Klasické dvoumetrovky RES (F3-RES2M)

[TomHlavinka]

3m nejsou v RCVS zásadní výhodou! já si to taky myslel viz Dogma-VS, ale změnil jsem názor.
V určitém počasí a na novém silném gumicuku asi jo, ale když se to všechno sečte a zprůměruje tak určitě ne! Dogma-VS Lift jestli na ni nakonec vůbec dojde je jen 2,5m. Principem to není malé F3J, ale spíš velké F3K. RES je však už dnes prakticky ve všem o něco dále...

[tomashr]

RES je ve skutečnosti úplně jiná komunita než RCVS - nevím proč, jde o velice podobnou kategorii,
modely RES létají i na RCVS sice v menším počtu, ale létají. Letová úloha též podobná.

No jo, ale to o létání RES v RCVS právě platí zatím jednosměrně, tedy v RCVS létá pár lidí s RES. Naproti tomu u "starého jádra" RCVS pilotů jsem docela často slyšel až vyloženou averzi proti RES a jsem docela zvědavý, kolik z nich se objeví i na akcích RES. Tohle ukáže až čas, nechme se překvapit.

[kaczka]

Já vnímám pozitivně na RES, že se snaží eliminovat drahé kompozitové konstrukce. Tím je zaručeno, že se ta kategorie neposune do třídy high-tech. Zároveň komu už nebude stačit RES, může se posunout do VS.

Ještě osobní postřeh. Jeden z žáků létá s akrobatem na 80ku benzín, nevšiml jsem si že by s RESkem byl výrazně lepší než druhý, který létá s elektrou od vánoc. Právě ten začátečník díky jemnější pilotáži udrží ten model déle ve vzduchu. Naopak odhad na přistání má horší, ale od toho je tréning. Nejlepší je, že oba zjistili, že je nutné pozorně sledovat model a tu termiku se musí naučit létat.

[tomashr]

Já vnímám pozitivně na RES, že se snaží eliminovat drahé kompozitové konstrukce. Tím je zaručeno, že se ta kategorie neposune do třídy high-tech. Zároveň komu už nebude stačit RES, může se posunout do VS.

No podle mně právě ortodoxním zastáncům RCVS moc dobře dochází, že z RES do RCVS nepůjde jako na vyšší krok prakticky nikdo (ve většině ohledů krok zpět). Pokud se u nás RES ujme, tak bude spíš základnou pro RCV2 u větroňů a pak samozřejmě pro různé elektry - RCEV a později možná i F5J a RCVS by to odsunulo dost stranou.
Navíc pokud vím, tak Němci docela testují RES elektro s výškovým spínače na cca 90m, to už je vyloženě vstupní kategorie pro větší elektry...

[bitovod]

Navíc pokud vím, tak Němci docela testují RES elektro s výškovým spínače na cca 90m, to už je vyloženě vstupní kategorie pro větší elektry...

Nemáš k tomu nějaké další informace? To by mne dost zajímalo, já to jako klasiku na gumu lítat nechci, ale jako elektro se mi to líbí (koneckonců stavím i ty Kiwi jako elektro).

( V podstatě hlavně nevím, jak se správně googlu zeptat )

[clouseau]

Vše píšu zaokrouhleně, může se dost hýbat použitou spojkou a dalšími věcmi... Počítej 400g Kiwi, 450g AndREaS a 510g SambaRES. Je si ale dobře uvědomit, že víc než na hmotnosti záleží na plošném zatížení a tam se to liší, Kiwi má plochu větší, tak jeho 400g by odpovídalo tak 370g u ostatních (odhad, ale asi se moc nepletu).

díky za info

[clouseau]

Já vnímám pozitivně na RES, že se snaží eliminovat drahé kompozitové konstrukce. Tím je zaručeno, že se ta kategorie neposune do třídy high-tech. Zároveň komu už nebude stačit RES, může se posunout do VS.

Ještě osobní postřeh. Jeden z žáků létá s akrobatem na 80ku benzín, nevšiml jsem si že by s RESkem byl výrazně lepší než druhý, který létá s elektrou od vánoc. Právě ten začátečník díky jemnější pilotáži udrží ten model déle ve vzduchu. Naopak odhad na přistání má horší, ale od toho je tréning. Nejlepší je, že oba zjistili, že je nutné pozorně sledovat model a tu termiku se musí naučit létat.

naprosto souhlasím

[TomasC]

Na stránky Klubu Leteckých Modelářů, Svazu modelářů ČR, jsem dal zkušenosti ze stavby modelu SAMBA od Petra Mikoláška z Vlašimi.

[Asja]

Dotaz ke stavebním pravidlům F3-RES2M.
Je možné pro zvýšení tuhosti, zamezení nežádoucího kroucení a „trvanlivosti“ dřevěných nosných ploch, případně také SOP, nalepit na žebra CA lepidlem tenké uhlíkové pásky a přetáhnout je třeba dále přes odtokovou hranu?

Použití uhlíkové náběžky a nosníků je možné, ale nalepení uhlíkových pásků na žebra už bude asi za hranou pravidel.

[TomasC]

Žádná pravidla F3-RES2M neexistují. Existují pravidla s názvem RES, text pravidel najdeš ve Sportovním řádu na stránkách Klubu Leteckých modelářů Svazu modelářů ČR, myslím, že začínají na straně 131.

Pokud se ptáš v kontextu kategorie RES, tak doporučuji pravidla přečíst. Tam zjistíš co potřebuješ (tedy že je to zakázané a oprávněně).

[TomHlavinka]

Páskování žeber uhlíkem jak známe z volných kategorií není u kategorie RES možné.

[TomHlavinka]

Jsem pro! Soutěží, různých polítání, setkání a soustředění se plánuje už teď docela dost. Něco už dokonce letos na podzim a co vím tak možná 10 akcí se plánuje na příští rok. Lítat někde sám za barákem, by byla škoda....

[Zenair]

Tome, neměj o mě přehnaná očekávání - na žádnou soutěž a už naprosto ne organizovanou svazem modelářů, mě nikdo nedostane ani párem volů! Toho jsem si užil víc než dost jako kluk na celý život.

Samozřejmě že polítání, setkání, nebo i "soutěžička", jak jsem slyšel v neděli v Lánech, jsou něco úplně jiného

Ale na ten super relax a pohodu toho podvečerního hození do vzduchu na našem malém letišťátku nemá vůbec nic...

[tomashr]

Tome, neměj o mě přehnaná očekávání - na žádnou soutěž a už naprosto ne organizovanou svazem modelářů, mě nikdo nedostane ani párem volů! Toho jsem si užil víc než dost jako kluk na celý život.

Koukám že i na tebe dokonale sedí tento můj šest let starý článek http://modelweb.fotozona.cz/2012/08/pro ... skych.html popisující až absurdní blok řady lidí ze soutěžního létání vzniklý v době Svazartmu, co?

[Zenair]

No, musím říci, že ten tvůj článek je hodně pravdivý. Tyhle zkušenosti zažité v dětství ze mě už nikdo nedostane. A protože balzu a jiné věci si teď mohu sehnat jinak než "na příděl", tak se na celé svazarmovské soutěžení můžu s velikou vykašlat. Nikdy více!