Motor AXI 2203/46 má jen tři upevňovací ramínka.
Pravidla fóra
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Pokud bude tlachání ve Smetišti zcela mimo téma modelářství, případně ohrožující pověst modelářství, bude příspěvek/téma odstraněno.
Životnost vláken bude 31dní. Pokud se neobjeví nový příspěvek tak bude vlákno likvidováno.
Re: Motor AXI 2203/46 má jen tři upevňovací ramínka.
Stoly se většinou k podlaze nešroubujou.
Re: Motor AXI 2203/46 má jen tři upevňovací ramínka.
Ale tady se mluví o motoru, motory se většinou k letadlu šroubujou, pak teprve to přirovnání ke stolu sedí 
Re: Motor AXI 2203/46 má jen tři upevňovací ramínka.
Řek bych, že nesedí, protože právě to rozložení sil na jednotlivé body je oproti stolu hodně rozdílné. Ale tvrďte si co chcete.
-
Zápotocký88
- Příspěvky: 115
- Registrován: sob 28.06.2014 14:54
- Bydliště: Praha
Re: Motor AXI 2203/46 má jen tři upevňovací ramínka.
zdzd píše:
Ale, ale...
Výrobce má menší spotřebu materiálu a méně obrábění. To není žádná výhoda?
Neuznávám výhody výrobce, když je to pro modeláře mínus. Ale i kdyby, tak ta úspora materiálu na jednom chybějícím ramínku by dělala u jednoho motoru asi 0,3 haléře, za předpokladu, že cena slitiny je 100,-Kč/kg. Taková úspora je určitě pro výrobce bezvýznamná u motoru v ceně asi 1200,-Kč. V úspoře obrábění to bude podobné.