TRAXXAS E-REVO 1:10 2.4G RTR

Pokud to má kola, jezdí po asfaltu nebo v terénu.
Odpovědět
Zpráva
Autor
sukynator
Příspěvky: 26
Registrován: pon 31.03.2014 21:17

Re: TRAXXAS E-REVO 1:10 2.4G RTR

#166 Příspěvek od sukynator »

Traxxas dělá podle mého názoru auta se kterými je nejmíň problémů...

mrkni sem: http://www.hobby-test.com/aktualne-trax ... -1-10.html
7970
Příspěvky: 2
Registrován: sob 12.09.2015 20:10

Re: TRAXXAS E-REVO 1:10 2.4G RTR

#167 Příspěvek od 7970 »

Zravicko vsem,

tez jsem si poridil e-revo, az na par detailu jsem spokojen. Vyhovuje mi celkova odolnost, nemusim si davat takovy pozor pri jizde a vic blbnout.

Pri narazu do cihly mi prasklo predni spodni rameno, na doporuceni jsem zval opet plast.

Nedavno jsem uhnul tyc zavesu, zatim jsem ji narovnal - vyklepal, ma smysl brat hlinikove (5338R) nebo zaklad ocel (5338) podle me by mela byt ocel odolnejsi?

Dale mam problem se spojkou, mam tam origo sadu (5352) a prevodove plastove kolecko mi zmekne a zdeformuje, nevim zda pomuze ta druha sada (5352X) od zahrivani asi ne, prevodove kolecko zkusim hlinik. Kdyz necham spojku moc povolenou tak se to pomalu rozjizdi, kdyz utahnu tak se roztavi :-( doufam ze jak bude hlinikove kolecko tak problem zmizne.

Dale jsem mel pocit ze mi to pri skakani docela mlati spodkem o zem tam jsem zkusil dat long-travel, je to trochu vys nad zemi, ale prijde mi to porad dost mekke, pruziny mam ty modre vzadu, stribrne vepredu. Nebo je to o nastaveni tlumicu a mam moc mekke tlumice?

Jeste me docela prekvapily vule v ulozeni kol :-(

Tuhle spojku jste nekdo nezkouseli?

Kód: Vybrat vše

http://www.robinsonracing.com/catalog/e-revo.html


Dekuji za pripadne rady jake nahradni dily pouzivate a rady obecne.
Uživatelský avatar
dagx
Příspěvky: 1988
Registrován: pát 22.02.2008 0:00
Bydliště: Kralupy n.vlt
Kontaktovat uživatele:

Re: TRAXXAS E-REVO 1:10 2.4G RTR

#168 Příspěvek od dagx »

Spojka a její okolí se může zahřívat když je povolená víc než je třeba.Dlouho prokluzuje a vzniká teplo.Jestli se ti taví spur(velké ozubené kolo) při utažené spojce,jediná příčina by snad mohl být pastorek motoru moc natěsno u tohoto kola.Odkloň trochu motor.

Vůle v uložení kol tam prostě nějaký vždy budou.Pár tipů jak to eliminovat jsem zahlídl ale zkrátka to chce občas vyměnit ložiska.Opotřebení dílů je nejvíc závislé na stylu jízdy.Pokud hodně "blbneš",budeš měnit častěji.RPM ramena a kameny je jeden z mála funkčních tuningů které beru jako že svoji funkci splní.Nárazům do pevných překážek je potřeba se vyhnout.Tady žádný tuning nepomůže nebo může i uškodit tím,že nezničíš levnější díl ale náraz se přesune dál a napáchá větší škody.
https://www.youtube.com/user/dagxcz/videos
http://dagx.rajce.idnes.cz/
Odpovědět

Zpět na „Auta“