Filip 600-větroňová akrobacie

[Vážka]

Moc díky, udělám to tak. To laminování je fakt potřeba? Nezdá se mi to až tak gumové.
Plánoval jsem dát na ocas jen servo výškovky. Servo smerovky jak plánuje výrobce pod křídlo a bovden.
Motor mám Foxy G2 2820/1150kv váží 138g. A baterku jsem chtěl ladit až podle toho, jak mi bude vycházet těžiště.
Kolik Ty máš potom celkovou letovou váhu?

[Vážka]

Tomaasz: Nemáš nějaké foto?

[tomaasz]

Servo směrovky dej klidně pod křídlo + bowden, na přesnosti chodu u směrovky tolik nezáleží a ušetříš pár gramů v ocase.
Trup bych vylaminoval po konec křídla, zvýšená pevnost se hodí hlavně při nepovedeném přistání na svahu nebo mírné havárii.
Fotky na rcalbum.cz nick tomaasz (Filip , Robin fake).
Váhu mám s křídly filip sport, motor 3548, regl 60A, baterie 2.6Ah 4s kolem 1700gr., na svah do větru 6-8 m/s je to akorát, do silnějšího by to chtělo naložit víc.
Detailní fotky doplním zítra

Tomáš

[Vážka]

moc díky

[Vážka]

Trup už mám vylaminovaný, křídla hotová se servy. Dneska tam šoupnu motor a uvidíme jestli i servo výškovky.
Nemáš foto, kde je vidět jak a kam jsi to servo na ocase umístil ?

[tomaasz]

Tady fotka serva výškovky - 9 gr. Emax digitální MG

[tomaasz]

A tady servo směrovky - také 9 gr. digitál MG Emax - ale takhle "akrobaticky" to nedělej, servo dej celé dovnitř a ven nech koukat jenom páku ve výřezu + rovné táhlo.

[tomaasz]

A ještě pohled do kabiny

[Vážka]

moc díky za inspiraci

[Vážka]

Ahoj, dneska jsem neodolal a šel vyzkoušet Filipa. Všechno super, lítá krásně, je dobře vyvážený.
Jen ty přistání

Nemám teda ještě nastavený mix klapek jako brzdy, ale i tak jsem myslel, že se mi podaří přistát ladněji.
Poradíte jak na to?
Letadlo mi krásně letí a pomalu klesá, ale když už jsem cca 5m nad zemí a letadlo spomalilo už víc, tak začlo dělat vlnky a nedařilo se mi to ukočírovat tak, aby to v té poslední vlně nezapíchlo čumákem.
Nebyla až taková rána, nic se nerozbilo, udělal jsem to tak asi 3x.
Ale chtěl bych přistát jako normální běloch hezky na břicho.

Potřebuju ty brzdy nebo je to ještě v něčem jiném?

[mab]

Jaké máš výchylky na výškovce? Tohle vypadá, že to neudržíš na kniplu.
U takovéhoto éra to bude pár milimetrů, obzvlášť pro začátečníka.

Jinak zkontrolovat těžiště a musí přistávat skoro sám, hlavně si naletět okruh a vyklesat, tzv. rozpočet na přistání.
Bydliště máš Brno, tak v případě nouze bychom se mohli někde potkat, větroňů už jsem pár prolétl

[Vážka]

Díky to budu rád, když bysme se mohli potkat. Budu teď 14 dní pryč, tak bych se pak ozval a naplánujem to.

Jinak ty výchylky mám asi moc velký, jak jsem teď koukal. Nastavím to prozatím podle návodu.
Byl jsem asi moc natěšenej a některý věci nebyly úplně doladěný, ale jinak to krásně letělo, mám i tak radost.

[LV]

Díky to budu rád, když bysme se mohli potkat. Budu teď 14 dní pryč, tak bych se pak ozval a naplánujem to.

Jinak ty výchylky mám asi moc velký, jak jsem teď koukal. Nastavím to prozatím podle návodu.
Byl jsem asi moc natěšenej a některý věci nebyly úplně doladěný, ale jinak to krásně letělo, mám i tak radost.

Pokial ti to robi vlnky tak je midel tazky na cumak.

[Vážka]

Tzn. ubrat váhu v čumáku? Ty vlnky to dělá jen při přistávání, když ztrácí rychlost.
Ale když ho dám na body dopručeného těžiště, tak je vyvážený.
Ale je pravda, že píšou, že tohle nastavení je pro začátek pro klidnější éro a že pak můžu posouvat těžiště kousek dozadu.

[jio]

Pokial ti to robi vlnky tak je midel tazky na cumak.

Spíše bych řekl, že než vyvážení je problém v hlavě ve strachu z blízkostí země.
To pak začne kvedlat s výškovkou a model tím sám rozháže. Pokud by do výškovky nešahal, tak by asi přistál ladně sám.