Easy Glider Electric PRO

[Maxik]

No teoreticky by se asi dal vic vyosit motor, aby to stoupalo min. Mixovat plyn s vyskovkou se me take moc nechce. Vicemene to takto asi nevadi, ze to stoupa, otazka je jak to bude klesat pote co jsem opravil vrtuli. Dnes fouka, vcera vecer pred bourkou jsem to take nechtel testovat.

[Lark]

Trimování, případně úpravu těžiště udělej až bude kliné počasí. Jinak pro lítání ve větru si kup závitovou tyč M8 a jenom jí zasuň do spojovací trubky. Zlepší se pronikání proti větru a není potřeba nic měnit na seřízení. Maximálně nepatrně potlačíš trimem výškovku.

[Yeah]

Můj EG Pro má vyosení tak, jak vyšlo od montáže motoru do přepážky. Nic jsem neupravoval a tak když zapnu motor, tak to má snahu postavit se na ocas, takže tlačím výškovkou dolů. Čím víc plynu, tím víc chce stoupat a tím víc tedy potlačuji.
Na vytrimování to chce bezvětří, ale já jsem to měl zase tak, že jsem trimoval minimálně. Na vrtuli, která se nechtěla sklápět jsem vyzrál tak, že jsem jeden šroubek o kousíček povolil a je to lepší. Jsou tam samojistící matky (s tím plastem uvnitř). Jinak tyč (jak psal kolega) M8 tam mám taky a lítám s ní i ve větru 7 m/s, víc se bojím, že se netrfím na letiště při přistání

[Yeah]

Nemáte někdo odzkoušené v jakém větru se s EasyGliderem dá ještě létat? Zkoušel jsem 7 m/s a když to není nárazové, moje ruce to ještě zvládají...je třeba ale dobře rozpočítat přistání...

[bezo.tn]

Lieta na svahu bez motora cez 12ms

[sumik]

Tady máš moje video jak to vypadá při 7-8 m/s - měřeno anemometrem 2 metry nad zemí ...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MEp-1y23erw[/youtube]

Musím ale přiznat, že jsem byl rád, že jsem přistál a raději šel domu s celým modelem ...

V té době jsem létal teprve třetím měsícem !
První zálet EGP byl v září .
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ppKFyDquDNc[/youtube]

[Yeah]

Aha, takže je to opět jenom mýma rukama, nejvyšší čas pravidelně trénovat

[Lark]

Pro lítání v silném větru, je dobré do spojovací trubky nastrčit závitovou tyč M8. Podstatně se zlepší pronikavos proti větru. Už se to tu mockrát probíralo.

[rohe]

Tady máš moje video jak to vypadá při 7-8 m/s - měřeno anemometrem 2 metry nad zemí ...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MEp-1y23erw[/youtube]

Musím ale přiznat, že jsem byl rád, že jsem přistál a raději šel domu s celým modelem ...

V té době jsem létal teprve třetím měsícem !
První zálet EGP byl v září .
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ppKFyDquDNc[/youtube]

To druhé video je pěkné. Ale koukám, že se ti nezklopila vrtule.... A můžu se zeptat, jakou máš diferenciaci na křidélkách?

[Yeah]

Pro lítání v silném větru, je dobré do spojovací trubky nastrčit závitovou tyč M8. Podstatně se zlepší pronikavos proti větru. Už se to tu mockrát probíralo.

jj, tu tyč mám...

[sumik]

To druhé video je pěkné. Ale koukám, že se ti nezklopila vrtule.... A můžu se zeptat, jakou máš diferenciaci na křidélkách?

Dovolená ... proto píšu teď.
Vrtule byla vpořádku jen vlastní vahou byla mírně dolů. Nic jí nebylo.
Diferenciaci nepoužívám a ani při letu na videu nebyla použita. Stabilita modelu je výborná!
Mám dnes i jiné modely a nepoužívám je ani na nich. Spíš jsem pro expo křivky a mixy.

[ryky]

Ahoj, no já měl podobný problém s Eazy...v mot. letu musím taky trošku tlačit,ale už jsem si zvi
knul.Chtělo by to asi potlačit víc motor,ale mám ho jenom na dvou šroubech,tak by to asi nebylo ono.Jinak se to dá upáčkovat,když je na to člověk připravenej.Těžiště, i když zasunu Lipolku 1 800 mA tříčlánek až dozadu,tak vychází asi tři mm vepředějc,tak to neřešim,ale za bezvětří, po vypnutí motoru malinko na trimu přitáhnu na konci odtokovky u vejdy to dělá tak milimetr,ale potom je to super.No a velká zvláštnost na mém Eazy je že nemá řízená křidélka.Neboť jsem měl jenom starší tříkanál,vlastně 2+1 tak že na křidélka nezbylo.Vyřešil jsem to ušima,jak bývaly na vé dvojkách a malinko nakroutil negativy a trošku ukopíroval SVOP,neboť čím větší vzepětí,tím menší plocha SVOP A létá moc dobře,je stabilní po všech osách,když bude mít někdo zájem pošlu fota....letu zdar

[Wormsnake]

Ahoj chtel bych trochu ozivit tohle tema o Easy Glideru Pro prave sem jednoho dostavel a sem z nej celkem nadsenej lita paradne.

Ale vaha me vysla "trosku" pres hodnoty ktere uvadeji prodejci, dostal jsem se na 1310g ale presto to lita supr za tu vahu muze baterie 3s 5200mAh 10C multistar a motor 3536 a taky 12" vrtule. Ale i tak sem nalital ted v zime na jeden zatah pres 70minut myslim ze motoroveho casu bylo kolem 45minut EG me byl ochotny mirne stoupat za cca 5A takze to odpovida zhruba casu a kapacite baterie.

Chtel bych se zeptat VAS majitelu Easyglidera jakou mate hmotnost stroje a jaky mivate letovy casy?

[Hoki]

Ahoj,
mně vyšla letová váha na 1050g a ve výbavě jsem měl 350W motor od Dualského XM-3536 CA-8, vrtuli 11x5, 40A regl a starší 3S LiPol-2200mAh. Nevím kolik bylo motorového letu, ale bez termiky jsem tam bejval tak 20-25min (nechtěl jsem trápit baterky a dobíjel jsem kolem 1800mAh). Nemám na vysílačce měření motorového letu. Takže pokud jsem se při zemi nezabíval akrobačkou, tak jsem vždy jen vystoupal do výšky a plachtil. Doba stoupání podle větru 40-50s. Tak asi tak za mě ...

[Mti]

... muze baterie 3s 5200mAh 10C ...

Ehm... a mas tam jen hydrauliku pro zvedani pluhu nebo i kardan pro pohon sekacky? EGE je spis termik nez trakturek.

Motor mam stejny, ale letam to na max. 3Ah baterku... a su kolem kila. Tvoji vahy dosahuji vlozenim zavitovky, ale to uz musi byt zbesile podminky, aby to melo smysl tam davat.

Jestli mas moznost, zkus to na nejakou lehci baterku - v privetivych podminkach vydrzis del ve vzduchu a predpokladam, ze zejmena pomer vrceni/plachteni se Ti vyrazne zlepsi. Pokud teda neletas stylem rychle nahoru - rychle dolu, ale pak zase bacha na kridla, EGE mi vic jak 120km/s v primem letu dost nesnasel.