TomasC píše:Tohle je vyřešeno a to včetně toho, že někdo finálovku nepoletí.
Vyčkej na definitivní znění pravidel.
ahoj všem jsem zpátky z dovolené, teď už budu odpovídat na Vaše dotazy:
1) jsme rád, že nikdo nezpochybnil obraty které byly zvoleny a konzultovány
2) kvalifikace dá 50% bodů a finále také 50% bodů a je jedno jestli se poletí 3 kola a 2 kola, nebo 2 kola a 1 kolo.
3) kdo nepostoupí do finále bude mít tedy např. 1750 bodů, vitěz kvalifikace např. 2000 bodů a k tomu se z dvou finálových kol ( lepší výsledek jedno ze dvou zaletěných) přičte dalšch 2000 bodů, neboli finálový let vítěze má hodnotu 2000 bodů. Tím se nestane situace jakou popisuje HonzaS, že by pilot, který letěl špatně finále měl míň bodů, než pilot který byl za ním a finále neletěl. Uvedu příklad jeden má po kvalifikaci 1740 bodů druhý 1741 bodů. Ten co má 1740 finále neletí ( pravidlo 33 resp 50% postupujících). Ten co má 1741 to všechno podělá ( upadne mu motor po startu a do druhého finálového kola nenastoupí) má po finále svých 1741 bodů a je tudíž lepší než ten co má 1740. Pokud ve finále získá body má těch 1741 plus body za finále. Do žebříčku vstupují výsledky po finále takže teoretický vítěz bere maximálně 4000 bodů.
To co jsem zde nastínil vzniklo po delší debatě a probrání všech možností. Za spolupráci děkuji TomasC a dalším....
Opakuji moji snahou je vylepšit úroveň těch nejlepších v B-čku a zvýšením počtu startů umožnit pilotům, aby si zalétali.
HonzaV píše o změně systému v F3P o tom popřemýšlím a budeme diskutovat.
Zatím tolik ... a diskutujte, já to dám do pravidel.
Váš halový trenér
.
a zkusím si to zas zalítat 
