jio píše:Tady je pořád ten základní problém. ÚCL nemá oprávnění pro to, aby něco u modelů (tzn. ne letadel popřípadě UAV) povolovalo. Doplněk X je doporučením, není to v tuto dobu žádnou zákonnou normou. Není-li norma, nemůže úřad podle ní cokoliv povolovat. Takže mám za to, že sice není dobré škádlit hada bosou nohou a je vhodné se ve vlastním zájmu tímto doporučením řídit, ale to je tak asi všechno. Vztah ÚCL x model (modelář) zatím podle toho, jak se situace vyvíjí, neexistuje.
Tohle je zejména co se týče právě ochranných pásem a prostorů docela sporné a dokud v tomto ohledu nedojde k nějakému sporu, který by dospěl až k Nejvyššímu správnímu případně k Ústavnímu soudu, který by rozhodl tak či onak, tak bych výsledek nepředjímal.
Zákon o civilním letectví sice uvádí, že pro účely tohoto zákona se nepovažuje za letadlo model letadla, jehož maximální vzletová hmotnost nepřesahuje 20 kg, ale taktéž uvádí, že tento zákon upravuje podmínky využívání vzdušného prostoru a mimo jiné rovněž rozsah a podmínky ochrany letectví a v této souvislosti to zřejmě ÚCL bere tak, že může stanovit ochranná pásma či prostory kde je létání buď zcela zakázáno a nebo určitým způsobem omezeno vyjma letadel jenž tam jsou nebo mohou být obecně očekávána. Proto v doplňku X uvádí, že je sice pro modely letadel do 20 Kg doporučením ovšem právě s výjimkou ustanovení o prostorech, které se vztahuje i na modely do 20 kg.
Takže fakt, že se dle zákona o civilním letectví model letadla do 20 kg nepovažuje za letadlo jestě nemusí znamenat, že se některá ustanovení zákona o civilním letectví vyplývající z výše zmíněného nemohou vztahovat i na modely letadel do 20 kg.
)) To už je na dvojmužnou obsluhu!...Podívám se na display telemetrie a už model ve vzduchu nenajdu!...
