High performance-prostě kompozity a vše technické

[graup15]

Nezkoušel..páč to musíš vždy koupit..a co pak s tím? Vyhodit?
Ty kabely jsou samozřejmně zbytečně tlusté, ale kdyby baterka měla články spojené plošňákem (jako měli svého času Tutnigy nanotech..) tak ty silné odpájím a dám slabší. A ty už by se vešli.
Taky nezapomeň,že ta baterka (max kapacita co se možná vejde je 2200mAh) musí dát alespoň 90A bez zničení..což už poněkud zmenšuje výběr baterky. Takové např Zippy jsou uzounké, ale taky nedají potřebný proud bez toho aby jim nelehlo napětí.
Prostě není to tak easy jak to vypadá..(s baterkama)

[Tomikk]

Jj, zrovna v baterkah se celkem orientuju. Mam od 2S do 5S tunderpowery G8 a jsou vzdy znatelne mensi, nez podobne Turnigy.
Souhlasim, ze objednat je a zjistit, ze nepasujou, je nesmysl ))

[petrajksner]

Jj, zrovna v baterkah se celkem orientuju. Mam od 2S do 5S tunderpowery G8 a jsou vzdy znatelne mensi, nez podobne Turnigy.
Souhlasim, ze objednat je a zjistit, ze nepasujou, je nesmysl ))

Tome, s tou velikostí baterek máš pravdu ale u ASPECu a NANOTECHu, Dalibor tam má myslím vyfocený modrý 30-40C, ty jsou dokonce o chlup hubenější nežli G6 TP 2250mAh 65C ale TP jsou zase o chlup kratší na délku. Viz mé Dingo, měnil jsem Turnigy 2200 6S za TP 2250 6S a tam jsem je musel svléknout a dát články jen smršťovky a pak jsem je mezi Multiplexácký konektory (co vedou na křídla) dostal, abych je dorazil až o spojku.

[graup15]

No já se rozhodně nevzdávám...Pike při hmotnosti co má bude létat excelentně..Takže zkusím kuchnout ty baterky a vyměnit kabely. Důležité je,aby baterky vydrželi sezonu. Jednou za rok,podstoupit operaci baterek jde.

[petrajksner]

Baterky jsou kus od kusu, turnigy mi vydržely asi 4 měsíce a TP 2250 má druhou sezónu, sám máš vyzkoušeno kolik odebírá pohon NEU 1115/2D/6,7 17/13 RFM na 6 článků, nechci tady plácat od boku, ale co si vzpomínám na log z Castlu (když jsem ho tam ještě měl) byla tam špička asi 120A, baterky sezónu bez problémů daly, druhou dávají.

[Tomikk]

[/quote]
Tome, s tou velikostí baterek máš pravdu ale u ASPECu a NANOTECHu, Dalibor tam má myslím vyfocený modrý 30-40C[/quote]

Taky vidim, ze to nejsou ty čínský vychytany 65ti Cčkový baterky.
Proto jsem se ptal na rozměry. Ale je mi jasny, ze muze byt rozdil mezi avizovanym rozmerem a skotecnosti. V pripade, jako tady pak je rozdil milimetru osudny;(

[H1N1]

Ja mam objednane ty Dualsky baterky 65/90C. Pak muzu poskytnout k omereni. A rozborce.

[graup15]

re..Tomikk
Obecně platí,že čím větší C rating,tím tlustší baterka (a větší). Mám tu i uzounké Zippy...ale aspoň u nich nelžou s C . Jsou to 25C a opravdu žádný velký proud nedají. Já se prostě pokusím kuchnout ty 2200mAh a předělat vývody. Pak se uvidí. Může se stát,že to baterka odsere. Když se předělává baterka co má plošňák..tak ten odvádí teplo při pájení. Ale u baterky co to má rovnou na vývodech,je to loterie. Teplo jde přímo do vývodu a tím i do baterky..šance,že se to podělá je dost velká. Neříkám,že to nejde..jen,že to je 50 na 50.

Jo a taky tu mám ty slavné ThunderPower...no ,žádná sláva!! Cena více než dvounásobná a napětí při zátěži,jak superlevné Turnigy. Moje zkušenost hovoří asi tak,že žádné 65/130C baterky neexistují. Rozhodující je Ri článků.
Zatím nejtvrdší co mám jsou vybírané 40/50C-5000mAh kdy je odpor naprosto vyrovnaný a za pokojové teploty 1,2mOhm na článek. Ale je to už baterka řádně veká baterka!!

Oproti tomu hodně dobrá 2200mAh má do 3mOhm na článek a opět ze zkušenosti. Aby alespoň sezonu vydržela musí pak letový proud být do 80A. Né víc.Svého času jsem si vyzkoušel co snese nálepka na baterce 2200mAh- 65-130C. Při 190A vydrželi jedna 6 a druhá 8 cyklů Prostě nesmysl. Prosto se snažím udržet v Pike pohonu proud do 80A. kdy je to cca 1kW příkonu. Jen tam ty baterky dostat

[JMalik]

......... Moje zkušenost hovoří asi tak,že žádné 65/130C baterky neexistují...............

Různých baterek jsem vyzkoušel XX a došel zhruba ke stejnému poznatku. Jenom s tím Ri je to možná tak, že pro životnost ( cca dvacet a více cyklů) není úplně rozhodující ta minimální hodnota. Někdy baterka s Ri 4-5 mOhm, je "lepší" než jiná v té samé kapacitě s Ri 2-3mOhm.
Taky jsem přišel k zajímavému poznatku. Nechal jsem se jednou přesvědčit a koupil od borce ( prodejce) lepší baterky co používá na F5B. První vydržela cca stejně jako to, co jsem dosud používal, ale to mě ani nepřekvapilo. Vzal jsem ještě jednu, abych si byl jistý. Ta dorazila popsaná fixem na obalu (hodnota Ri). Takže tím jsem skončil s nákupem baterek od fíků kteří tohle létají

Zatím to funguje tak, že pokud např. vybereš solidní pětičlánek 5s 3300mAh a jiný je rozměrově menší, tak ten menší nebude lepší.
Výhoda je mít možnost vidět hodně baterek na letišti. Změříš si to ( stačí jiná sestava "s" než požaduješ) a pak to samé celkem bez rizika objednáš na HK. Stačí ale malá odlišnost ve značení produktu a nestačíš se divit, jak to, že je to rozměrové úplně jiné.
( A ty kablíky do Surprise přeletovávám na něčem taky, jinak bych to tam nedostal.)

[graup15]

Vzhledem k tomu,že jsem včera dostal od majitele povolení zalétat Pike Precision sám,bez něj. Jsem to ráno nevydržel a vystřelil na letiště.
Pike Precision létá fantasticky!!!!!!!!!!
Ač se mi včera povedlo 2S baterky úspěšně rozebrat a odpájet kabely. Už tam nikdy nepřijdou...max tak do popelnice Už jsem to tu psal,že s Vikingem si létám spokojeně na 3S a stoupavost mám do 18m/s. Pike stoupá naprosto stejně za menšího proudu a to byli studené baterky (na zemi 51A). Prostě těch ani ne 2400g letovky u Pike je znát.
S Vikingem tak létám z jednoduchého důvodu...je to dostatečně dynamické na vystoupání mnohokrát do termiky. A průlet je stejně nejhezčí,když se model rozjede z kilometru výšky.
No a u Pike je to stejné. Zálet byl jen na hodně hrubu,žádné ladění výchylek a režimů..vše na ruce. Vystoupal jsem 4x do 100m a spotřeboval sotva 500mAh z 3S-1800mAh baterky co tam na zálet je. A už i zůstane!!!! To je naprosto výtečné!!!
V jiném vlákně se probírá termika...,no příroda je mocná čarodějka. U nás zataženo a i tak se nevím z čeho utrhla v 10 dopoledne bublinka. Spokojeně si v ní točím a najednou se přidalo snad 10 káňat. Asi vyvádí mladé,nebo co...tolik jsem jich pohromadě už dlouho neviděl. Prostě zážitek jako sviňa

PS...Vůbec mi nepasoval k černému trupu bílý kužel,tak včera dostal černou barvičku a lak.
Jo a Tome, jestli chceš něco na ukojení adrenalinu, kup Speedfire..z toho není problém udělt fatální raketu.
Pike ti bude dělat jen radost,do termiky naprostá paráda,v průletu ho rozvášníš že bude jen pískat...bude se ti to líbit.

[Tomikk]

Dalibore, jsem rad, ze Pike chodi;) Taky se nemuzu dockat, az ho uvidim ve vzduchu a budu ridit. Jinak Speeda uz mam a v naladeni, ktere mam, je to pekna mrška!-)))

[graup15]

Ty ho máš po Kovacovi?(nějak tuším).. Ten to měl ještě na pohodu..vcelku eko pohon hihi

[Tomikk]

To ano, vymenil jsem 4S za 5ti clanek a lita dobre;))

[ST]

Dalibore , já se včera taky chytal s těžkým Vikingem2 ( 2700g). Fakt jsem na to čuměl jak puk, zatažená obloha, teplo a nad Orlickýma horama blesky od přicházející bouřky. Vario jednu chvíli řvalo jak o život a jediný co mě dostalo dolů byla ta přicházející bouřka. Jinak gratulace k záletu a pohonu u PIKE.

[kratas]

Dalibore, tak ten PIKE musel letět super. Vždyť je to top mezi leštěnkami. Pike, Freestyler a Pitbull, to jsou pro mě nyní špičkové kousky. Docela jsem se pobavil, když Filip Kalenský na stránkách F3F popisoval jak osazoval Pitbulla. Na to, že to je bezmotorová verze si taky hezky užil, když to tam postupně rval.