Easy Glider Electric ARF od MULTIPLEXU

Budoucnost klepe na dveře. Zde se diskutuje o různých aspektech elektropohonu - motorech, akumulátorech a regulátorech, klidně i o převodovkách a vrtulích.
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Lada B
Příspěvky: 222
Registrován: stř 27.12.2006 0:00
Bydliště: Praha 8 Čimice
Kontaktovat uživatele:

#61 Příspěvek od Lada B »

Zdravím, tu kuličku do ocasu nedávat. Já ji ani neměl.
V neděli jsem lítal s EGE na svahu (skála Bohnice) a super. Bylo to moje první polítaní na kopci. Teorii vyčtenou jsem zvládal bravůrně, ale když jsem stál na hraně toho sešupu k vodě, průvam jak sviňa, tak jsem i bál to tam hodit. Naštěstí lítat se mi chtělo víc než jet domu. Takhle rychle ty kuličky poliše nikdy nelítaly.
Skyvan 170cm, Čmelák, Learjet 45, Airbus 320 ve stavbě, C-160 Transal, DCH-8 v úpravách, F-16 Falcon
Uživatelský avatar
Martin S
Příspěvky: 22
Registrován: sob 20.01.2007 0:00

#62 Příspěvek od Martin S »

Už jsem s EGE odlítal půl roku a dvojčlánek Li-Pol s dodávaným motorem nějak zlenivěl, tak bych rád něco trochu silnějšího. Stříďák zatím nechci, přecijen je to velká investice i zásah do letadla a stíhačku z něj mít nemusím. Takže bych zatím použil toto:

Motor: MIG 480 3Li race
Aku: RAY Li-Poly 2200mAh /11,1V, 25C
http://reichard.cz/eshop/product_info.p ... ts_id=3895

Co na to říkáte?

Motor: pasuje na původní převodovku?
Aku: ještě jsem neměřil, jestli se vejdou na délku, ale snad ano. Co říkáte na kvalitu, ještě jsem o nich nic neslyšel.
Vrtule - bude vyhovovat stávající?
Odpovědět

Zpět na „Elektropohon“