motor ENYA 19-IV

[mildafleck]

Dobrý den prosím o radu ohledně nastavení karburátoru mám originál návod a nikde se nepíše nastavení šroubku vzduchu viz foto tedy alespoň doufám že je to vzduch?

[2952]

Ano..je to tak..pro začátek nastav cca zakrytí poloviny dirky...Tenhle motor, když je nový, běží hezky, časem ale je
startování horší....

[Celeron]

Myslím, že ani ta stará ruská svíčka mu moc nesvědčí, je moc studená. Mě startérem chytal dobře ale po čase nedrží volnoběh, asi vyběhání. Měl jsem 2 ks, obě se časem chovaly stejně. Jedna měla stejnej výfuk, druhá menší s odklápěcí startovací klapkou. Zkoušel jsem je "zatěsnit" klepnutím zespoda do dna pístu ale šlo to blbě kvůli deflektoru na pístu. Trochu to pomohlo ale jen na pár letů.
Jirka

[VTjr]

Se vším souhlasím, jen nechápu jak jsi přišel na to, že je to "stará ruská svíčka"?
Svička Enya to určitě není, ta se dá poznat opravdu na první pohled, ale že je to ruská svíčka - to bych se já tvrdit neodvažoval, protože vzhledově podobných se vyrábělo víc druhů.

[Celeron]

Mám tady tu ruskou před sebou a vypadá navlas stejně i tvarem středního kolíčku, prodávala se v černo bílým plastovým futrálku. Když ju vyšroubuje a nafotí tak pošlu svojí fotku.
Jirka

[VTjr]

Já mám úplně stejnou, asi japonskou, ale určitě ne ruskou.
Ty ruské mám taky. I úplné funglovky (dostal jsem je spolu s novou Radugou-7). Na kubatury od 5 do 10ccm je používám bez problémů. Na třiapůlku - nevím, asi bude fakt lepší nějaká teplá.

Jinak já netvrdím, že to, na té fotce, nemůže být ruská svíčka. Ale z toho zapatlaného, zaolejovaného co trčí z té hlavy bych se neodvažoval 100% tvrdit, že je to právě ona.

[JardaRůžička]

Tenhle motor jsme kdysi provozovali s kamarádem v Simplexu. Na palivo míchané ze surovin nejrůznějšího původu (metanol + ricin, žádný nitrometan). Ten motor se snadno spouštěl (JEN rukou), měl naprosto spolehlivý chod a životnost.

[VTjr]

Já ho sice nikdy neměl, ale kamarád ano. Stejná zkušenost - lítal s ním v pohodě na neupravovaný denaturák z drogerie. A vůbec se s nim nemazlil, neodstraňoval zbytkovou vodu! Jen tam přidal 20% lékárenského ricínu a motor mu šlapal jak hodinky. Měl krásný volnoběh i přechody, i výkondostatečný. Ovšem svíčka tam byla originál Enya. Mám ještě jednu takovou, když nezapomenu, vyfotím.

[JardaRůžička]

Taktéž svíčka original Enya, nikdy neodešla.

[VTjr]

V tom motoru možná ne, pokud se s ním nešvihne čumákovka. Ale já ji koupil a měl v MVVS2,5GRR a tam odešla docela rychle. Při točkách přes 20 tisíc nevydrží dlouho žádná, natož ta Enya, která byla spíš teplá.

[JardaRůžička]

To asi budeš mít pravdu. Tady ale byla "ve svém" a ten motor nakonec dožil na ztrátu komprese po totálním opotřebování výbrusu. Je zajímavé, že kluzné ulkožení kliky bylo pořád ještě životaschopné.

[VTjr]

To asi budeš mít pravdu. Tady ale byla "ve svém" a ten motor nakonec dožil na ztrátu komprese po totálním opotřebování výbrusu. Je zajímavé, že kluzné ulkožení kliky bylo pořád ještě životaschopné.

Já se tomu nedivím.
To je tím, že japončíci do odlitku poctivé zalévali/lisovali bronzová pouzdra. Dokonce i závit pro svíčku byl vyřezán do mosazné vložky zalité do hliníkové hlavy, a to jsem opravdu viděl jen u motorů Enya. Naproti tomu většina tehdy vyráběných malých spotřebáků s kluzným uložením kliky (ať už ruských OTM 0,8; 1,5; 2,5;či CSTKAM 2,5; nebo i MVVS1,5D) neměla tam to přepotřebné bronzové puzdro a klikovka se točila přímo v hliníkovém bloku. Ale Raduga-7 už to bronzové pouzdro měla. I když měla jiné neduhy (nevyváženost kliky), tak tohle mě docela potěšilo.