LS Model a HobbyKing

[Milan Nes]

ano ale to je to o čem mluvím, to přelaminuješ na sklo přímo, ne přez dýhu

a k nosníku, ty házedla taky všechny mají rovingové pásnice (ale tam je zcela jiné zatížení - radikálně větší)

ale i 1,5m dýhy od LS mají rovingy

[veka1]

Mám pocit ,že absolutne ignorujete princíp sendvičove skořepiny.

Je evidentní ,že celoplošný potah přebíra funkci pásnic nosníku a jádro funkci stojiny.

Pokud je sendvič navržený (spočítaný) tak, že zatížení nepeřekročí maximální pevnostní parametry použitých materiálu ( tlak u horního potahu a jádra + tah u spodního potahu ) pak snad není co řešit.

Jediné co je potřeba pořešit je rozvedení osamělých sil do nosného potahu .

Pozn. Jakékoli výztuhy pod ,nebo nad potahem , můžou sloužit ke zvýšení jeho tvarové stability a lokálknimu zvýšení pevnosti v místě výřezů pro serva ,nebo v místě upevňovacích prvků .
Postupným ubíraním výztuží ke konci křídla vzniká sendvič konstantní pevnosti po rozpětí.

Pokud se v takovém křídle použije nosník , je otázkou, kolik % zatížení vzhledm k potahu má přenést, tj jak bude mohutný a těžký, aby to celkově vycházelo rozumně co do výsledné hmotnosti výrobku.

A prosím neplést si nosník se stojinou,což je pouze prvek pro zabezpeční tvarové stability křídla tj. urdžuje pásnice ( potahy) v definované poloze.
Z uvedeného pak vychází , ze hlediska přenosu tahu a tlaku, je technicky a technologicky správně provedené přelaminování , na tupo zlepeného tuhého potahu v mistě max Mo zcela vyhovující.
Takto provedený spoj bezproblémově zvládne ohyb i kroucení,přičemž vzájemnou výškovou polohu potahů v místě spoje musí mj. zabezpečit právě stojina(jádro) .

veka1

[HONZIK 22]

Tak jsem dnes u kaficka koukal na ma oblibena poletadlaA v LS modelu asi,,bouchly saze,,nebo co!? Zda se mi to nebo tam pribylo modelu. Ja mam dva Vektora Xxl a Vertexe elektro. Myslel jsem, ze mam dost, ale polystyren nove potazeny sklem a az pak dyhou, dalsi pasnice v kridlech, prodlouzene trupy, nova kridla, nove profily... Predsazene vyskovky.Celkem pekne inovace. Nemluve o samokridlech kompaktech. Jsem prekvapeny, jdu studovat.

[HONZIK 22]

http://lsmodel.cz/index.php?page=model&model=optima-XXL
Tato Optimka je moc pekna nelita ji nekdo? Zda se ze je i ma svah i do termiky. Prijemneho rozpeti padla by mi do serie.

[ZofMart]

............. ááááááá néééébóóóóó: https://f3x.mypage.cz/menu/optima-extreme-composit
Viděl jsem ji v letu - je to maso.
M.

[tomashr]

Zpět k tomu původnímu dotazu... Modely jsou opravdu polské Arthobby, s LSmodel to nesouvisí.
Co jsem se díval, tak spolupráce asi naopak spíš skončila, dřív toho měli v HK více, nyní již má většina status "discontinued".

K vlastnímu Arthobby a té debatě o kvalitě - ty modely jsou velmi slušné, v reálu jsem jich viděl více. Pojetí je malinko jiné než u Leoše Svobody, Leoš má víc promakané závěsy křidélek (u Arthobby na pásce), modely dělá asi pevnější atd., bral bych to jako bonus pro rekreační piloty. Na druhé straně bych si ale dovolil tvrdit, že modely od ArtHobby vycházejí vesměs lehčí a o něco výkonnější pro termické létání. A jelikož v posledních verzích se podle popisu začínají i ta křidélka dělat podobně jako u LS (ale to jsem ještě v ruce neměl), tak to není špatná volba, u termických modelů bych dokonce možná Poláky malinko preferoval. Zase na druhé straně nemají v nabídce nic jako je u Leoše Optima a její variace, tedy klasický "warmliner", tam jsou ze hry, u svahovek by se sice něco našlo, ale tam se mi Futurka od Leoše líbí o dost více atd... Prostě každý má něco do sebe

[kope]

Zpět k tomu původnímu dotazu... Modely jsou opravdu polské Arthobby, s LSmodel to nesouvisí.
Co jsem se díval, tak spolupráce asi naopak spíš skončila, dřív toho měli v HK více, nyní již má většina status "discontinued".

K vlastnímu Arthobby a té debatě o kvalitě - ty modely jsou velmi slušné, v reálu jsem jich viděl více. Pojetí je malinko jiné než u Leoše Svobody, Leoš má víc promakané závěsy křidélek (u Arthobby na pásce), modely dělá asi pevnější atd., bral bych to jako bonus pro rekreační piloty. Na druhé straně bych si ale dovolil tvrdit, že modely od ArtHobby vycházejí vesměs lehčí a o něco výkonnější pro termické létání. A jelikož v posledních verzích se podle popisu začínají i ta křidélka dělat podobně jako u LS (ale to jsem ještě v ruce neměl), tak to není špatná volba, u termických modelů bych dokonce možná Poláky malinko preferoval. Zase na druhé straně nemají v nabídce nic jako je u Leoše Optima a její variace, tedy klasický "warmliner", tam jsou ze hry, u svahovek by se sice něco našlo, ale tam se mi Futurka od Leoše líbí o dost více atd... Prostě každý má něco do sebe

Trochu upřesním, jedno letadlo od Arthobby mám - stopalcovku Orion. Křidélka už opravdu nejsou na pásce, ale na strhávačce pod dýhovým potahem. Větší pevnost taky můžu potvrdit. Výhodou je velice prostorná gondola. Co se týká váhy, tak u mne teda neplatí, že vychází o něco lehčí . Předělával jsem ocasky z motýla na klasiku a pak jsem musel vpředu brutálně dovažovat, takže můj Orion je taková cihlička, kterou používám, když trochu víc fouká (třeba nedávno na RCEV v Poříčí se hodil).

[tomashr]

Kope - to máš ale to, co jsem psal, tedy to novější provedení, ta strhávačka není u ArtHobby moc dlouho.
Mají to napsané na webu - u modelů, kde už to je, je viditelná poznámka ve stylu "internal aileron mount"...

[kope]

Já to nerozporuju . Spíš jsem chtěl potvrdit, že to tak opravdu je.