Nitro rustler 2.5

Pokud to má kola, jezdí po asfaltu nebo v terénu.
Odpovědět
Zpráva
Autor
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Nitro rustler 2.5

#1 Příspěvek od epidemux »

Ahoj všem, tak mam se svým novým rustlerem po pár jízdách (2 litry nitra) , roztavený ozubený kolo na spojce + samozřejmě části z kovu přitavený plastem z toho ozubený kola, takže sem momentálně nepojízdnej, než mi příde hliníkový ozubený kolo a části ke spojce co sou přitavený tim plastem, (strašný) viz.foto http://www.imgup.cz/image/0xl , to ozubený kolo i kdyby se neroztavilo, tak po pár dalších jízdách by se stejně ošoupaly zuby na kole a už by nezabírali. Oni věděli proč dát náhradní, s timhle bych asi s reklamací nepochodil. Jinak kola zadní už vypadaj spíš na driftování než do terénu. auto sem kupoval za 7000 + samozřejmě sem objednal radio přímač + pistol na 2,4Ghz (má to 27Mhz) , dál nárazník servo vodotěsný , krabíčka na radio přímač voděodolná, + náky to nitro a sem na 11 ani to nevrzne, Nakupuju přes Ebay, ceny se tam liší na nějakých věcech i o párset stovek ne-li tisíc jako nákup v čechach. časem mam v plánu vyměnit všechen plast co de. Pokud máte někdo zkušenosti poznatky, co popř. odejde,odchází u této PLASTIK káry uvítam. Vlákno sem založil, protože sem tu nic specifickýho na tuhle plechovku nenašel.
Hezký den všem Maniakům. :)
Zbysa
Příspěvky: 82
Registrován: úte 06.07.2010 0:00
Bydliště: Jirkov, ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Nitro rustler 2.5

#2 Příspěvek od Zbysa »

Čau, v manuálu nic o burn in proceduře spojky nebylo? Takhle to totiž vypadá, že jsi jezdil na tvrdým povrchu s úplně povolenou spojkou. U elektriky by to prokluzování bylo určitě slyšet, ale u nitra holt ne. No a stržený zuby jsou následkem špatný vůle pastorek/spur + ta povolená spojka.
Uživatelský avatar
Pajik_CZ
Příspěvky: 667
Registrován: ned 20.12.2009 0:00
Bydliště: Ústí nad Orlicí , Pardubický kraj

Re: Nitro rustler 2.5

#3 Příspěvek od Pajik_CZ »

taky se priklanim k moc povoleny spojce - ta by mela proklouznout jen pri dopadu po skoku, aby se neorvaly zuby...

a k rozhodnuti dat vse do kovu - dobre to zvaz :) zahucis do toho za strasny penize, vylepsis max. vzhled a pri pripadnym prodeji omlatis hlavu o zed... a ne vse v kovu je vyhoda - treba ramena bych rozhodne nechal v plastu... :)
zase jen na zemi...
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Re: Nitro rustler 2.5

#4 Příspěvek od epidemux »

Zbysa píše:Čau, v manuálu nic o burn in proceduře spojky nebylo? Takhle to totiž vypadá, že jsi jezdil na tvrdým povrchu s úplně povolenou spojkou. U elektriky by to prokluzování bylo určitě slyšet, ale u nitra holt ne. No a stržený zuby jsou následkem špatný vůle pastorek/spur + ta povolená spojka.



Čus v manualu nic o spojce nepíšou, ani sem sní nic nedělal, nedotahoval jsem matku nic, až příde tak jí dotáhnu co nejvíc, ale že by tam bylo takový horko že se to roztavilo?
Zbysa
Příspěvky: 82
Registrován: úte 06.07.2010 0:00
Bydliště: Jirkov, ČR
Kontaktovat uživatele:

Re: Nitro rustler 2.5

#5 Příspěvek od Zbysa »

epidemux píše:Až příde tak jí dotáhnu co nejvíc, ale že by tam bylo takový horko že se to roztavilo?

No na krev jí určitě nedotahuj, ona tam přeci jenom z nějakýho důvodu je. Pokud s a sutem skočíš a dopadneš pod plynem, tak spojka proklouzne a nehrozí třeba očesání převodů, zničení unašečů, poloos nebo jiná destrukce :) .
Uživatelský avatar
Pajik_CZ
Příspěvky: 667
Registrován: ned 20.12.2009 0:00
Bydliště: Ústí nad Orlicí , Pardubický kraj

Re: Nitro rustler 2.5

#6 Příspěvek od Pajik_CZ »

[/quote] ale že by tam bylo takový horko že se to roztavilo?[/quote]

kdyz spojka prokluzuje, tre se pritlacny krouzek o ozubene kolo. a ano, treni produkuje teplo. pokud byla povolena moc, vzniklo moc tepla a utavilo se to. proto ma byt spojka nastavena tak, aby prenesla vykon motoru, ale zaroven aby proklouzla pri prilis velkem zatizeni ( doskok apod. )
zase jen na zemi...
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Re: Nitro rustler 2.5

#7 Příspěvek od epidemux »

Čaute, všechny problémy sem nějak vyřešil, postupen času co se zlomily plastovy věci, tak sem vyměnil vždy za hliník,karu sem jakztakz potunil a jede si, tedka mam problem se svíčkou, už sem vyměnil asi 5 svíček , po jedný nádrži nekdy po dvou svíčka přestane žhavit a musim jí měnit, nevíte co stim? přitom ta první co tam byla držela v celku dobře, svíčky mam origo od traxasu, to bud tak malo vydrží nebo je chyba nekde jinde? předem díky za odpověd. a menit svíčku za 2kila po nadržoi se mi opravdu nechce
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Re: Nitro rustler 2.5

#8 Příspěvek od epidemux »

Tak sem dneska odpalil dalsi dve svíčky a nespalil jsem ani jednu nádržku, nemůže to být palivem 16%? nebo auto ma moc vysoky vykon a svicku odpálí? prosím o radu díky
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Re: Nitro rustler 2.5

#9 Příspěvek od epidemux »

tak problém sem si vyřešil dal jsem tam samochladící svíčku co vyjde na 160 kč než origo co tam patří, jediný co je že nepřipojim EZ kabel ,ale to mě vůbec nevadí nastartuju a kabel nepotrebuju.
epidemux
Příspěvky: 26
Registrován: čtv 24.09.2015 0:45
Bydliště: Klatovy

Re: Nitro rustler 2.5

#10 Příspěvek od epidemux »

Problém se vrátil, ale na jiný svíčce vydrželo o něco dýl , je normalní to černý u motoru ? viz. foto
bahno to neni :D , nebo jestli jde malo paliva do motoru nebo hodně? už mě to nebaví odpalovat svíčku každou pul hodinu.
Přílohy
DSC_0028.JPG
Odpovědět

Zpět na „Auta“