Zimní halová sezóna 2014-15

[Kemar]

to že se nebudem dohadovat a necháme se vyjádřit ostatní co to létají bylo na všechny...

[HonzaS]

Vláďo lhaní si vyprošuji , s Honzou jsem mluvil dnes před pár desítkami minut Bavili jsme se na tom, že to kvůli pravidlům bude dlouhý a nevíme co a jak se vlastně bude lítat a tak. O tom, že soutěž na jaře možná udělá vím, ale tu prosincovou prý dělat nebude (z mnoha důvodů a nová pravidla jsou jedním z nich). Stejně tak já jsem soutěž zrušil z více důvodů, pravidla (a z toho se odvíjející finanční stránka - jak už jsem psal Kubovi) je jedním z nich. Kdyby to bylo tak jednoduchý, tak by Kuba Nečesánek nemusel obvolávat lidi, aby se přihlásili do Hodonína, že je málo přihlášených. (Jo i o tom jsme se s Honzou Šefrnou bavili)

Máro nevidím co je na tom za vynucování? Prostě nemá čas ani chuť na to být betatester. Jestli ty čas máš, prosím, udělej soutěží na zkoušení pravidel kolik je libo

[zami]

A já jsem se Tě už 12 srpna ptal jestli proběhla diskuze s piloty, jestli to tak vůbec chtějí. Od Tebe jsem se nedozvěděl nic pokud se pamatuji. Ale vím, že Miloš Zavadil Ti psal a pro tuto změnu rozhodně nebyl a diskuze s kolegy z Příbrami taky nedopadla ve prospěch změny.

Navíc jsi celou změnu prezentoval tak, že se to zkusí a uvidí se - zkusilo se, dostal jsi nějaký feedback, v čem je problém návrh pravidel po tom co se to zkusilo změnit? Nebo to nakonec nebylo jen na zkoušku?

Pokud už tu padlo moje jméno, tak jen upřesním. Ten rozhovor byl telefonický.
Od začátku nejsem pro takto radikální změny. Jsem už starší člověk a životní zkušenost mi napovídá, že každá velká změna je vždy k horšímu. Jsem spíš pro vylepšování již osvědčeného a fungujícího, Ale třeba je to jenom důsledek mého konzervativního přístupu k životu. Proto se moc nezapojuji a uvidíme, zda se mýlím nebo ne. Návštěvu soutěže v Hodoníně mi neumožnily pracovní povinnosti, ale třeba se na nějakou soutěž někdy dostavím a udělám si vlastní názor. Momentálně hledám v Táboře nebo Písku volnou tělocvičnu......
Miloš.

[clouseau]

A já jsem se Tě už 12 srpna ptal jestli proběhla diskuze s piloty, jestli to tak vůbec chtějí. Od Tebe jsem se nedozvěděl nic pokud se pamatuji. Ale vím, že Miloš Zavadil Ti psal a pro tuto změnu rozhodně nebyl a diskuze s kolegy z Příbrami taky nedopadla ve prospěch změny.

Navíc jsi celou změnu prezentoval tak, že se to zkusí a uvidí se - zkusilo se, dostal jsi nějaký feedback, v čem je problém návrh pravidel po tom co se to zkusilo změnit? Nebo to nakonec nebylo jen na zkoušku?

Pokud už tu padlo moje jméno, tak jen upřesním. Ten rozhovor byl telefonický.
Od začátku nejsem pro takto radikální změny. Jsem už starší člověk a životní zkušenost mi napovídá, že každá velká změna je vždy k horšímu. Jsem spíš pro vylepšování již osvědčeného a fungujícího, Ale třeba je to jenom důsledek mého konzervativního přístupu k životu. Proto se moc nezapojuji a uvidíme, zda se mýlím nebo ne. Návštěvu soutěže v Hodoníně mi neumožnily pracovní povinnosti, ale třeba se na nějakou soutěž někdy dostavím a udělám si vlastní názor. Momentálně hledám v Táboře nebo Písku volnou tělocvičnu......
Miloš.

Miloši - feedbacku se nebráním, ale nátlakovým akcím typu soutěž neudělám protože se mi nelíbí pravidla, když všichni víme že pan Špatný loňskou sezónu odvolal závod na poslední chvíli a hala byla pak volná a někteří piloti si tam byli i zalétat, tak pravda bude asi jinde....
Na druhou stranu je taky pravda, že změna koeficientů u sestav přinesla i situaci kdy perfekně zaletěná lehčí sestava neměla ani teoretickou šanci přelétat mizerně zaletěnou těžší - lépe okoeficientovanou sestavu. V tomto vlákně jsem taky psal proč tu změnu chci - tento faktor odrazoval začínající piloty a v hale to z mého pohledu byly "stojatá voda" s úbytkem pilotů a mladí žádní nepřicházeli....to je zas můj pohled na věc. Hezký den V.

[Ondra321]

Ahoj kolegové,
soutěž v Hodoníně mě konečně přinutila přihlásit se na toto fórum a něco málo napsat.
Důvodem je, že jsem se z Hodonína vracel s hodně rozporuplnými pocity.

Předně gratuluji a děkuji pořadatelům za exkluzivní zajištění soutěže. Je mi jasné kolik to muselo dát práce
a "somrování" (v dobrém) u sponzorů. Jenom díky tomu jsem neodjel už ve tři.

ALE:
Úmyslně jsem se do loňské diskuze o pravidlech nepletl. Za "á" nejsem žádný přeborník, za "b" létám teprve 4 sezónu a soutěžit jsem začal až ve 40-ti letech a za "c" jsem nechtěl apriori buzerovat nového trenéra.

Reálný důsledek nových pravidel RCEA mi však plně došel až na této soutěži a je pro mě osobně naprosto DEMOTIVUJÍCÍ. A motivace je pro mě to nejdůležitější. Chci se rozvíjet, učit se nové věci, ne pouze drilovat donekonečna totéž. Nechci a nebudu komentovat obecné pravdy jako že i špičkový pilot musí umět
zaletět vodorovnou osmičku, nebo že každý má co zlepšovat. To sice pravdy jsou, ALE o tom to není.

Současná pravidla pro mě znamenají přesně toto:

- Drilovat kroužky vodorovně a svisle (sestava "A"), což mě místo dopředu katapultuje o 2 roky zpět.
- Na soutěžích nemám reálnou šanci v těchto obratech přelétat 30% startovního pole (technikou ani rukama).
Tudíž nemá ani smysl sestavu "B" trénovat (stejně je jednodušší než ta loni, nic nového v ní není).
- Na soutěže tudíž nemá smysl jezdit.
- Za zimní tréningy tudíž nemá smysl vyhodit 4-8 tis.

MOTIVACE NULA.


PROTO NAVRHUJI:
- Mají-li začít létat noví piloti halu musí mít StartUp sestavu, ve které se mohou poprat = MOTIVACE
- Mají-li pokročilí piloti rozvíjet svoje schopnosti, musí mít pokročilou sestavu = MOTIVACE
- Zachovat možnost individuální volby. Pokud chci létat složitější sestavu, tak proč ne.
- Prodiskutovat a prosadit pravidlo (byť nepsané) 2-3x na bedně a postupuj dále: "A" -> "B" - > "F3P",
které vyřeší setrvávání sběratelů diplomů v nižších kategoriích.
- Nečekat až jak dopadne tato sezóna.

To zda existují 1 nebo 2 úrovně národní kategorie RCEA by mělo být dáno reálnou náročností pilotáže.
Létání v hale není totéž jako létání venku. Moje 4 roky subjektivních zkušeností říkají, že dvě úrovně
jsou akorát. Když začínáte, je kruh na zádech nepředstavitelně těžký prvek a pro "B"čkaře je krok do F3P
také pořádně velký. Pokud by tenkrát neexistovalo "A"čko, nikdy bych na soutěže jezdit nezačal.

Úkolem trenéra je pak rok za rokem vést piloty dopředu. Komplikovat jim sestavu, když už vidí, že to dávají.
A ty nejlepší dovést do F3P a do zahraničí. Cesta jako letos, která "B"-čko výrazně zjednoduššila a všechny
piloty znormalizovala je krokem zpět pro nás všechny.

Ondra Pekárek

[JNecesanek]

Navíc tvojí spekulaci "Vláďa zřejmě nepovažuje za teoretiky ty, co nebyli v Hodoníně, ale ty co se na závody dostavují čím dál tím míň" nemůžeš myslet vážně, nebo máš problémy s pochopením psaného textu? Vláďa totiž napsal: ...prosím zvláště účastníky soutěže, ne nějaké teoretiky. Nemluví o soutěžících, ani pravidelných účastnících soutěží.

neboli...
Prosím zvláště lidi typu A aby se vyjádřili k dané situaci, ne nějaký typ B... znamená to snad že lidi typu C neexistují ?
Mám tím na mysli to, že pokud má Vláďa zájem o názor lidí, co v Hodoníně byli, a napíše, že o názor teoretiků nestojí, absolutně vůbec to nemusí znamenat, že kdy nesplňuje první podmínku je hned teoretik.
Ty všechno chápeš jen účelově, kdo to nevidí jsi asi jen ty sám. Tak otevři oči kluku

[zami]

Souhlasím s Ondrou. Líp bych to nenapsal. (A to jsme spolu ještě vůbec nemluvili...)
Miloš

[clouseau]

díky za názor Ondro

VP.

[JNecesanek]

S pravidlem 3x vítěz a dost souhlasím, hodně lidí to přesune dál a dál. To je fakt
(Za předpokladu, že bude dostatek lidí co by zůstalo samozřejmě)

[zami]

No vidíš, to mě nenapadlo, to by po pár sezonách a absenci přílivu nových pilotů všichni létali průběžku........
Miloš

[HonzaS]

Miloši - feedbacku se nebráním, ale nátlakovým akcím typu soutěž neudělám protože se mi nelíbí pravidla, když všichni víme že pan Špatný loňskou sezónu odvolal závod na poslední chvíli a hala byla pak volná a někteří piloti si tam byli i zalétat, tak pravda bude asi jinde....
Na druhou stranu je taky pravda, že změna koeficientů u sestav přinesla i situaci kdy perfekně zaletěná lehčí sestava neměla ani teoretickou šanci přelétat mizerně zaletěnou těžší - lépe okoeficientovanou sestavu. V tomto vlákně jsem taky psal proč tu změnu chci - tento faktor odrazoval začínající piloty a v hale to z mého pohledu byly "stojatá voda" s úbytkem pilotů a mladí žádní nepřicházeli....to je zas můj pohled na věc. Hezký den V.

Teď si budeme vykat, protože máš jiný názor než já? Proč jsem soutěž rušil je moje věc tak to prosím nech stranou. Organizace v Týně je jen na mě, a když to nevyjde, tak to prostě nevyjde. Netušil jsem, že někdo bude mít potřebu otáčet to proti mě. Tak ty soutěže nemusím pořádat vůbec, za nějaký řeči na fóru ta práce vážně nestojí.

PS: tu halu na trénink jsem jim domlouval já, zjistil jsem jim, kdy je tam jak volno, aby si mohli i vybrat které víkendy se to hodí.

[zami]

Ono to s tím "3x a dost" není zas tak jednoduché. Pokud by se mi to přihodilo ,(teď mi to nehrozí ale kdysi dávno se mi to párkrát přihodilo), a neměl bych čas a chuť trénovat průběžku, tak jako nesmím jezdit na soutěže ? To si děláte srandu ??

Miloš.

[LuboSladek]

Ahojte priatelia, do Hodonína som začal trénovať tiež RCEA, ale potom som počul takú peknú vetu od Zdena Bajera, "Ak chceš lietať na vyššej, možno raz mediznárodnej úrovni, je pre teba RCEA len strata času."

Hovorím to ale len z môjho subjektívneho pohľadu (RCEA výborná štartovacia kat. pre nových pilotov, ja lietam halu aktívne od začiatku 2014) a to takého, že som v Kopřivnici (zima 2013/2014) vyhral prvé miesto RCEA-B, takže som dosiahol svoj vytúžený výsledok, čo mi malo hneď otvoriť oči, aby som sa posunul ďalej a to preradením sa do F3P.

V Hodoníne som teda štartoval už v F3P a mienim v tom pokračovať a zdokonaľovať sa, aj keď budem možno dosmrti na 7. mieste , alebo horšom...

RCEA nechávam z tohto pohľadu začínajúcim, aby dosiahli presne takú motiváciu ako ja a mohli napredovať.

Ešte k tej motivácií, vidieť Jakuba Nečesánka, Mareka Plichtu, Jirku Šotolu vo mne skôr motiváciu nabudilo, ako by som mal frflať, že som v kategórií s takými majstrami čo chodia po svetových súťažiach a nikdy nebudem na bedni.

To je práve to, vidieť a chcieť dosiahnuť to čo oni, to je motivácia, ak by človek vyhral novú Oktávku, alebo 150 000 CZK, tak to by bolo iné, ale toto je len modelárstvo, hobby, sranda, vidieť dačo nové, naučiť sa dačo nové a nie pohár ani diplom...

[zami]

Nebo....Třikrát těsně po sobě ?... nebo....třikrát kdykoliv ale v průběhu tří let?.... nebo třikrát za jednu sezonu ?.. nebo vyhrát žebříček ? ?
Já vím... je to demagogie, Ale asi by formulovat přesnou definici nebylo až tak jednoduché (po zvážení konečných dopadů a důsledků)....
Miloš.

[HonzaS]

To už jsem dnes jednou psal... 3x je málo, pokud půjde o velký skok. Přestupy do vyšší kategorie většina lidí dělala přes léto, tak k tomu asi měla důvod. Ne každý natrénuje novou (o dost těžší sestavu) za měsíc. A 3x by muselo být v řadě?

Co takhle: Během sezony 3x vyhrál, nebo 4x na prvních dvou místech na bedně (kdyby se o první místo dva a víc lidí střídali)? EDIT: A pak přes léto přestup výš.