Byl jsem si zalétat modelem letadla - dojmy, zážitky, foto

[otompotom]

Ahoj já byl včera lítat s Piperem a urval jsem si podvozek. Při přistání přišel poryv větru letadlo se zastavilo a spadlo naštěstí je to jednoduchá oprava. Ale foukal hrozně tak jsem dal jen jeden let.
Překvapilo mě jak letadlo po roce a půl odstávky chytlo na první otočení mám v něm ASP 52 AR. Paráda.
Chci zkusit vybavit ho stabilizací mám připravený Guardian tak uvidíme jak bude zvládat vibrace.

[martin z]

To éro Pepína chce posunout těžiště dozadu nebo má motor potlačený moc dolů. Bez motoru to klouže ok? Tím bych začal.

[Lark]

Přesně jak píše martin z. V první řadě seřídit těžiště, zkontrolovat kluz bez motoru, a pak teprve laborovat s potlačením motoru. Jen tak bezhlavě stěhovat váhu dozadu nemá smysl, leda bys to těžiště potřeboval posunout.

[Celeron]

Teda tenhle tejden jsem si moc nezalítal. Včera se na letišti roztahovala nějaká soutěž histrorických prskoletů alá Jawa 05, 20, 21 a ještě těch starších Pařezů. A dnes dopoledne takovej vítr, že Extra s Roto 35 lítala proti větru asi tak 4x pomalejc než po větru. Už dlouho jsem za takovýho fučáku nelítal. Přistání proti větru téměř vrtulníkovýho typu a do toho ještě poryvy, naštěstí zrovna po ploše, jinak by nešlo lítat vůbec.
Windguru píše až do noci východ 10m/s, za týden v neděli to samý, jen ze západu. Ono kromě středy a soboty má přístích 11 dní stále fučet mezi 8-12m/s. No a v sobotu je na letišti zase nějaká podělaná traktoriáda. Na lítání nic moc...
Jirka

[pepinozbrna]

Pánové mé díky za rady samozřejmě si jich velmi považuji , ale čtu až teď po návratu z letiště, takže jsem se z nich nepoučil
Vyosil jsem motor dolů výškovku dal do neutrálu .... a pomohlo to lítá jako dřív
Těžiště je OK jak jsem psal jeho hlavní neduh je minimální výchylka výškovky a včera jsem ji potlačil více dolů, takže zůstalo hodně
málo na natažení a model nestihl nabrat dostatečnou rychlost aby zabrala ta malá výchylka nahoru proto bylo Bum Bum
Je to jen takový můj oblíbený otloukánek na kameru Video dodám

[Lark]

Proč potlačuješ motor dolů? To bych dělal jen kdyby měl snahu neúměrně stoupat. Jinak na těch výchylkách výškovky bych si určitě přidal, aby byla rezerva, třeba pro krizovky.

[holda29]

Dnes poprvé letos Minicorado, nově na Taranisu a s Unisenskou. Prostě dokonalý stroj i do dnešního větru

[pepinozbrna]

Proč potlačuješ motor dolů? To bych dělal jen kdyby měl snahu neúměrně stoupat. Jinak na těch výchylkách výškovky bych si určitě přidal, aby byla rezerva, třeba pro krizovky.

Motor vyosuji dolů z důvodu že letadlo aby letělo rovně jsem musel celou dobu letu potlačovat .
Jak jsem psal bez změny umístnění serva nelze dát větší výchylky

[pepinozbrna]

Tak snad úprava vyosení byla k užitku .

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ecdxCEBTNd0[/youtube]

[Lark]

Aha, tak to jsi ale nepsal, že musíš při motoru tlačit.

[pepinozbrna]

Aha, tak to jsi ale nepsal, že musíš při motoru tlačit.

Larku sorry .. to víš stará hlava občas i zapomíná uvést podstatné údaje

[Lark]

Omlouvat se nemusíš, hlavně že jsme se domluvili. O té rezervě ve výchylkách na výškovce bych ale stejně uvažoval, jestli by to nešlo nějak upravit. Ať to dobře lítá.

[OK2BUH]

Proč potlačuješ motor dolů? To bych dělal jen kdyby měl snahu neúměrně stoupat. Jinak na těch výchylkách výškovky bych si určitě přidal, aby byla rezerva, třeba pro krizovky.

To se mi jednou stalo když jsem sedl do čerstvě vyrobeného ultralajtu. Krásně to vzlétlo a pak jsem zjistil, že výchylka výškovky nestačí na návrat k zemi a při ubrání plynu se to začalo propadat. Co teď?

[pepinozbrna]

To se mi jednou stalo když jsem sedl do čerstvě vyrobeného ultralajtu. Krásně to vzlétlo a pak jsem zjistil, že výchylka výškovky nestačí na návrat k zemi a při ubrání plynu se to začalo propadat. Co teď?

Bratře to už zůstává jen jedine,...
Odevzdat svoji duši i tělo do rukou Božích a modlit se a modlit se

[jio]

Určitě jsi si s tím poradil. Jinak bys to už nepsal.