QAV 250 vybití baterie a doba letu

[Banana]

Jak dlouho vydržíte létat na jednu baterku??
Co mě velice záráží je to, že baterku vylítám tak do max 70 procent kapacity, a pak prostě není schopná asi pak dodat takový proud , mám 250 pure carbon, original EMAX MT1806 2280KV Motor+ EMAX Simonk 12A ESC, řídící jednotku mám APM mini + power modul, váha je cca 700g i s baterkou.
Mám teď úplně nové baterie PECKA-POWER LiPo - 3S 2600mAh 11,1V 3S1P 35C a vytáhnu z nich max. 1800mAh. Doba letu je cca 10 minut (pak jde k zemi) . Pak mám např. i jedny starší Li-Po ZIPPY Compact 2200mAh 3S1P 25C / 35C a z těch vytáhnu max. 1000mAh (doba letu cca 6 minut). Myslím, že vzhledem k tomu, že ty baterky jsou 35C, měl bych z ních vysosnout více. Co si o tom myslíte?

[qeex]

Máš to opravdu těžké. Mohl bys být hmotnostně na téměř polovině.(to samo o sobě není nic hrozného, hodně lidí tu lítá 250 s vahou přes 600g)
Nenapsal jsi jaké máš vrtule.
Přistává ti APM samo? nebo hlásí pípák? Jaké máš napětí na baterii cca 15 minut po dolítání? Jaké máš napětí po přistání?

Baterky se doporučuje vylítávat na 80% kapacity max, je to pro ně šetrnější. Ovšem pokud z nich bereš moc proudu, tak je moc nešetříš.

[Banana]

Vrtule mám 5030. Hlásí mi to pípak, nicmémě tyhle časy jsou počitaný jako reálný těsně před pádem. Když to padne, má baterka pod 10V ale naprázdno má víc jak 11V určtě. Baterky jsem zkoušel vybíjet menším proudem a v pohodě dají tu udávanou kapacitu, graf vypada standartně: Problém je, že nedají takový proud pro QAV250 po cca 2/3 třetinách kapacity (záleží na životnosti baterky)
Tak by mě zajímalo, jestli vylítáváte normálně baterku více?

[jaroslav.falcon]

Lítám 250 váha 300g + 110g baterka, vrtule 5x4 a brutálku lítám 5 minut doba visu 9 minut, dobijím kolem 900-1100
baterka 1300 45C HK nanotech, s vrtulema 6x2 doba visu 10 minut, let 6minut, na 2200 45C HK nano 11 min let.
jinak baterku nabíjím 10C a už má pře 60 cyklu a v pohodě, takže 5 minut lítám a 6 minut nabíjím

[jindraj]

To máš strašně naložené ... i tou velkou baterkou ... ne že by to nešlo, jen je to pak jak na gumě. Já to nemám nijak extra odlehčené, mám G10 verzi a relativně běžné osazení, ale jsem pod 600g. trochu se to mění, jak to upravuji, ale tak nějak 560g ve vzduchu to bylo při posledním vážení. Lítám baterky 1300mAh. a po poslední změně vrtulí je v letových čase strašný rozptyl podle zacházení. Pokud budu katolicky poletovat nad travičkou a jen se kochat, tak dám na 1000mAh (tedy na nějakých 75% kapacity baterek) cca 6minut. Letí to i dál ale pak už baterku týrám. Jenže to se takhle vznáším na nějakýc 8-9A odběru. Když zatopím pod kotlem, tak tam teče i přes 50A a pak samozřejmě jde letový čas do háje ... mám dolítáno cca za 3,5minuty ... ovšem ve zcela jiném stylu.

[Arcicorsa]

Rám 230, baterie 1300 foxy + 1300 nanotech, vrtule 5x3, hmotnost 470g komplet, motory multistar elite 2204, ESC multistar 18A se Simonem, doba letu sedm a půl minuty na okruhu..

[ShaWn.cz]

Já zkoušel svůj nový stroj kvůli počasí zatím jen doma ve visu - Multistar 1400mAh, motory Multistar Elite 2204, Afra 12A, vrtule 5x3, 480g a dostal jsem se na nějakých 9 minut, než mi low voltage alarm zahlásil 3,5V na článku.