High performance-prostě kompozity a vše technické

[padák]

to se Ti to programuje, když tam máš takového šikovného poradce!

[tomashr]

:mrgreen: To ti věřím...
Musíš to brát tak,že já už mám z těch CNC co dělám,postiženej. Jak je někde 0.01 vůle tak je to na sešrotování

Ale samozřejmně mně jsou všechny souvislosti jasné. U F5J pluhu který letí 5m/s můžou být vůle jako tunel Blanka a pořád je to v pohodě.

No ono je zábavné právě to, že momentálně bys mi u uvedeného příkladu vůle serva a náhonu asi nijak moc nevytkl (není to dokonalé, ale ani nějak odfláklé), prakticky celá "vůle" už je dána limity tuhosti místa v křídle, kde je servo upevněno

[graup15]

Já ti taky nic nevytýkám a ani bych to nedělal. Je rozdíl éro na soutěže (F5J) a rekreační modýlek.
Ty s tím těžko někdy poletíš nějak moc rychle..neb za prvé jsi si vědom,že by se to rozflatrovalo a za druhé,jiak než soutěžně nelétáš.
To jsem si právě vzpoměl na bráchu..jak rekreačně poletuje..pohoda. Pak to pustí po kuli dolů a při 205km/h flatr jako hrom. Prostě to rekreační létání právě může přinést takové okamžiky,kdy buď to je tuhé a bez vůlí,nebo není a pak tu letovou obálku prostě dodržovat musíš.
Takže SSL žádné po kouli dolů!!!! A nebo počkat na nás aby jsme si ten výbuch natočili To jsou totálně nej videa:-)

[tomashr]

Ano, v tomto máš pravdu - můžu říct, že sestup přesně v čase z 500m (když to nosí) je trochu věda - běžně mi to trvá cca 2 minuty na brzdách a občas se lehce bojím... Na druhé straně ale taky relativně běžně ten let ukončený v 500m začínáš ve výšce 30 metrů
Tohle dobře glosoval můj syn (který speciály odmítá a radši létá i soutěže se starým Shockem cca 2kg s poctivým spread tow dboxem). Prohlásil cosi v smyslu, že si původně myslel, že kompozitové speciály jsou pevné a skoro nerozbitné, ale jak nás v poslední době sleduje, tak se mu kompozit spíš stává synonymem pro něco křehčího než "papírová" Q10 No, něco na tom možná bude


Jinak když jsme v technickém fóru, tak může být zajímavá informace o praxi v osazování velkých F5J. Dneska už se běžně celý 3,7-4m model osazuje 9g servy. Oblíbené jsou MKS6100 a JR386/387, občas Hyperion DS09AMD, v principu se s nimi dá osadit vše. Výjimkou je trochu Stork, kde je pro plovoucí výškovku žádoucí robustnější Futaba 3150 a je lépe dát 22g serva i na klapky, protože Stork má extrémně velký střed a tím je velká i plocha klapky. MKS6100 jsou nicméně vyzkoušené i zde, ale je to přeci jen rizikovější. Napájení vesměs z BEC reglu, CC Talon 35A je ideální (lehoučký). Letové hmotnosti radši nešířit

[tomashr]

Mimochodem jedna věc dost populární v poslední době v F5J by se ti Dalibore mohla naopak líbit - http://servorahmen.de/index.php?id=29 .
Docela vymakané rámečky, ty v provedení "bearing" s "protiložiskem" se hodí jak na nadupané stroje, tak z druhé strany naopak pro použití "mini ošizených serv" ve velkých modelech. Slušné jsou i běžné rámečky, ty se ale od běžně známých nijak neliší. Možná už tuhle firmu znáš, ale každopádně se věci od nich docela šíří, dost to prezentovali i na finále EC ve Weilheimu a lidi to dost kupovali.

[jindraj]

Mimochodem jedna věc dost populární v poslední době v F5J by se ti Dalibore mohla naopak líbit - http://servorahmen.de/index.php?id=29 .
Docela vymakané rámečky, ty v provedení "bearing" s "protiložiskem" se hodí jak na nadupané stroje, tak z druhé strany naopak pro použití "mini ošizených serv" ve velkých modelech. Slušné jsou i běžné rámečky, ty se ale od běžně známých nijak neliší. Možná už tuhle firmu znáš, ale každopádně se věci od nich docela šíří, dost to prezentovali i na finále EC ve Weilheimu a lidi to dost kupovali.

hmmm ... o tomhle jsem měl vědět před pár měsíci pěkné


tomáši jak jsi zmínil to servo přilepené na potah .... to je přilepené jak? nějaký rámeček, nebo fakt jen servo-lepidlo-potah - a pokud to druhé jaký je optimální postup a jak je to eventuelně dobitné ven .... teď mě čeká jedna radůstka, kde asi na nějaké bytelnější rámečky můžu zapomenout a budu šetřit každou 0,1 mm tloušťky. tak pro inspiraci. ď

[TomasC]

Dovolím si inspiraci z montáže 9mm serva (teda obroušeného na 8,2mm) blog.php?u=8&b=95

Za mě je klíčové přichycení po celém obvodu ke spodnímu potahu.

[jindraj]

Dovolím si inspiraci z montáže 9mm serva (teda obroušeného na 8,2mm) blog.php?u=8&b=95

Za mě je klíčové přichycení po celém obvodu ke spodnímu potahu.

tady je tomášů


...jo tak zhruba skoro přesně takové křídlo budu nyní řešit ... servo má 10mm ... krytky jsou na křidélkách tvarované protože ani těch 10 se tam nevejde ani z dálky (tak 8 by se tam možná vlezlo) - krytky jsou prý natvarované na serva Hitec 125 ... takže by se tam snad skoro ta 10mm mohla pod ně nacpat, ale ani o chlup víc. Takže budu muset dát plochu na plochu. Jsou kovová takže mi nepůjdou moc zbrousit pokud bych potřeboval dohnat nějakou desetinu a navíc motor serva kouká až na jeho povrch. Takže pokud vůbec mohu obrousit trochu max hrany, kdyby někde vadily.

No ale dost sepisování obav ... a k věci ... to tam máš po obvodu zalité epoxidem? nebo i nějak CA? Je to jen po obvodu nebo i nějak na ploše.

[tomashr]

V F5J se obvykle přeci jen užívá rámeček. Já popravdě skoro nejvíc používám vlastní řezané lupenkovkou z topolovky cca 4mm, servo se k němu chytne několika kapkami 5min epoxy s hodně velkým podílem mikrobalonů, aby to neteklo. Přímo plášť serva k potahu nelepím, stačí k rámečku.
V jednom modelu mám v křídle plastové rámečky, hodně podobné těm ze servorahmen.de (myslím ty normální, ne ty s pomocným ložiskem). Taky v pohodě, plastový rámeček se vlepí trochou 5 min epoxy a případně na krajích zajistí "kapkou" epoxy s mikrobalony. U těch plastových rámečků servo v pohodě drží šrouby, takže demontáž v pohodě. Ty lepené se taky z křídla dostanou, jen trochu víc práce.
Ironicky dodávám, že toto je normální stav, když mi ovšem jednou před finále závodu Eurotour vypochodovalo servo po předchozí nehodě a na opravu jsem měl asi 3 minuty, tak tekl proudem vteřiňák a aktivátor a jak ho dostanu ven fakt netuším, ale to v tu chvíli neřešíš ani v nejmenším

[TomasC]

podmáznu epoxidem.
vložím servo (u mě už s nasazenou pákou, doúhluji, atd..)
servo ve dvou rozích chytím sekundovým lepidlem
v rozích udělám ze zahuštěného rámeček
zahuštěným doplním místa mezi spodním potahem a servem

zahušťuji Aerosilem
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IgmIqGbn62c[/youtube]

Aplikováno mnohokrát:
[album]4308[/album]

[tomashr]

Jeětě dodám, že jako táhlo se mi osvědčilo použít drát do jízdního kola ve spojení s plastovými koncovkami MPJet. V provozu se to ani nehne, nicméně když občas člověk vyrobí brutální přistání zabodnutím, tak vidlička asi trochu pruží a jednou jsem ji dokonce přelomil. To je ale fuk, člověk nacvakne připravené nové táhlo a letí se dále, je to daleko lepší než očesat převody. Naopak se mi vůbec neosvědčily kovové vidličky ve spojení se 2mm závitovkou - nejdéle na druhé soutěži jsem ji na klapkách ohnul a řešení je dost nepříjemné, poctivý drát do kola (nebo uhlíková tyčka) je daleko lepší.

Mimochodem pro inspiraci - opravdu promakané přistání na bod vypadá takto:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=diKQMeegtj0[/youtube]

EDIT - ksakru já tam to YT video prostě nedostanu - přitom jedu podle návodu Tak holt zkopírujte odkaz...

[graup15]

Tome super stavba.
Jen taková připomínečka...(moje zkušenost). Na laminátovém trupu z L285 (což je i případ Avionica) nedrží nijak zázračně žádný 5 minuťák. Proto přepážky v trupu přelaminuji do větší plochy.
Ale je fakt,že u sportovního náčiní je životnost celého modelu menší než spoje :-)

[tomashr]

Já jsem s trháním rámečku serva problém neměl, plocha je asi dostatečná a navíc jak jsem psal, zajišťuji to ještě těmi kapkami přes.

Ale v principu máš pravdu, kdysi jsem udělal kravinu, že jsem 5min epoxydem vlepil motorovou přepážku s Neu do Surprise 15 - ehm, viděl jsi už někdy, jak vypadá Castle Phoenix srolovaný (myslím doslova bez nejmenší nadsázky)?? Ale u serv to asi není tak horké.

[TomasC]

Epoxi používám dva druhy. 285 nebo EndFest300. Nic jiného.
Obroušeno, otřeno izopropilem.

Ťuk, ťuk,... zatím dobré.

[graup15]

Pokud bude v neděli hezky,tak SSL podrandí do luftu. Za mně..(Velmi pěkné éro,kde není problém se zástavbou..-ještě teď mám pupínky z Pike)
Pohon. produkuje příkon 880W na vrtuli 11/6 (je tam Mega,jen jsem si nevšiml jaká na 3S baterku. Což bohatě ,bohatě stačí.
Takže už jen poslední fotečka čumáku kde je již i ovládaný SkyAssistant . Jde lehce vyndat pro vyčtení logovaných dat. Baterka jde okolo něj s rezervou a lehce.
Přijímač je na laminátové destičce,která je pak přišroubovaná na páteř přilaminovanou na spodku trupu.Žádný sucháč ,protože nad přijímačem běží táhlo k Vop a nesmí se stát aby přijímač plandal okolo táhla.