pořídil jsem si na vánoce spalovací model Kyosho DBX 2.0 ve verzi RTR, po pročtení nejrůznějších rad, návodů i od zkušených prodejců si nevím rady. Motor jsem zabíhal palivem Tornado 25%, silně mi kolísaly otáčky a musel jsem asi 10x měnit nastavení volnoběhu. Při druhé nádrži se motor ''kousl'', model šel na reklamaci, protože se olej při malé teplotě nespálil a zalepil vložku i s pístem. Po vrácení se stalo to samé, šel znovu na reklamaci vyměnil jsem palivo, o něco lepší, ale i tak se píst malinko zasekává ve vložce. Další, co nechápu je, že při nastartování a následném přidání motor ihned zdechne, poraďte, kde dělám chybu? Návod a rad jsem se držel a to ve všem, nastavovací jehlu jsem nyní utáhl o půl otáčky, ale asi je to pořád málo. Je normální, že při záběhu a následné teplotě, která nešla přes 60°C se motor díky nespálenému palivu kousne? Ani jsem nemohl docílit úplně 100% zaběhnutí i když 2 nádrže jsem zvládl...
při startování je cítit, že je na vložce nanesené palivo a pokud motor nezahřeju na víc jak 80°C, startování není zcela plynulé, občas se tahový startér zasekne - musím pootočit setrvákem. Díky za rady... 
(všechny procedury jsem dodržel - vychladnutí v dolní úvrati, při ukončení after run atd.)