchází lépe geometrie hlavy jsou ...... no zkrátka, sundavají se hůř.

[Woita]

Dorazila mi DFC Tarot hlava z e-baye.
Podle obrázků na e-shopu byly ty kuličky klasicky, závitem ke středu.
No ale to co dorazilo, je má už "inovované", kolmo. Ale kuličky jsou tam 4, a nedokážu se rozhodnout které použít. Možná je to celkem jedno, ale je ony nejsou stejné. Dvě míří přesně kolmo ke středu, a dvě jsou naklopené tak nějak napůl. Navíc od oka se mi zdá, že jeden pár je poněkud dále od středu než druhý.
Dokážete někdo poradit, který pár použít?

Jinak hlava se mi líbí moc, je to udělané pěkně, co je to za materiál to se uvidí... Každopádně se mi líbí třeba způsob vsazení pák do gripů, to je ze strojařského klediska O.K. Vůle tam nemůžu v ruce nahmatat prakticky žádné.
Další věc, co se mi líbí je, že se to dodává ve stavu s povolenými šroubky, takže si je můžu přilepit a přitáhnout sám.

Jo a objednal jsem si ve spec. obchodě pevnostní (12.9) šroubky M2x6mm, imbus hlava, na příčnou hřídel, to považuju za hooodně důležitý bezpečnostní prvek (jednou mi už urvaný list letěl kolem hlavy). Musel jsem objednat min. množství 100 ks, takže kdybyste někdo chtěl, můžu Vám pár kousků poslat v obálce (samozřejmě zadara). Dneska by mi měly dorazit.

[OPR]

Ahoj, je to úplně jednoduchý. Vem šupléééru a rupni to na tu kuličku, která bude blíž hlavní ose. Podle fotky mi to příjde jakoby byli obě dvě ve stejné vzdálenosti ale zkus to přeměřit. Pokud by se náhodou stalo že s těma kuličkama blíž by Ti nevycházeli úhly na hlavě tak to posuň na ty vzdálenější ( je stli tam ten druhej pár je opravdu vzdálenější ..... )

Podle mne je to nějaká zvláštní fičura třeba kvůli tomu že stejnej typ desky cykliky používali u nějaký strší NEDFC hlavy a potřebaovaly nějak zaaretovat pozici "kompenzátoru" jako je u normální FBL hlavy ..... a nebo je to nějaká konstrukční pozůstalost z pádlové hlavy a takhle to někdo pracně vymyslel.

[Woita]

Ještě se zeptám, pokud někdo máte s podobnými hlavami zkušenost - výška těch dvou táhel od gripů se nějak šteluje? Tedy šroubováním? Pak by se ty závity měly nějak zajistit, napadá mě jedině kontramatka, to by bylo asi správný. Ale v té sadě žádné kontramatky nebyly, tak mě to trochu mate...

Edit: Aha, asi jsem na to kápnul: Když se ty táhla zašroubují hlouběji, začnou jít pěkně (hoodně) ztuha, tako kdyby tam byl nějaký brzdicí silon jako v pojistných maticích. Takže se jen asi zašroubují patřičně hluboko a drží samy. Je to tak?

[zorem]

Vrátím se k počátku dotazu
citace:
na novém vrťasu TRex 450 plus DFC jsou kulové čepy táhel na desce cykliky, co jdou nahoru k listům, zvláštně otočené o 90°. Přijde mi to divné, zdá se mi že jsou při otáčení swashplate namáhané v nevhodném směru, takže by mohla mít tendenci se očka z kulových čepů vytáhnout.

myslím, že to je tak dobře, je nutný si uvědomit, že horní díl cykliky je otáčen zhora hlavou / v tomto případě DFC / -síla jde postupně hřídel- hlava - DFC gripy- přes táhla a očka tlačí horní díl cykliky.

Pokud je nějaká tendence k vypadnutí oček z horního dílu cykliky, tak je to na opačnou stranu než ven z kuláku ale spíše k uchycení kuláku / směr k závitu uchycení kuláku/ . Myšleno za běžného provozu.
/ pokud se jedná o ránu, tak by to bylo opačně/

[Woita]

Zorem, máš samozřejmě pravdu. Tak jak to zabírá, tak to tlačí ty očka směrek k závitu.
Mě šlo o to, že je ty očka jakoby vytlačuje ven z kuličky. Je celkem jedno, jestli směrem ven nebo dovnitř, ale prostě z kuličky pryč. Kdyby byly ty kulička otočen0 o 90°, tak by to zabíralo do boku těch kuláků, což by mi přišlo přirozené. Jak jsem ale na předchozí stránce nahrubo spočítal, tak při roztočené hlavě na ty kuláky působí odstředivá síla (kvůli hmotnosti táhel) ve směru od hřídele ven, a tato síla není malá. Tedy tohle může být důvodem toho otočení kloubků.

Teď mám 450L Dominator, a tam jsou ty kuličky taky takto otočené a jdou pěkně blbě odcvakávat. Aby šly lehce montovat a demontovat, musel by se vyšroubovat šroubek z táhla gripu.

[petrct]

no na dfc se to dává na ty kuličky co jsou otočeny o 90st k cyklice,ne naty co jsou kolmo na cykliku.

[Woita]

no na dfc se to dává na ty kuličky co jsou otočeny o 90st k cyklice,ne naty co jsou kolmo na cykliku.

Promiň to jsem nepobral. "90 st" = "kolmo" ne?
Můžeš to napsat nějak polopaticky? Dík...

[petrct]

No na dfc je , jak máš tu poslední fotku cykliky tak kuličky mírně v pravo nahoře a čarkou spojeno vlevo dole .

[petrct]

ale jednotku nastavujěš na geometrii na 6st. a mněl by jsi dosáhnout určitých parametru, Záleží od konkrétní jednotky . Pokud ti to nebude vycházet mužeš zkusit i ty druhé kuličky . Ale ta cyklika je delána dfc a fbl

[pkotatko]

Cely figl v tom proc jsou kulicky otoceny o 90stupnu je posunuti kulicky blize k hlavni hrideli. Tim vyjde lepe prepakovani, zkrati se paka na cyklice a zvetsi se draha serva.

[Elfew]

Presne tak

[Woita]

Tak je to jasný, měl jsem to takto na té oranžové hlavě (to bylo na tom vrťasu co mi frnknul), teď mám Dominátora s origo Align hlavou a tam už není volba, jsou tam jen dvě kuličky. Taky takhle otočené.
Díky za postřehy!