Chtěl jsem vyzkoušet nějakého obříka,co bude i do větru a bude mít velké řídící plochy s klapkami a aby i byl svižný a co nejvíce obratný.
Motýl jsem nechtěl,ale proč ne,cena byla lákavá,tak proč to nezkusit,řada modelů jej má.
Tak jsem Geronimo 3000 taky objednal.
Negativní názory teoretiků mě nemohou odradit,zaručené názory jsem překonal v praxi už v mých začátcích.To jsem nejednou potřeboval radu jak co vyřešit,když bylo na éru něco dost špatně.
Nejeden "odborník" raději tiše odešel, aby nemusel v reálu na place přiznat,že nemá řešení.
To mě dost naučilo a snažím se k dané věci pochopit v čem je zakopaný pes.
A učím se stále,net je dobrým zdrojem informací,kdy je ale mnohdy těžší je v záplavě příspěvků najít.
Proto jsem rád,za každý příspěvek přímo od majitele provozujícího tento model.
U levných strojů je jednodušší (alespoň pro mne),se pustit i do nějakého radikálnějšího zásahu,který je přínosem,nebo i naopak.Pak je také přínosný a ukáže kudy ne.
Stavebnici (nějakou chvíli si poleží než na ni dojde řada) jsem ,až po tom co jsem tu přečetl
důkladněji prohlédl.
Musím potvrdit,že se v ní skrývá řada výzev
........ano potahy budou chtít ne nejednom místě přežehlit,....výchylky klapek strašně malé
.......dále motorová přepážka je spíše patláním nějak "přilepená",to samé rámeček na serva (ale chápu,že není čas pro potřebné provedení,tak jej budu muset mít já !).Dále mi přijde při zjištění ,že trup je opravdu od křídla až k motoru velice slabě dimenzován,že má rámeček serv (má ze spodu vyztužující přepážku) plnit i funkci nějakého zesílení asi nejslabšího místa (no bude se nejspíše laminovat,uhlíkovat,uvidím sám).
Už se na začátek "boje" těším,......čtu ,že tento model dokáže slušně polétat,to je pro mne příslibem,že by měl plnit to k čemu jsem si ho koupil !
.