Futaba FX 30 nabíječky, nabíjení

[tratonah]

Zdar
Kolegové,nechal jsem na placu kufr s nabíječkama na tenhle vysílač,nevíte kde pořídit nové popřípadě jiná varianta nabíjení Futaby FX 30 ?
Díky za info

[HLA]

Jakýkoli 2s LiIon nabíječ.
Stalo se mi něco podobného, a vystačím s něčím takovým:

http://www.ebay.com/itm/AC100-240V-8-4V ... Swo4pYHFb7

Konektor jsem Koupil v GME.cz

[tratonah]

Dík
Jde o to,že vůbec nemám šajn na čem je plus,mínus,
Na kolíku či na plášti

[HLA]

V dírce je plus. Na nabíječce.
Ten odkaz, co jsem dával - tam je to správně.

[tratonah]

jj jenže zatím jsem ji našel jen na tom Ebay.Nějaký %Ceský obchod jsem zatím neobjevil .
Tou dírkou,jakože myslíš na kolíku vysílače je + ?

[robinj]

Mám fx 20 a je to jak psal kolega nehledě na to že já mám furt origo nabíječku kerá nabíjí jak ze sítě tak 12 volt

[Celeron]

Tohle je asi jen pro vlastníky Futaby FX30 nebo vyšších. Měl bych dotaz, jak dlouho Vám vydržela LiPolka ve vysílači? Já ji tam mám už 9 let a mám trochu bobky, co s ní bude dál. Novotný z JINA mě postrašil, že se prý stává, že najednou přestane jít, (možná vevnitř něco přehnije) a bylo by značně nemilé, kdyby to bylo za letu. Koukal jsem na ní a nafouklá nijak není. Napětí má, nabíjím ji po cca 5 lítáních, což je tak po 3-5 hodinách. Ještě nikdy mě nazahlásila vybití. Baterka má být kolem 2S1P 4Ah a je dimenzovaná ještě na původní velkej odběr 35 MHz modulu. S 2,4GHz žere asi jen čtvrtinu, co bral 35MHz modul. Takže proti pohonným LiPol baterkám pracuje v úplně jiným režimu. Přemejšlím, jestli ji otestovat aspoň kapacitu a podle toho se zařídit. Problém je, že zrovna náhradní nejsou a jiná než originál nelze osadit, má v sobě nějakou elektroniku, nejspíš hlídání 4,2V s balancérem, možná i hlídání vybití článků.
Máte s tím prosím někdo nějaký zkušenosti?
Díky

[guchar]

Možná už je budou mít taky vyprodané.
LiPo akumulátor 7.4V 2800mAh do vysílačů Futaba
I když by byla známa "obvyklá prům.doba životnosti", tak u každého accu ta jeho konkrétní bude jiná, někdy dost
U accu existují poruchy typu "infarkt", a jsou zcela nepředvídatelné (ty konkrétní).
Útěchou ti může být, že ty do TX bývají optimalizované na větší počet cyklů při menším odběru.
Taky na víc roků, počítáno od data výroby.

[Celeron]

To je nějaký malý, asi do novějších palcovek, který už jsou od počátku na 2,4GHz který tolik nežerou. Já tam mám dvojnásobnou kapacitu.
A taky je rozdíl v baterce do palcový T-čkový Futaby a pultový FX-ky od Robbe/Futaba.

[guchar]

@Celeron U Pecky TX/RX accu. Gens 4 Ah provedení s balančním konektorem, a Ripmax dvoudrát
GENS ACE LiPo - 2S 4000mAh 7,4V 2S1P (1C)
LiPo Ripmax 2S 2800mAh Tx Futaba 8J/14SG/4PX
A u PelikanDaniel
G3 - LC RAY AURORA Tx Li-Pol 2500mAh/7,4 5/10C 18,5Wh ...
"... Specifické podmínky provozu přijímačových a vysílačových akumulátorů vyžadují speciální typ
Li-poly článků - není potřeba vysoká proudová zatížitelnost, ale nízké samovybíjení a odolnost vůči
nepravidelnému vybíjení a "dlohodobému pobytu" v plně nebo částečně nabitém stavu..."
Za mne accu RAY G3, nemusím. Jako pohonný v pidi-heli mne zklamal.
Za krátkou dobu se letová doba výrazně zkrátila. Navíc se znatelně nafoukl.
I když dle doporučení byl "zaběhnut" = prvních pár nabíjení jen 1/2 doporučeného nabíjecího I.

[Celeron]

Guchare, není to tak jednoduchý jak si myslíš. Ty odkazovaný baterky jsou možná do T-čkových palcových Futab, ale FX30 je pultovka od Robbe/Futaba.

Chlívek pro baterku je 145 x 45 x 10 mm. V baterce je vidět pod smršťovačkou na straně vývodu blok elektroniky velikosti cca 40 x 20 x 10 mm. Takže vše, co jsi dával odkazy se prostě nevejde a ani by nebylo nejspíš dlouhodobě funkční kvůli absenci balancéru, tedy integrovaný elektroniky v baterce.
Jsi hodný, že jsi mi chtěl pomoci ale tohle je opravdu pro lidi, co FX30 mají a baterku už někdy řešili.

Baterka má popis: 7,2V-3400mAh, Imax 1,5C (5A), Umax 8,4V, Charge 1C (3,4A)
Tak jsem ji připojil na nabíječku radši v LiIon módu aby náhodou nebylo 4,2V/čl. moc a dal nabíjecí proud 1A. Po 10 minutách má 7,927V a nestoupá, takže vnitřní odpor bude asi ještě dost malý. Když jsem na chvíli zdvihl proud na 2A, tak napětí vylezlo na 8,043V což zase svědčí o celkem nízkým vnitřním odporu. Ale ten u baterky s max odběrem 1.5C zase není až tak důležitej jako u pohonů s 30-50C.

edit: tak po 80 minutách nabíjení skončilo na 8,2V

edit1: Zkusil jsem dát nabíjení LiPol a pokračovat v nabíjení do 8,4V. Když dolezlo napětí na 8,37V tak nabíječka zahlásila No battery. Takže je v ní odpojovací elektronika proti přebití. Dal jsem vybíjení a stále No battery. Musel jsem baterku odpojit od nabíječky, pak se elektronika baterky asi zresetovala a vybíjení proudem 200mA už jede. Je to asi třínásobek, co FX30 žere za provozu. Dal jsem víc abych se v nějakým reálným čase dočkal. Míň než 200mA moje nabíječka stejne vybíjet neumí.

[guchar]

@Celeron Pultovku FX30 od Robbe/Futaba nemám. A i když jsou typy accu pro používání
i několik desítek let, u Lipolek bych to nepředpokládal. U LiPol po 9 r. bych ty bobky měl pořádné.
Vestavěná elektronika je u více typů RC souprav.
Ovšem pokud je to elektronika co odpojí TX (při podpětí - poruše accu) tak asi nebudu sám,
kdo říká: "Taková ochrana tam nemá co dělat.". (Čili v TX ji musím užívat tak, aby to nenastalo)
Chrání baterku za pár stovek a riskuje škodu i několik desítek tisíc. To jsem, ale načal jiné téma.

[Celeron]

No zatím jsem zjistil na beton, že to odpojí "nahoře" baterku při dosažení 8,4V na článek což je zajisté potřebné. Jak se chová "dole" jsem zatím vybíjením nezjistil. Ale to co popisoval Novotný není vlastnost elektroniky ale nevratný poškození baterky stářím, kdy se uvnitř přeruší, podobně jako občas skončí startovací olovo do auta. Prostě ulítne propoj mezi deskama, mě se to stalo v autech 2x za tu dobu co jezdím.

[Celeron]

Tak ta Lipolka má po celonočním vybíjení proudem 200mA z původní kapacity 3400mAh po 9 letech 2480mAh to znamená cca 70% původní kapacity. Tak to je teda překvápko, myslel jsem že bude mít podstatně míň. Vybíjení neskončilo odpojením baterky, to by nabíječka zahlásila a zůstala v chybovým stavu.
Tak nevím, jestli na ní zatím v klidu lítat a shánět novou a nebo radši s lítáním počkat dokud nebude nová.

[guchar]

@Celeron Dík. Smazán zdvojený příspěvek.