Dobíjení modelu za provozu olověným akumulátorem

[Doktor]

>Mistral
Nechci se hádat, ale myslim že se první v převodu zapisujou otáčky vstupní a jako druhé výstupní. Takže pokud zapíšeš převodový poměr jako 1:2, tak to znamená že je to převod do rychla (výstupní otáčky jsou dvojnásobné než otáčky vstupní). To předpokládám není Tvůj případ.

[Mistral]

>Mistral
Nechci se hádat, ale myslim že se první v převodu zapisujou otáčky vstupní a jako druhé výstupní. Takže pokud zapíšeš převodový poměr jako 1:2, tak to znamená že je to převod do rychla (výstupní otáčky jsou dvojnásobné než otáčky vstupní). To předpokládám není Tvůj případ.

OK tedy je to do pomala rozumime si dobre kolo na mototu je o polovinu mensi ne na hridelich.

[Drondys]

Mig 600 Boat 12V ve spojení s převodem 2:1 při napájení 12V zcela jistě né! Tohle fungovat nebude!

Fungovat to jistě bude a pokud nechce, aby byla loď příliš pomalá pak by měl dát motor napřímo tj. zrušit tu převodovku.

[Doktor]

Fungovat to jistě bude a pokud nechce, aby byla loď příliš pomalá pak by měl dát motor napřímo tj. zrušit tu převodovku.

Píše že má loď větších rozměrů a musí jí dovažovat značnou hmotností. Přemýšlí o použití motolova 12V. Klasické olovo s kapacitou 12Ah nebude lehčí jak 3kg. Takže tý hmoty která se musí uvádět do pohybu tam bude opravdu hodně.
Mig 600 Boat 12V má maximální účinnost při 12V na příkonu asi 19W! Tedy ještě méně než klasická čtyřstovka 7,2V! Tímhle "výkonem" tu loď bude dostávat do pohybu fakt hodně blbě! Neni šestistovka motor jako šestistovka! Když navíc podělíš jeho otáčky při zátěži dvěma, tak ti na hřídelích nezbyde takřka nic! Jelikož sám ten motor v lodi provozuju, tak vim čeho schopen je, a čeho už schopen prostě není!
I kdyby zrušil tu převodovku a použil ty motory dva (má tam dvě hřídele), tak si k nějaké velerychlosti stejně nepomůže. Pojede to, ale žádnej zázrak to nebude. Navíc by musel koupit ty motory dva. Praktičtější a levnější ale určitě bude jinej motor na 12V se zachováním převodovky.

[Drondys]

...Mig 600 Boat 12V má maximální účinnost při 12V na příkonu asi 19W! Tedy ještě méně než klasická čtyřstovka 7,2V! Tímhle "výkonem" tu loď bude dostávat do pohybu fakt hodně blbě!

Podle tabulky viz tento odkaz má tento motor nejvyšší účinnost něco přes 72% při výkonu cca 13W. Maximální výkon poskytuje až cca 30W, při kterém je účinnost něco přes 47%. Není to tedy žádná sláva.

Další motor na zvážení je POWER 755/40 (datasheet). Při 12V by to bylo zřejmě také bez převodovky. Výkon by byl vyšší a také spotřeba, ale nebylo by to až tolik jako v případě MIG 600 3li, který by zřejmě žral mnohem víc a má i výrazně vyšší otáčky tj. u MIG 600 3li by převod zřejmě bylo potřeba dát ještě víc dopomala.

...Praktičtější a levnější ale určitě bude jinej motor na 12V se zachováním převodovky.

Na 12V se těch plechovek moc nedělá a sehnat vhodnou náhradu na 12V se zachováním té převodovky tedy bude zřejmě problém a některé specifické motory pak mohou vyjít i dráž než by vyšel ten měnič. V takovém případě bude asi lepší nechat tam ten původní motor, se kterým to provozoval doposud i s tou převodovkou a který mu výkonově vyhovuje a použít některý z těch již odkazovaných měničů 12V/7,5V (pozn. nějak extrémně drahé zas nejsou).

[Mistral]

Dekuji za odpovedi rady a inspirace, snad se mi podari to dat do kupy.