Xtreme

[ferulik]

Podľa mňa to bude pekná diéta na 3S.
Set s takou kapacitou a voltami je skôr na vetroň z polystyrénu cca 1 kg.

[juraj.jurej]

Ahoj,
přemejšlim jak osadit Xtreme, nechci žádnou divočinu, na to mám Mini Corado, spíš na takové pohodové lítání...
Největší dilema mám s motorem a vrtulí, chci to pojmout v "china stylu". Drak letadla mám z druhý ruky a tak do toho nechci moc investovat...
mám předvybráno:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... arch=35-48
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=30346

Jsou aspoň trochu vhodné? Který z nich více? Jakou vrtuli?
Baterky budou určitě 3S 2200mAh, mám jich několik a jiný asi kupovat nechci...
Díky

Honza

Motory dobré, ale ten 35-48 900 KV by chcel 4S cca 3300 mAh. S tou 3S 2200 mAh to nedovážiš. (má to krátky nos ešte na ťažké Nixx baterie) Prečítaj si celé vlákno.

[kohinnek]

Díky za reakce. Jak sem psal, chci to na pohodu a hlavně to nějak dostat nahoru, nemusí mít stoupání 60m/s.
Baterky budou určite 3S 2,2Ah, mám jich několik a další lipolky domů nepotřebuju
Líbí se mi motor co dával mab - NTM 3548 - 1100kv s vrtulí 12/8...

[mab]

S tím NTM 1100kv budeš s tříčlánkem stoupat v přiměřeném úhlu (ne kolmo nahoru) 6m/s. Motorový čas na tvoje baterie cca 2,5minuty.
Mám termika co takto stoupá a je to v pohodě i výsledný letový čas. Xtreme není zrovna termik, ale na pohodové polétání to taky stačí a pokud máš více baterek, tak plakat nebudeš.

Případně časem přejdeš na 4článek.

[kohinnek]

Tak to je tak nějak to, co od toho očekávám. Na divočinu mám Mini Corado a na termiku Genesis V od Kostky.
Díky

[ferulik]

Presne tak ako píše Juraj-bude problém s dovažovaním.Batéria je lahká.

[tomaasz]

Vzhledem ke krátkému, ale prostornému čumáku bych tam dal dvě baterie 3s 2200 paralelně, baterky nebudou přetěžovány a jejich životnost se prodlouží.

[Burro]

Pokusam sa zlozit Xtrema a narazil som na problem, ze sa mi zda naznacena linka na odrezanie spicky hodne vyosena vpravo a malo dole. V navode je, ze je to naznacene pre 40mm kuzel dole -3 stupne a vpravo 2 stupne. Moze mi prosim niekto z majitelov poradit, ako sa mu to zda podla prilozeneho obrazku?

[album]6102[/album]

[Standa Stuchlý]

Protože se vůči podélné ose trupu uplatňuje i skloněný tvar špičky, může se zdát vyosení dolů málo.
Přitom tam ty 3 stupně budou.

[Burro]

Dakujem za reakciu Stando, mna ale viac trapi to vyosenie vpravo, zda sa mi to o hodne viac ako 2 stupne.

[macil]

Vezmi pauzák, alebo kus nejakej priehľadnej fólie, uhlomer a ceruzku, alebo fixu a nakresli si uhol 2°. Špičku trupu odfoť tak, aby os a linka, ktorá naznačuje rez, sa javili ako priamky, vytlač si to, na vytlačený obrázok polož pauzák s nakresleným uhlom a porovnaj.

[Standa Stuchlý]

[color=#40FF00][/color]Ono to nemusí být ani tak sližité, ověřit si úhel vyosení. Stačí si přiložit na horní stranu trupu úhoměr a měřit to pohledově. Přibližný úhel stačí odpozorovat. A jestli je to 3,nebo 4 stupně je úplně fuk. Horší by bylo, kdyby to byl přemotorovaný větroň, ale i tak se dá směrovkou "přeosený" motor dokompenzovat. Rozhodně je to lepší, nežli málo vyosený motor.
Ale i tak to bude určitě správně, protože ony se ty kresby jen zdají, že je to hodně.

Já u svých modelů vyosuji vždy stejně. 3 stupně dolů a 3stupně v pravo. A vždy to stačilo.

[kohinnek]

Taky se mi u mýho Xtrema zdá to vyosení doprava nějak moc, na jaře mě čeká zálet, tak sem na to zvědavej. Špičku sem řezal podle vyznačený lajny...

[Burro]

Som rad kohinnek, ze si potvrdil rovnaku obavu. Teraz sa da predpokladat, ze je to tak spravne a nieje to iba nahodna chyba na jednom trupe. V kazdom pripade sa pokusim to nejako rozumne premerat aby sme neskoncili iba pri uvahach.
Mozes mi pre zaujimavost prezradit tvoje osadenie a ako ti vyslo tazisko?

[Standa Stuchlý]

pánové, z vyosení do strany máte naprosto zbytečnou obavu. Horší by to bylo, kdyby byl motor málo potlačený.

Správné, nebo dostatečné vyosení do strany se pozná jednoduše a bez rizika tak, že model pod motorem poletí rovně. Pokud by zatáčel vpravo, je vyosení velké a naopak. Samozřejmě, pokud je směrovka v neutrálu a rovně.