Treningový kříž
Tak to já sundal kříž včera a to po 18-ti letech (moc hezky napsané 
). Sice den před tím sem si rozštípl jeden uhlíkový list, ale to jen z nedbalosti, byl jsem blízko překážky a když jsem z nevybrané otočky položil vrtulník na zem, tak jel po pingpongáčích tak daleko, že narazil.... no co, chybama se člověk jen a jen učí. Vyměnil jsem listy, sundal hned kříž a ..... půlky se mi klepaly ještě v noci. A zase jsem jen visel. 
). Sice den před tím sem si rozštípl jeden uhlíkový list, ale to jen z nedbalosti, byl jsem blízko překážky a když jsem z nevybrané otočky položil vrtulník na zem, tak jel po pingpongáčích tak daleko, že narazil.... no co, chybama se člověk jen a jen učí. Vyměnil jsem listy, sundal hned kříž a ..... půlky se mi klepaly ještě v noci. A zase jsem jen visel. 
po 18ti letech? 
raging píše:8O po 18ti letech?tak už jsem to pochopil a gratuluju
já ho sundal po dvou měsících...
Začal jsem lítat před několika týdny, ale na počty letů to je do dvaceti. Kříž jsem sundal po asi 8 startech a ne letech. Měl a mám strach, že bude zakopávat, ale zatím jsemto vždy ustál bez úhony. Měl jsem strach, že bude nestabilní při přistání, nebo při prudším přistání, což se mi podařilo právě dnes a nic. Sedá jako s křížem. Létám s MINI TITANEM.
Lipanek
Fuh dost skoro si ho dal dole. Ja uz kvazi lietam mesiac,a asi predvcerom som skusil v telocvicni dat bez kriza a veru uplne som bol mimo stoho. Vrtulnik sa mi zdal mensi o polovicu , a no blby pocit 
Teraz je vsak otazka ci lietat dalej bez kriza a zvyknut si na realitu alebo este potrenovat schopnosti a kriz dat dole neskor. Meko pristat by som uz aj vedel.
Ono druha vec zas, nelietam na letisku zatial velmi. Iba raz do tyzdna sa mi podari dostat na niaku rovnu plochu. Inac len tu umna kde je to sami hrbol atd. ale ked uz prelietam baterky bez kontaktu zo zemou tak mi to az tak nevadi, len stym pristavanim je kapanek problem, keby bolo bez kriza tak sa nedoplatim asi.
Este otazka pre tych bezkrizovich. Ked pristavate a ste tesne nad zemou(+-3cm) hodite tam zaporny kolektiv nech sa "pricucne" alebo nechate dotocit rotor normalne na volnobezke?
Teraz je vsak otazka ci lietat dalej bez kriza a zvyknut si na realitu alebo este potrenovat schopnosti a kriz dat dole neskor. Meko pristat by som uz aj vedel.
Ono druha vec zas, nelietam na letisku zatial velmi. Iba raz do tyzdna sa mi podari dostat na niaku rovnu plochu. Inac len tu umna kde je to sami hrbol atd. ale ked uz prelietam baterky bez kontaktu zo zemou tak mi to az tak nevadi, len stym pristavanim je kapanek problem, keby bolo bez kriza tak sa nedoplatim asi.
Este otazka pre tych bezkrizovich. Ked pristavate a ste tesne nad zemou(+-3cm) hodite tam zaporny kolektiv nech sa "pricucne" alebo nechate dotocit rotor normalne na volnobezke?
PRÔTOS Carbon
-
Gllun
- Příspěvky: 394
- Registrován: čtv 22.05.2008 0:00
- Bydliště: Ostrava Poruba
- Kontaktovat uživatele:
ja sice lítam s křížem...ale když vypinaš rotor tak maš listy vždy v zapornem uhlu, protože máš křivku plynu dole...leda že by si nechal křivku plynu uprostřed a zapl zámek rotoru (nehrozí roztočení listu) tím padem by se to vyplo...
kdybych se pletl, tak mě opravte...přece jenom jsem novaček v modelařině
kdybych se pletl, tak mě opravte...přece jenom jsem novaček v modelařině
Gllun píše:ja sice lítam s křížem...ale když vypinaš rotor tak maš listy vždy v zapornem uhlu, protože máš křivku plynu dole...leda že by si nechal křivku plynu uprostřed a zapl zámek rotoru (nehrozí roztočení listu) tím padem by se to vyplo...
kdybych se pletl, tak mě opravte...přece jenom jsem novaček v modelařině
Vypnutí rotoru a úhel náběhu listů spolu mají jen velmi málo společného:
http://zd.wwwcity.cz/zd/IDLErezimy.htm
to zdzd a Gllun:
souhlasím že vypnutí plynu a úhly kolektivu spolu moc nesouvisí. Dále bych řekl, že není dobré přistávat na moc záporné úhly protože je to tvrdé přistání. Já mám 0 kolektivu, když je páčka uprostřed a troufám si říct, že možná přistávám na mírně kladné úhly. Jsem začátečník ale rozhodně doporučuji mít kolektiv nastaven tak aby 0 byla uprostřed a to i pro začátečníka a vypínat vrťas autorotací na samostatném vypínači a nikoli při vychýlení páčky kolektivu dolů - jak to má pravděpodobně Gllun.
souhlasím že vypnutí plynu a úhly kolektivu spolu moc nesouvisí. Dále bych řekl, že není dobré přistávat na moc záporné úhly protože je to tvrdé přistání. Já mám 0 kolektivu, když je páčka uprostřed a troufám si říct, že možná přistávám na mírně kladné úhly. Jsem začátečník ale rozhodně doporučuji mít kolektiv nastaven tak aby 0 byla uprostřed a to i pro začátečníka a vypínat vrťas autorotací na samostatném vypínači a nikoli při vychýlení páčky kolektivu dolů - jak to má pravděpodobně Gllun.
Tominator píše:Ja uz kvazi lietam mesiac,a asi predvcerom som skusil v telocvicni dat bez kriza a veru uplne som bol mimo stoho. Vrtulnik sa mi zdal mensi o polovicu , a no blby pocit
Je to jen o pocitu, já už mám dalších šest startů bez kříže a už takový ten divný pocit nemám, né že bych se nebál (nebojím!), ale respekt pořád mám, zatím jen rovné létaní do všech stran, bez otoček.
Tiez som na takej urovni ze poletujem vsetkymi smermi ale stale musim mat chvost kumne. Inac ma to zmetie a je problem. rychlo zas vyrovnam chvost a hned to je ok. Toto je asi natom setkom najtazsie, ze sa model otaca vhladom ku mne a tym sa meni ovladanie. no chapeme sa. a este hore podvozkom lietat. uf to si pockam. ale to je ina tema. tu sa riesi kriz.
Veru vyskusam tak opatrne bez neho. Moj problem je ze sa nemam skym porovnavat zatial, a tak trosku sutazit . podporuje to rychlost ucenia. Tak aspon takouto formou
ale to je ina tema. tu sa riesi kriz.
Veru vyskusam tak opatrne bez neho. Moj problem je ze sa nemam skym porovnavat zatial, a tak trosku sutazit . podporuje to rychlost ucenia.
Tak aspon takouto formou PRÔTOS Carbon