Minicorado

[MomoBrut]

Pěkná barevná kombinace, ta 100 je jako 100 let výročí republiky?

Ten design jsem dělal pro poslední sérii přímo pro Michala, myslím, že jich udělal více. A ano, je to ke stému výročí republiky.

[klingon77]

Od 75 % páky plynu nahoru je butterfly zasunutý a motor jede v rozsahu asi 0-30 %. Pod 75 % páky plynu je motor deaktivovaný a začíná se pomalu vysouvat butterfly až do maxima, mezi 30 a 10 % je zcela vysunutý a pod 10 % se zase zatáhne na tuchdown ... Funguje to skvěle, přistání na pětníku, vše přes páku plynu a nemusím šmrdlat přepínače. Pocitově přistávám jak s velkými akrobaty, nemusel jsem měnit žádné návyky.

Zajimave nastaveni plynove paky. Nemas strach, ze si budes za letu nechtene pribrzdovat, nebo ze si zasunes brzdy v blbou chvili? A ovladani zakriveni odtokovky plynovou pakou zkouset nebudes?

[MomoBrut]

To je nastavení pro režim brzda, krom toho mám další 3 jiné režimy. A funguje to skvěle, dá se plynule přejít z decentního motorového letu do přesně řízeného brždění až po zasunutí brzdy, vše jen pákou plynu. To odpovídá přistávání se spalovákem, který brzdí vrtulí na nižším volnoběhu, kdyby něco nevyšlo, dá se snadno opakovat a nikde se nemusí přepínat přepínače, prostě jsem to tak vymyslel a funguje mi to dobře. Měnit zakřivení v režimu rychlost i termika samozřejmě jde, ale to už se řeší opravdu nuance, teprve jsem měl fakticky druhý let ...

[MomoBrut]

Dnes jsem dal další start, hledám vhodné listy. Měl jsem koupeno AE 11x10, tak jsem to šel zkusit. S touto vrtulí je PWM na 100% bez omezení. Na plně nabitou baterii si to vezme 41 A (623 W) a max. stoupaní je do 30 m/s, ustálené do 28 m/s, s baterií na polovině kapacity je to ještě horší. Celkový subjektivní dojem ze stoupání je citelně horší než včera, po přistání je vše vlažné. Ještě zkusím AE 11x12, ta by měla vyjít ještě pořád do 50 A. Problém je, že kloudné listy (RFM nebo GM) v tomto rozměru nejsou nebo se pletu?

[MomoBrut]

Teď byla chvilka, hledal jsem trochu více, má někdo zkušenosti s RFM 12,8x13? Ale to bude asi dost přes 50A počítám.
Anebo co zkusit GM 12x8 s +5 nebo +6 stupni, tohle by mělo být kolem 50A. Máte někdo zkušenosti s těmito kuželi s náklonem listů?

[semi]

Teď byla chvilka, hledal jsem trochu více, má někdo zkušenosti s RFM 12,8x13? Ale to bude asi dost přes 50A počítám.
Anebo co zkusit GM 12x8 s +5 nebo +6 stupni, tohle by mělo být kolem 50A. Máte někdo zkušenosti s těmito kuželi s náklonem listů?

Měl jsem toto v MC

- sNeu 1107/2Y + KPG25 5.2:1
- vrtule RF 12,8x13 + kužel od Paláčka
- baterie Zippy compact 4s 1800 mAh

byla to raketa, detaily už nevím, ale přes 50A to určitě nešlo.

[MomoBrut]

Díky za info. No, máš kv 3033 a 5,2:1, já mám 3500 a 5:1, to asi půjde přes 50 A.

[MomoBrut]

Dnes jsem zkoušel listy AE 11x12. Vypadají o hodně lépe než AE 11x10, které jsou hodně široké. 11x12 o dost lépe přimknou k trupu, jsou užší, zdaleka to ale není tak přimknuté jako GM nebo RFM Slim. Na plně nabitou baterii si to vezme asi 46 A (15,2 V, 699 W) a stoupá to maximálně 35,4 m/s, ustáleně asi 32 m/s, po přistání je to pořád vlažné, i když dnes bylo jen 19 stupňů. S polovybitou baterii je to samozřejmě horší. Pocitově je to srovnatelné s tou RFM Slim, co jsem musel omezovat na PWM, možná jen trošičku horší, ale příkon je nesrovnatelně menší, holt plné PWM. Ještě je tam prostor nějakých 5 A, protože od poloviny kapacity se to nedostane přes 43 A. Nadčtvercovost vůbec nevadí, statický tah je furt dost veliký na kolmý start z ruky.

[JirkaA]

Jestli jsem to dobře pobral, máš tam 4S, 3500kV a 5:1 převod, takže jdeš otáčkama přes 10000.. Byl bych opatrnej na ty AE vrtule, pohybuješ se někde na hraně nebo za hranou toho, co snesou. Byla by škoda rozebrat čumák vibracema od utrženého listu..

[MomoBrut]

Maximální otáčky byly 9430 a v druhém startu max. 9548, abych byl přesný. Maximum dle výrobce je 13000 pro tento konkrétní typ vrtule.

[MomoBrut]

Dnes jsem se dostal k testování přesazených kuželů RFM s vrtulí AE 11x12, zkoušel jsem +5 a +7 stupňů. S +7 stupni (odpovídá asi 11x16) jsem se dostal na 53 A při plně nabitých bateriích a to vypadá prozatím na konečnou motorizaci. První stoupák je ustálených 35,6 m/s (53 A, 15,3 V, 810 W, 9192 ot/min) do asi 170 m a ani po 20ém stoupáku, kdy jsem někde v polovině kapacity, to neklesne pod ustálených 33 m/s (720 W). Už to tak nechám, umím 35 m/s nahoru i dolů, spokojenost. Regulátor je po přistání studený, motor má odhadem na plášti 60 stupňů (dnešní vedro na slunci tak 40 stupňů), což je hodně, musím vyřešit chlazení

[MomoBrut]

Nemáte někdo typy na opravdu funkční chlazení? Díky.

[TomasC]

Na přání v SZ posílám fotku výstupu "teplého vzduchu" na závodním Nikolasovi. Docela to funguje.
Stačí, když se vzduch vyměňuje, nejspíš tam moc prudce nefouká.

[graup15]

Tome. Jak jsou na tom ty Rampage baterky? Ri, kapacita?

[MomoBrut]

Díky, a jak vypadají otvory u motoru, máš možnost porovnat otvory s náporovými deflektory a bez nich, tedy jen otvor z boku nebo jak to máš?
Jinak v mém MiniCoradu je v místě tvého otvoru za křídlem více než husto.