Vysílač JETI DC-16 (DS-16)

[petrct]

Na toto by ti mala postacovat aj vizualna kontrola pred zapnutim radia ak nie urob si este plyn cez prepinac.

plyn přes přepínač mám, ale to je nedostatečné. lepší je po zapnutí rádia kontrolovat výchozí pozice . lítáš odložíš rádio , někdo se ti na něj mrkne pocvaká:) a pak při zapnutí nestačíš valit oči takhle je to zichr

[jozefbb]

V prvom rade sa treba naucit vyuzivat kontrolu pohladom na prepinace. Knipel plynu nie je vobec ziaden problem skontrolovat, zabezpecenie cez prepinac ja tam preto, aby ste si pri nejakom zohnuti nedopatrenim nedrgli do plynu a nedali po prstoch. Mam dojem , ze chcete vytvorit nejaku kontrolu na kontrolu a nakoniec sa dostanete do stavu, ze zapnete vysielac nieco vam nepojde a vy nebudete vediet preco.
Este si mozete naprogramovat hlasovu hlasku. Ale nakoniec aj ta je cez prepinac

[HonzaS]

nemyslím si, že máš uplně pravdu. On ten pohled nefunguje úplně dokonale, už se mi párkrát stalo, že knipl nebyl stažený úplně do dorazu a po zapnutí regulátoru se tak udělalo široký mrtvý pásmo mezi staženým plynem a polohou při zapnutí. Třeba na tohle je ta kontrola super.

A obecně lidi co bývají trochu snáz nervózní toho určitě využijí, případně když máš prostě hodně práce všechno uhlídat (teď konkrétně nemyslím jen ten plyn).

[jozefbb]

Ja vzdy pred zapnutim vysielaca paku plynu posuniem na doraz, minima. To sa jednoducho treba naucit. To je len zvyk, ake dalsie kontroly k tomu treba ?Ak sa to niekto nevie naucit , dostane po prstoch a hned to bude vediet, co ma urobit pred zapnutim vysielaca.

[petrct]

Nevím jestli tyto odpovědi se týkají mého dotazu , samozřejmně že Všechny tyto věci dělám , vemu rádio do ruky přecvakám vypínače kniply a pak zapínám. Ale jak píšu, zichr je zichr jsem rád že tady ta funkce je tak proč ji nevyužít nakonec i při párování když si tam zařadím trolte hold kde mám -100 tak se mi spáruje regl správně i z mírně posunutou pákou plynu

[HonzaS]

Ja vzdy pred zapnutim vysielaca paku plynu posuniem na doraz, minima. To sa jednoducho treba naucit. To je len zvyk, ake dalsie kontroly k tomu treba ?Ak sa to niekto nevie naucit , dostane po prstoch a hned to bude vediet, co ma urobit pred zapnutim vysielaca.

ake dalsie kontroly k tomu treba ? No, třeba jsem na jednom "modelu" měl tohle:

mode: attitude
hlasitost: max
baterky (alarm): 10Ah
podvozek: dole
safety switch: disarmed
test mode: off
a další přepínače už si nepamatuju ale ještě jich tam pár bylo.

U soutěžního akrobata musím před letem mít vypnutý volnoběh, vypnutý brzdy a letový režim pro let. Dva přepínače blbě můžou znamenat poškození letadla ještě před vzletem, další výrazně snížený body za let nebo nechat bodovače čekat než si dojdu resetnout letadlo.

Takže třeba tak.

[jozefbb]

Mozes tam mat zvukove upozornenie, ale to mas urcite ties cez nejaky vypinac, aby si to mohol pripadne aj vypnut, takze ako priklad k comu by bola aj takato kontrola ked budes mat vypnuty zvuk , potom by si musel urobit kontrolu, aby sa nedala zapnut vysielacka, ked mas vypnuty zvuk. Ak sa ti nebude dat zapnut vysielac, zo zbrklosti ho posles do servisu , ze sa neda zapnut. Pisem to, ze sa blizi prvy april. Ak vies naprogramovat nieco ucinne pre zabudlivych, kludne to urob a podel sa s nami, co sa nam nechce rozmyslat. Len aby sme sa nakoniec nedostali do stadia , co mam naprogramovat vo vysielaci, aby som ho nezabudol doma , ked idem lietat?
Lebo aj to sa stava.

[HonzaS]

To víš že mi jednou volal kolega že mu to nefunguje. Tak jsem se zeptal co svítí na display ... to víš že měl nějaký důležitý přepínač v nesprávný poloze Do servisu to naštěstí neposílali.

[TomasC]

elektrifikované F3B

Osobně řeším plyn tak, že v nastavení funkcí pro jednotlivé letové režimy měním křivku plynu. Pro letovou fázi start je to normální sklon. Pro Termiku a Přistání je na trvalé úrovni -100%.

Přistávací brzdy/klapky ovládám další funkcí, která má také ovladač jako PLYN.

Stačí tohle nasměrování??



Stopky na dobu provozu modelu.
Můj odhad je, že je to po přechodu z Graupnera. Taky jsem ho měl a tuhle fci jsem "postrádal". Ale ve skutečnosti to není třeba. U graupnera to byl jen marketing 3 časovačů. Doba aku od nabití, doba nastavení modelu, ale pak uživatelský. Přičemž první dva jsou nanic.
Ale abych odpověděl. Myslím, že by to mělo jít nastavit časovačem, kde se změní typ resetu. Prozkoumám....

[michalv]

Jako trvalý časovač lze použít toto

[attachment=-1]uploadfromtaptalk1457808374159.jpg[/attachment]

Ahoj, no ale zajímalo by mě jestli může časovač počítat víc jak 99hod. Jestli když udělám víc jak 100hod, aby to DC16 vůbec zobrazila.

[semi]

Nevíte jestli umí Jeti DS-16/14 nastavovat serva pomocí vysílače (jak to umí Graupner) ?

[HonzaS]

Záleží na tom jaká serva.

[semi]

Záleží na tom jaká serva.

Nastavoval jsem na MZ-24 různé značky serv, ale teď nevím jestli i analogové.

[jyrry]

Nastavoval jsem na MZ-24 různé značky serv, ale teď nevím jestli i analogové.

Jak?

[jozefbb]

Nastavoval jsem na MZ-24 různé značky serv, ale teď nevím jestli i analogové.

Podla mna mysli len zakladne nastavenia vo vysielaci ako stred, vychylky , reverz./ Ked napisal rozne serva/ .

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim