Django - termická vakuovka pro RCEV a podobně

[kovyr]

.... protože do 200m prostě nedohodím (ale kdybych dohodil, tak bych s váma na RCEV pěkně vyjebal co? no nic, škoda).

Nevyjebal , bo v okamžiku startu (vypuštění modelu z ruky) musí být motor v chodu, jinak je celý let hodnocen 0
Tak sorry.

[HonzaS]

Hmmm, tak vyhodit tak aby letadlo po hodu stoupalo přes 10s... chjo, to jsou dobře napsaný pravidla! Tedy, nejsou, ale tahle část je.

btw dneska obrovský pokrok, už dokážu spadnout za 5 minut i ze 150m, ne jen ze skoro 200! Bylo bezvětří, krásně klid, a já byl línej vyndat těch 100g z křídla Fakt jsem soutěžící na prd.

[Vilda74]

Tak už mám taky Django doma. Verze s VOP před SOP. Krásně udělaný krasavec. Udělalo mi radost, že už jsou od výrobce uši přilepený. Super. Moc se těším. Řeším umístění SOP. Chtěl bych co nejdál, viz. obr. ale nevím, jestli už to není moc, aby konec moc netrpěl, ale zase bych chtěl vyvést lanovod koncem trubky, abych jí nemusel vrtat a aby i podélná stabilita byla co největší.
Myslíte, že to není moc?

[HonzaS]

Hezky! Gratuluju k nový hračce! Já si dal o víkendu s Djangem 3 starty na Modelshow Bolešiny. Teda jeden. Další dva si zalítli Honza K. a Franta Horna. Honza K. si dal i drobný nouzáček, když zůstalo viset to kvalitní servo Turnigy na klapce Takový to "já si zkusím brzdy raději ve výšce" a následně "cenzura cenzura cenzura". Zátěžová zkouška BECu v Yepu 30 tedy provedena

Nutno podotknout že i s tou klapkou venku (tak 45°+) je to letadlo dost dobře řiditelný.

[HonzaS]

Jo a někdo řiká, že je to django neskladný, dlouhý trup a velký ocasky. Podle mě kecaj, je to mrňavý letadlo, vozí se to naprosto pohodlně v nějaký volný skulince

[kovyr]

Řeším umístění SOP. Chtěl bych co nejdál, viz. obr. ale nevím, jestli už to není moc, aby konec moc netrpěl, ale zase bych chtěl vyvést lanovod koncem trubky, abych jí nemusel vrtat a aby i podélná stabilita byla co největší. Myslíte, že to není moc?

Tak podle fotky to vypadá vysazené poměrně dost ale na druhou stranu to není nic proti ničemu. Pokud zůstane dostatečně velká plocha pro přilepení kýlovky a podaří se ti rozumně udělat táhlo s pákou, tak to může být dobře funkční.
Přeju ať se daří!

[Vilda74]

Díky, ještě to zkusím na sucho kvůli těžišti. Ta malá plocha by asi fakt mohla být problém. Asi to bude kompromis.

[tomashr]

když zůstalo viset to kvalitní servo Turnigy na klapce Takový to "já si zkusím brzdy raději ve výšce" a následně "cenzura cenzura cenzura".

Můj osobní názor je, že tohle Turnigy je na klapky obecně relativně poddimenzované, tohle není vyloženě něco, za co bych výrobci nadával. Na křidélka je v pohodě (teď neřeším tu diskutovanou tepelnou stabilitu), ale u klapek je to problém, ono to funguje normálně dobře, ale když se párkrát vysunou brzdy na rychlosti atd, tak to bude dost na hraně. Přeci jen to je 6g servo s udaným tahem i podle čonga ani ne 1kg, ani obvykle optimističtí číňani tedy neslibují zas tak mnoho....
Na klapky bych viděl z levných reálněji třeba tuhle Coronu - https://hobbyking.com/en_us/corona-ds-8 ... -8-5g.html . Udaný tah 4,8kg je sice kravina, jde o klon Hyperion DS09AMD, kde originál má udané hodnoty zhruba poloviční, ty ale už reálné jsou a tah něco málo přes 2kg už stačit bude dobře...

[HonzaS]

Podle čonga má 1,2kg a silně pochybuju, že ta 8,5g corona má fakt 4,8kg nicméně! Je to dobrý tip na upgrade, díky!

Na druhou stranu, v hale dost běžně přetěžujeme spousty serv (třeba Gening d561) a nezůstává nám pak viset. I ve větších akro přetěžujeme pár hiteců a savoxů, a taky nezůstávají viset. U toho djanga mi to až tak přetížený není si myslím. Je to tam pro servo dost výhodně napákovaný (na rozdíl od akrobatů).

[tomashr]

Podle čonga má 1,2kg

No to tedy nemá - 1,2kg má udáno HV verze při vyšším napětí, při normálním napájení má udáno 0,85kg...

Jinak ale s těmi klapkami to je trochu atypické, mohu dlouze vyprávět z F5J... Jednak dostávají kouř při přistání, pokud se včas nezavřou klapky, hlavně ale klapka vyklopená na 90st je "prda jak kráva" při rychlosti a pak při dlouhém sestupu, ono když to sestupuje třeba přes minutu s plnými klapkami, kdy servo fakt drží silou, tak se dějí věci. Při klidném létaní se vše jeví funkčně, ale situace, kdy s klapkami zacvičíš "na fest" se objeví s jistotou, tady to není "zda", ale "kdy".

K té síle - podle mě na stopalcovku RCEV by na klapce mělo být servo s reálným tahem něco přes 2kg, tedy třeba ta mnou odkázaná Corona/Atlas09AMD. U F5J se na lehouše pod 1500g dá existovat s 9g servy, ale v podstatě jen s MKS6100/BlueBird105, které mají opravdu něco přes 3kg tahu poctivě, nejen na papíře. Nic jiného v této velikosti nepřežije (třeba JR386 odcházely fakt dost). Nad 1500g pak už to chce 16-22g serva...

[kovyr]

Na Hyperflight mají pro ty Corony nepoměrně střízlivější parametry:
http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... g-2-4kg-cm
Jak jsem už psal, já je v Djangoušovi na klapkách používám druhou sezonu a nemůžu o nich za ty prachy říct nic špatnýho - takže pro Špatnýho taky dobrý

Jinak souhlas s Tomem, je "přetěžování" a přetěžování

A Tomáš má teď do toho taky co mluvit, od neděle má vlastního Djangouška doma

[tomashr]

Podle mě na Hyperflighu pro tu Coronu opsali parametry DS09AMD - porovnej si třeba u Ivana: https://www.horejsi.cz/Pages/DetailProd ... cislo=1074
A mají pravdu, podobnost DS843 s tímto Atlasem je "větší než malá" a náhoda to není určitě, úplně stejné nejsou, ale reálný rozdíl opravdu není velký, takže počítat s hodnotami DS09AMD je rozumné.

Ad Django - já bych na klapky dal buď tyto Corony (nebo Hyperion) anebo Dymond D60, obě varianta mi přijdou jako dost jistota. Na křidélka stačí Dymond D47 nebo klidně i ty TGY D56MG.

Jinak k Djangu - jako první krok ve stavbě jsem napsal výrobci Pike Perfection, ať mi o víkendu do Bořetic přiveze uhlíkový tyčky s teflonovou trubičkou, které jsou normálně jako bowden ocasních ploch právě pro Pike Perfection a Dynamic, na motýla Djanga to bude nesporně dokonalé řesení

[kovyr]

...jako první krok ve stavbě jsem napsal výrobci Pike Perfection, ať mi o víkendu do Bořetic přiveze uhlíkový tyčky s teflonovou trubičkou, které jsou normálně jako bowden ocasních ploch právě pro Pike Perfection a Dynamic, na motýla Djanga to bude nesporně dokonalé řesení

Takové dost hi-tech řešení
To nemám ani na 3,71m EOSu

[HonzaS]

Správně s tím, že není přetěžování jako přetěžování... na těch brzdách totiž díky magii zvané geometrie táhel překvapivě nemusí být zdaleka největší zatížení serva při maximální výchylce klapky Takže... Opravdu si nemyslím, že jsem to servo nějak utrápil, když třeba Ariane s ním lítá nesporně dýl. Spíš to vidím na další vadný kus - ten co umřel už na stole jsem taky neutrápil. Dvě mrtvoly z 9ks, skore zatím slušný

[kovyr]

DJANGO - svahovo / akrobaticko / termický elektrovětroň
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0jYFNt6uD1M[/youtube]