Nitro spalovací motor pro generování elektřiny

[lakotamm]

Teraz mi to doplo, ráta sa len počet magnetických pólov. Predpokladám že je to klasika 14 magnetov tzn 3000/7= 428rpm.

Snáď som sa už trafil.

[raptor181]

Pořád čekám kdy se téma vrátí k tomu zajímavému a po půlhodině čtení samá teorie o střídácich

Já chci už něco o tom propojení se spalovakem!

Takže bych se ještě vyjádřil k použití BLDC jako generátoru.

Generovat 10W není žádný problém. Měl jsem na jednu fázi paralelně připojenou žárovičku 1,5W a dva rezistory 5W. Při roztočení se žárovička rozsvítila a po asi 15 sekundách se rezistory rozžhavily tak, že na nich nebylo možné udržet prst.

Roztočit motor na 30000 rpm taky žádný problém. Motor bez problému vydržel. Motor bude muset být vhodně upevněný na jedné ose se spalovákem.

Nárůst hmotnosti předpokládám minimální. Motor (20g) + upevňovací konstrukce (20g?) + elektronika (15g?) = 55g. Hmotnost modelu 3300g. Nárůst hmotnosti o 1,6%.

Velký problém vidím v regulaci výstupního napětí s dosažením uspokojivé účinnosti. Bez toho je to nepoužitelné.

[lakotamm]

Aké chceš osvetlenie? Ja by som dal 4x10W LED a 1-3 10W LED drivere. Cena minimálna. Regulácia vstavaná.

[corona]

Teraz mi to doplo, ráta sa len počet magnetických pólov. Predpokladám že je to klasika 14 magnetov tzn 3000/7= 428rpm.

Pak tedy počet magnetů na rotoru má vliv na počet otáček.
A těch 14 magnetů by mohlo sedět - napočítal jsem 28 kroků na otáčku.

1 krok = 1 půlvlna, takže jeden Hz = 2 kroky.
14 kroků na otáčku znamená 50 / 14 = 3,5714285 ot./s
3,5714285 x 60 = 214,28 ot. / min.

Vychází mi tedy jen polovina....

???

[JosefSvejk]

Hoši, vy ten motor těmi teoriemi za chvilku dočista zabrzdíte .

[lakotamm]

Corona, musíš rátať vždy dvojicu magnetov - severný a južný.

Ešte k tej váhe, nejde o váhu samotnú ale o rotujúcu masu. A tam ten rozdiel môže byť povedzme 1/6 váhy. A to už bude cítiť.

Však nech tam dá lipolku a má pokoj.

[corona]

Hoši, vy ten motor těmi teoriemi za chvilku dočista zabrzdíte .

Kde tedy počítám špatně?

Psal jsi, že počet magnetů nemá vliv.
Jak to?

[JosefSvejk]

Však nech tam dá lipolku a má pokoj.

[lakotamm]

Pokiaľ viem len počet magnetov má vplyv.

[JosefSvejk]

Kde tedy počítám špatně?

Psal jsi, že počet magnetů nemá vliv.
Jak to?

Je to synchronní motor! Teoreticky tam může být jen jeden magnet.

Pokiaľ viem len počet magnetov má vplyv.

A odkud to víš?

[corona]

Corona, musíš rátať vždy dvojicu magnetov - severný a južný.
...
Však nech tam dá lipolku a má pokoj.

1.
Určitě?
Nějak mi to nesedí - 1 Hz je 1 celá vlna, magnet se posune o 2 kroky, kroků je 28.
14 Hz potřebuju na otáčku motoru.

2.
Souhlas, že LiPol a je klid.
Na 10 W čistýho výkonu stejně vymrhá celkem možná 30 - 40 W výkonu motoru, při jeho mizerný účinnosti (můj odhad je 15%) vypálí palivem za 200 W tepla.

Ale holt chce nějakou raritku, ať stojí co to stojí...

-mrgrín-

[raptor181]

Aké chceš osvetlenie? Ja by som dal 4x10W LED a 1-3 10W LED drivere. Cena minimálna. Regulácia vstavaná.

4x10W=40W?? To už se mi zdá příliš. Celkově 10W bude stačit.

Otázka je jak si LED driver poradí s kolísajícím vstupním napětím, které je ještě zvlněné.

[raptor181]

2.
Souhlas, že LiPol a je klid.
Na 10 W čistýho výkonu stejně vymrhá celkem možná 30 - 40 W výkonu motoru, při jeho mizerný účinnosti (můj odhad je 15%) vypálí palivem za 200 W tepla.

Účinnost generování BLDC motorem bude vysoká (odhaduji 80%). Horší to bude u té regulace napětí.

[corona]

Účinnost generování BLDC motorem bude vysoká (odhaduji 80%). Horší to bude u té regulace napětí.

10 W na výstupu ke světlům bude vyžadovat mechanický výkon spalovacího motoru 30 - 40W, tj. 20 - 30 se vytopí v regulaci a ve stříďáku.
Na 30 - 40 W mechanickýho výkonu spalovacího motoru je při jeho mizerný účinnosti (dle mýho odhadu 15 %) bude potřeba připálit 200 W výkonem nitrometanu.
Už jen kvůi tomu bych použil LiPol.

Máš snad jinou představu?

[raptor181]

10 W na výstupu ke světlům bude vyžadovat mechanický výkon spalovacího motoru 30 - 40W, tj. 20 - 30 se vytopí v regulaci a ve stříďáku.
Na 30 - 40 W mechanickýho výkonu spalovacího motoru je při jeho mizerný účinnosti (dle mýho odhadu 15 %) bude potřeba připálit 200 W výkonem nitrometanu.
Už jen kvůi tomu bych použil LiPol.

Máš snad jinou představu?

Z čeho vycházíš, že 20-30W se vytopí v regulaci a stříďáku???