Dálniční známky u nás a u sousedů (bylo samolepky a EPP)

[petrcorrado]

ve srovnání s okolím, jsou u nás dálnice velmi levné. Ony teda taky podle toho vypadají.. V Maďarsku to mají na RZ. Nejspravedlivější je platba za cestu přes dálnici, tedy mýtem.

[VTjr]

... Proste co auto na dálnici to platná známka ve vozidle a je úplně jedno jestli je to škatule nebo nějakej cár papíru v peněžence.. Sednu do jiného auta, vezmu škatuli nebo nebo známku a jedu... Žádný kšeftování bych neřešil, není k tomu důvod, pokud bude na dálnici vozidlo s platnou škatulí nebo známkou tak není co řešit přece... Vůbec nevím co má být státu do toho jestli někomu prodám svou známku (můj majetek který jsem si zaplatil a tím mám právo s ním jakkoliv nakládat) kterou už nebudu potřebovat, já už ji mít nebudu tak nebudu moc na dálnici... Tohle jak je to tu zavedené je nezlob se na mě ojeb na lidi aby z nich stát vytřískal co nejvíc peněz a z principu věci je to na palici padlé...

Ale právě o to jde. Když bude ta známka přenosná, tak si ji koupí jeden z klubu a budou na ni postupně jezdit všichni. Stát tím pádem přijde o značné peníze a aby to kompenzoval, tak bude muset známky zdražit. Doplatí na to pak ti poctivci, kteří nebudou takhle spekulovat a nebudou členy nějakého klubu. Dovedu si představit, že díky Internetu se vytvoří rovnou skupiny např na FB, kde se budou známky půjčovat za nějaký poplatek a ten kdo to bude organizovat bude na tom vydělávat.

Co je pak spravedlivé? To že někdo bude systém zneužívat a kvůli tomu ostatní budou platit víc?

Nakonec to je přece normální. Třeba taková sezónní permoška v lyžařském středisku je taky na jméno a pokud je přenosná, tak stojí násobně víc. V Itálii se skenují fotky z občanky už i na týdenní lístky a jak projdeš turniketem, tak svůj ksicht vidíš na obrazovce. Holka si zlomila klíční kost, ale kartu šlo jedině vrátit bez náhrady, o tom, že by se přepsala na někoho jiného nechtěli ani slyšet.

Prostě placení za dálnice je stanoveno jednak jako jistý zdroj dodatečného přijmu na jejich údržbu a opravy (na investice asi ne). To, že to platí jen ti, co ty dálnice využívají a kdo je využívat nechce, ten si známku nekoupí, pak po nich nejezdí a nic neplatí. A to je vcelku spravedlivé asi tak, jako když si ve vlaku k lístku přikoupíš místenku, nebo zaplatíš lístek za 1. třídu. Nemusíš, ale můžeš. Trochu nespravedlivé na tom je to, že jakmile si koupíš známku, tak můžeš v daném období jezdit kolik chceš - na to doplácí ti, co jedí málo a získávají ti co hodně. Ale to je daň za jednoduchost a láci systému. Jakmile by se měly kilometry projeté po dálnici jednotlivě evidovat a pak účtovat/fakturovat, ta se ten systém okamžitě mnohonásobně prodraží a na to doplatí všichni, dokonce i ti co jezdí málo. A to nemluvím o stavbě fyzických mýtných stanic/turniketů to pak značná část výběru jde na jejich provoz. Takže úplná spravedlnost není dobrá, protože je zbytečně nákladná a nevydělá na ni ani stát, ani řidiči, jen provozovatelé systému.

Prostě to, co tady prosazuješ jsou levičácké nesmysly. Já opravdu nechápu lidi, co se jim zdá hodně utratit 50€ za rok na dálnici, když ostatní náklady provozu auta jsou o 2-3 řády vyšší.

[VTjr]

ve srovnání s okolím, jsou u nás dálnice velmi levné. Ony teda taky podle toho vypadají.. V Maďarsku to mají na RZ. Nejspravedlivější je platba za cestu přes dálnici, tedy mýtem.

Nejen v Maďarsku, ale i na Slovensku, to už se tady psalo. A tady na Slovensku to funguje dobře. Cenově se nic nezměnilo a odpadlo to nepříjemné odlepování/nalepování a myslím, že na tisku známek stát ještě i ušetřil.
Jó mýto, ať už s fyzickými turnikety nebo elektronické, je spravedlivé, ale drahé. Jeho provoz sežere hodně peněz, které vytáhne od řidičů, ale stát o moc víc nedostane.

[Arcicorsa]

Ale právě o to jde. Když bude ta známka přenosná, tak si ji koupí jeden z klubu a budou na ni postupně jezdit všichni. Stát tím pádem přijde o značné peníze a aby to kompenzoval, tak bude muset známky zdražit. Doplatí na to pak ti poctivci, kteří nebudou takhle spekulovat a nebudou členy nějakého klubu. Dovedu si představit, že díky Internetu se vytvoří rovnou skupiny např na FB, kde se budou známky půjčovat za nějaký poplatek a ten kdo to bude organizovat bude na tom vydělávat.

Co je pak spravedlivé? To že někdo bude systém zneužívat a kvůli tomu ostatní budou platit víc?

Uprime asi nemyslim jako pravej Cech a tohle me fakt nenapadlo a souhlasim, ze takto by to bylo samozrejme spatne...

Ok v tom pripade nabijeci skatuli vazanou na SPZ.. Jeste abych dodal tak ja si kupuji pravidelne celorocni i kdyz na dalnici najedu do 2000km za rok.. Me jde o to ze mame dve auta a jednou jedeme s tim a pak zas s druhym, tak proc kupovat dve znamky? Ok kdyz bude skatule, tam si zaplatim ze v sobotu pojedu treba 500km tak cajk, nemam s tim jedinej problem..

[mrbignos]

Takto by to malo byt. A idealne skombinovane tak ako v Rakusku. Mas dve auta a iba jedny tabule s EC. Poistku platis tu drahsiu ale auto pouzivas ktore chces s tabulkami. Druhe stoji. A tak isto mas zaplatenu dialnicu iba na tie SPZ. A je na majitelovi ci ide s rodinou na vylet na jednom, alebo sa iba sam kochat na druhom aute.

[novfra]

Vidím to trošku jinak. Proč platit za dálnici? Proč neplatit i za ostatní silnice? Myslel jsem si, že jeden z důvodů výstavby dálnic je dostat dopravu z měst a vesnic, snížit v těchto oblastech silniční provoz. Pochopitelně i zrychlení provozu. A za to, že někdo použije dálnici a tedy provoz přes obydlené oblasti omezí, jeho auto bude (většinou) kratší dobu v provozu, je ještě "trestán" poplatkem? Peníze na údržbu a výstavbu dálnic jdou z jiného balíku, než na údržbu a výstavbu ostatních silnic a budování obchvatů atd?
Je tady řeč hlavně o osobní dopravě, ale spousta silnic 1 třídy je pod mýtem pro nákladní dopravu a kamiony takové úseky objíždí. Přes vesnice a obce.
A přitom je řešení tak jednoduché. Neplatit nikde (Německo, ale tam zase mají daň z auta) a nebo všude. Něco jako silniční daň, pokud už se náš stát bez těch 1500kč nedokáže obejít. A pak si každý může použít takovou silnici, jaká mu vyhovuje.
Minulý týden mi volal známý, že jede do XY a jestli je tam ten kousek silnice s poplatkem, že tam jezdím, tak jestli to nevím. Tak mu říkám, že nevím, že si známku kupuji pravidelně a neřeším, jestli můžu jet tudy, nebo jinudy. Skoč si na pumpu, kup si známku a neřeš to.
15 stovek?? To jim nedám nikdy! Raději jede o půl hodiny déle a otravuje svým zbytečným průjezdem lidi, kteří si mysleli, že výstavbou kousku dálnice se jim zmenší provoz v obci.

Někdo tady dával příklad z Chorvatska. Dálnice drahá, tak je poloprázdná a zbytek silnic praská ve švech.
Nebo taky: .....koupil si hospodu, ale chodili mu tam lidi......

[automet]

Takto by to malo byt. A idealne skombinovane tak ako v Rakusku. Mas dve auta a iba jedny tabule s EC. Poistku platis tu drahsiu ale auto pouzivas ktore chces s tabulkami. Druhe stoji. A tak isto mas zaplatenu dialnicu iba na tie SPZ. A je na majitelovi ci ide s rodinou na vylet na jednom, alebo sa iba sam kochat na druhom aute.

Tak to by bola riadna hovadina, aby som mal 2 auta, ale jedno z toho by MUSELO stáť. Totálny nezmysel.

[Kreyson]

Nemuselo by stat. Jenom by nemohla obe naraz na dalnici.

[automet]

Nemuselo by stat. Jenom by nemohla obe naraz na dalnici.

Však práve to je to nahovno.
Takto by nemohla ísť 5 členná rodina 2 autami na dovolenku. Tak určite mohla, ale bolo by treba asi priplatiť, proste komplikovaný nezmysel.

[VTjr]

Kto si môže dovoliť ísť s 2 autami na dovolenku, toho druhá dialničná známka nezabije!

[automet]

Kto si môže dovoliť ísť s 2 autami na dovolenku, toho druhá dialničná známka nezabije!

Ja 2 autá nemám, ale viem si predstaviť, že keby som mal, tak ani nevieš a zrazu potrebuješ, aby boli na ceste obidve v rovnakom čase
Už teraz by sa mi 2 zišli

[VTjr]

Ja to vôbec nepopieram, ja len tvrdím, že prevádzka ďalšieho auta stojí toľko času a peňazí, že ďalšia známka za 50€ je položka prakticky zanedbateľná.

Mimochodom ja 2 auta mám, takže viem o čom hovorím. S jedným chodím ja, s druhým manželka a len zriedkakedy jedno z nich zostane stáť pred domom. Ale na dovolenky a iné dlhé cesty si vystačíme s jedným, takže aj dialničnú známku má zaplatenú len to jedno (moje).
A starosť o obe autá je čisto na mne. Som rád, že manželka vie aspoň natankovať. Ale keby napr. jazdila s vyfučanou gumou na ráfe, tak by si to vôbec nevšimla. Podobne, kontrola a dopĺňanie prevádzkových kvapalín, žiaroviek, akumulátora - to je úplne mimo jej obzor vnímania. Nehovoriac o pravidelných servisnách prehliadkach, výmenách oleja, filtrov, bežnej údržbe či väčších opravách, STK-áčkach, prezúvaní pneumatík, ich výmene za nové, platení poistiek a pod - to všetko je na mne.

Skutočne tvrdím, že nutnosť kúpy ďalšej známky by bolo to posledné čo by ma trápilo.

[Celeron]

Něco jako silniční daň, pokud už se náš stát bez těch 1500kč nedokáže obejít. A pak si každý může použít takovou silnici, jaká mu vyhovuje.

To že se v česku neplatí silniční daň není dávno pravda. A na 1500 silniční daňě zapomeň. Pokud máš osobák v podnikání a není úplně novej, kdy je procentuelní úleva z daně, tak za dvoulitr platíš 3000 a za osobák 1600ccm otypovanej jako N1 3600,- protože to není z obsahu ale z počtu náprav.
No a i když máš auťák v osobním majetku a občas si na něj napíšeš cesťák pro potřebu podnikání nebo dokonce pokud jím jen pojedeš na služebku na kterou tě poslal zaměstnavatel, tak stačí 1 cesta za měsíc a už musíš za ten měsíc silniční daň zaplatit. Někde jsem četl statistiku, že 72% aut v ČR
platí silniční daň.

[novfra]

To že se v česku neplatí silniční daň není dávno pravda. A na 1500 silniční daňě zapomeň. Pokud máš osobák v podnikání a není úplně novej, kdy je procentuelní úleva z daně, tak za dvoulitr platíš 3000 a za osobák 1600ccm otypovanej jako N1 3600,- protože to není z obsahu ale z počtu náprav.
No a i když máš auťák v osobním majetku a občas si na něj napíšeš cesťák pro potřebu podnikání nebo dokonce pokud jím jen pojedeš na služebku na kterou tě poslal zaměstnavatel, tak stačí 1 cesta za měsíc a už musíš za ten měsíc silniční daň zaplatit. Někde jsem četl statistiku, že 72% aut v ČR
platí silniční daň.

Silniční daň se v ČR NEPLATÍ z aut vlastněných soukromou osobou. O podnikání tady řeč nebyla. Podnikání a použití soukromého vozidla pro účely podnikání je jiný level. Tam zase musíš mít havarijní pojištění.
Tady byla řeč o dálničních známkách, tedy poplatcích za použití dálnice. A protože výběr mýta je drahý, zrovna tak tisk a distribuce známek. Jedna z možností by byla platit "silniční daň" majiteli soukromých vozidel tak, aby se 1/3 nerozpustila jen ve výběru a taky, aby (jako můj známý) pokud je možnost využit dálnici a neječel, že 1500Kč za možnost jezdit po dálnici nedá a raději se motá přes vesnice.
A mimo téma: pokud by si náhodou potřeboval nějaké informace k silniční dani v rámci podnikaní (i v jinde v Evropě) tak se klidně zeptej

[Celeron]

Podnikání a použití soukromého vozidla pro účely podnikání je jiný level. Tam zase musíš mít havarijní pojištění.

Na to jsi přišel jak, že musíš platit havarijko? To platí jen u lízání.