Volba akumulátoru

[babe]

Zdravím, mám x roků rozdělaný model cessny. No po dlouhé době, konečně je čas, chuť i finance bych jej chtěl dokončit. Mám tam stejnosměrný elektromotor falcon 400, regulátor jes 012 plus, HS-55 serva. Potřeboval bych poradit s volbou akumulátoru. Nejlíp nějaký odkaz "tento vyhovuje kup ho" a hodilo by se i vysvětlení podle čeho a jak se akumulátory volí.
Děkuji.

[Nacelnik]

Ahoj,
tuhle cessnu?
http://www.rcshop.eu/cs/letadla/535-ultrafly-cessna-182-arf-s-pohonem.html

[arda1]

Tak jinak - co máš za nabíječ? Radek

[babe]

Ano je to 182 a parametry tky sedí.

Nabíječ nemám doma, zítra zjistím.

[dudaj]

Možná budeš muset trochu experimentovat.
nimh napětím jsou někde mezi dvoučlánkem a tříčlánkem lipolů
Pokud dáš dvoučlánek bude menší výkon, pokud tříčlánek a motor byl výkonově k maximu s 9,6 V tak
to nemusí přežít (ovšem žádná škoda) Dá se to dohonit změnou velikosti vrtule.
Taky jde o těžiště - lipoly jsou výrazně lehčí při porovnatelném výkonu .
nacpal bych tam nějakej trojčlánek tak 1500 - 1800 mAh a koupil bych rovnou o něco menší stoupání vrtule.
Taky se ti tam musí vejít což nepředpokládám že by byl problém.
Pokud by motor nepřežil, tak za 250 koupíš stříďák k tomu regl. za 250 a budeš mít výkonu habaděj.
Prostě to chce ohlídat aby se na motoru dala udržet ruka.
mrkni na tyhle stránky http://emotors.cz/home/1736-fc-28-12-1530kv.html

[jag42]

Nikláče jsou dost měkké a když tam dáš dvoučlánek lipolek, tak to v reálu bude skoro stejné. Záleží co máš za nabíječku, s přechodem na lipolky budeš asi potřebovat jinou. Taky pozor na vypínací napětí regulátoru, bude nízké i pro dvoučlánek. Tříčlánek bez hlídání času letu dostane na pr..l a i na dvoučlánek bude dost nízko.

[Nacelnik]

tak to dostav, apk zjisti kolik potřebuješ závaží na dosažení těžiště a pak teprve řeš, jakou baterii. Abys nemusel dovažovat či měl těžký čumák.

[babe]

Ok dostavím a zítra zjistím co to je za nabíječku, podle toho se zařídím, jinak díky kdyžtak zaexperimentuju chybama se člověk učí