EasyCopterV6 klesa.
-
PetrHabich
- Příspěvky: 6
- Registrován: pát 02.05.2008 0:00
EasyCopterV6 klesa.
Zdarec lidi.Jsem laik a ECV6 je muj prvni vrtulnicek a proto se na vas obracim jako ne zkusenejsi s prosbou o radu.Kdyz se mi podari trochu vytrimovat heli a udrzim ji jakstkas ve vyseni a chci letet dopredu tak mi zacne okamzite klesat i kdyz mam baterku plne nabitou.Dopredu mi leta jen asi tak 10cm nad zemi.Jsem bezradnej prosim poradte co delat.Predem dik za vsechny rady.
-
PetrHabich
- Příspěvky: 6
- Registrován: pát 02.05.2008 0:00
-
PetrHabich
- Příspěvky: 6
- Registrován: pát 02.05.2008 0:00
Re: EasyCopterV6 klesa.
PetrHabich píše:... Kdyz se mi podari trochu vytrimovat heli a udrzim ji jakstkas ve vyseni a chci letet dopredu tak mi zacne okamzite klesat i kdyz mam baterku plne nabitou...
Ahoj. Je to jeho přirozená vlastnost. Musíš se naučit při dopředném letu mírně přidat plyn. Po zastavení zase ubrat.
Je to jen o cviku. Takže cvičit, cvičit, moc nad tím nepřemýšlet, nechat ruce, ať se sami naučí podvědomě řídit páky.
Úspěch se dostaví sám od sebe. Hodně štěstí.
letej si kolik baterek chces, po sobe. ale cim vic jich po sobe budes litat, tak tim driv ti motory odejdou. nebude to hned ani po 4 baterkach. jen bude pomalinku ubejvat vykon. a ty si na to budes postupne zvykat. az jednoho dne zjistis, ze ti ty 4 baterky letaji 2-3 minuty.
letat max. 2 baterky. 10 minut pauza. schvalne si pak sahni na motory.
letat max. 2 baterky. 10 minut pauza. schvalne si pak sahni na motory.
Gattor píše:klesa az kdyz jsou hodne velky vychylky. v byte si driv ve zdi. listy, stabilizacni tyc, servo, ridici jednotka. okamzite na reklamaci.
No to snad ani nemyslíš vážně. Když to v bytě naboříš do zdi a něco se ti poškodí , tak jdeš na reklamaci ???? Lituji obchodníka, u kterého jsi nakupoval ....
Gattor píše:letej si kolik baterek chces, po sobe. ale cim vic jich po sobe budes litat, tak tim driv ti motory odejdou. nebude to hned ani po 4 baterkach. jen bude pomalinku ubejvat vykon.
letat max. 2 baterky. 10 minut pauza. schvalne si pak sahni na motory.
Musím se smát, promiň. Ale pokud řešíš teplotu motorů, tak jsou stejně teplé, jak po jedné vylítané baterii , tak i po třech vylítaných bateriích.
S tím, že mají stejnosměrné motory menší životnost, se musí počítat. Opět musím napsat, že je to jejich přirozená vlastnost...
Ani nevím, proč na toto reaguji ...
Asi je nejlepší nelétat vůbec, dát vrtulník do prosklené skříňky, aby se na něj neprášilo ( prach by mohl zanést převody, táhla, apod.) No a dívat se na něj, jak je krásně nový a nepoškozený ....
Sorry za tu ironii ....Kalda> snazim se srazit mirne rozhorceni. nejak nechapu, co to tu povidas. a vubec si nejsem jistej, zda se ti jen neco nezdalo.
k prvnimu prispevku, napsal jsem:
"klesa az kdyz jsou hodne velky vychylky. v byte si driv ve zdi. listy, stabilizacni tyc, servo, ridici jednotka. okamzite na reklamaci."
co myslis, ze jsem tim chtel rict? no asi to, ze ten vrtulnik tak moc pri doprednem lety neklesa. aby si s nim klesl tolik k zemi (jak pise tazatel), musel by si mit nastaveny velke vychylku serv (nemyslim maximum) a prudce pridat plyn. pak je moznost, ze vrtulnik skutecne (pri zachovani konstantnich otacek rotoru) zacne prudce klesat. jenze to je jen teoreticke, protoze v mistnosti narazis do zdi (doletnes na konec mistnosti) drive, nez ti ten vrtulnik staci klesnout az na zem (ikdyz to tak jde nastavit - max. vychylky serv, ale nepredpokladam, ze to tak ma tazatel nastavene). takze jsem naraz do zdi zminil jako pomocnou vetu, ktera mela sdelit, ze to klesani nebude jen tim, ze leti dopredu (proto to dopuruceni na reklamaci, normalni to neni). aby ti vrtulnik klesl az na zem, potrebujes trochu vic metru a to obvykla mistnost nema (prekazi tam zed - uz se chytas?). nevim jak, ale ty si usoudil, ze mu radim, aby sel vyreklamovat vrtulnik, s kterym narazil do zdi. je to tak? v mem prispevku dale nasleduje vypis moznych pricin, proc vrtulnik muze klesat. a pote doporuceni na reklamaci. nic o tom, ze bych ja nebo tazatel narazel vrtulnikem do zdi.
druhy tvuj prispevek je jeste lepsi:
chces mi tvrdit, ze teplota motoru pri letu jedne baterky je shodna s teplotou motoru pri proletanych 3 baterkach po sobe? bez odpocinku? za prve se teplota bude zcela jiste lisit. snad kazdemu (mozna jednomu ne) dojde jak... no po trech baterkach bude vyssi. ale ani nejde o to, ze bude vyssi, ale o to, ze motor nutis v techto, pro nej neprijatelnych, podminkach dale pracovat. bez odpocinku a vychladnuti. jak jsem psal. litej si kolik baterek chces. ja se te snazil varovat, ze pokud budes litat 3 baterky po sobe (jako ja, mam s tim osobni zkusenosti, co ty?) tak ti odejdou daleko, ale opravdu daleko, drive, nez kdyz budes mezi lety delat pauzu na vychladnuti. a o tom, ze to stejne jednou prijde se nepru. opravdu velkou zivotnost nemaji. ale slusnym zachazenim jejich zivotnost muzes prodlouzit na maximum. pokud tomu neveris, je to tvuj problem (jen nevim, podle ceho usuzujes, ze mas pravdu). pak bych te poprosil (az ti odejdou), jestli by si sem mohl napsat, kolik toho vydrzeli. byl by to dobry ukazkovy priklad lidske chytrosti, ktera se ridi predpoklady, bez realne postaveneho zakladu a zkusenosti.
jo, a klidne se smej, rad pobavim lidi, kteri si mysli, ze jsou nejchytrejsi na svete. ze nevis, kdo se bude smat naposledy? no ten, kterej byl stejne chytrej jako ty, ale uz se poucil
btw: radim pauzu mezi lety, ne prestat litat. ale chapu, ze pokud pristupujes k informacim tak, jak si mi ukazal (a zacinam pochybovat i o tve schopnosti cist a spravne desifrovat vety - ikdyz uznavam, ze jsem svuj prispevek ponekud zkratil - mohl jsem predpokladat, ze ho nekdo, kdo rychle/spatne cte chybne pochopi), neni pro tebe problem cokoli pretocit a udelat z uprimne rady neco, co vyhovuje tobe, aby si ze sebe mohl udelat chytraka a jeste se u toho pobavit. bohuzel se bavis pouze ty a pokud tyhle bludy bude cist nekdo dalsi a uveri ti, tak je to bohuzel skoda i pro nej. je mi to lito, ale co se da delat, kdyz tak pekne reagujes na me rady.
k prvnimu prispevku, napsal jsem:
"klesa az kdyz jsou hodne velky vychylky. v byte si driv ve zdi. listy, stabilizacni tyc, servo, ridici jednotka. okamzite na reklamaci."
co myslis, ze jsem tim chtel rict? no asi to, ze ten vrtulnik tak moc pri doprednem lety neklesa. aby si s nim klesl tolik k zemi (jak pise tazatel), musel by si mit nastaveny velke vychylku serv (nemyslim maximum) a prudce pridat plyn. pak je moznost, ze vrtulnik skutecne (pri zachovani konstantnich otacek rotoru) zacne prudce klesat. jenze to je jen teoreticke, protoze v mistnosti narazis do zdi (doletnes na konec mistnosti) drive, nez ti ten vrtulnik staci klesnout az na zem (ikdyz to tak jde nastavit - max. vychylky serv, ale nepredpokladam, ze to tak ma tazatel nastavene). takze jsem naraz do zdi zminil jako pomocnou vetu, ktera mela sdelit, ze to klesani nebude jen tim, ze leti dopredu (proto to dopuruceni na reklamaci, normalni to neni). aby ti vrtulnik klesl az na zem, potrebujes trochu vic metru a to obvykla mistnost nema (prekazi tam zed - uz se chytas?). nevim jak, ale ty si usoudil, ze mu radim, aby sel vyreklamovat vrtulnik, s kterym narazil do zdi. je to tak? v mem prispevku dale nasleduje vypis moznych pricin, proc vrtulnik muze klesat. a pote doporuceni na reklamaci. nic o tom, ze bych ja nebo tazatel narazel vrtulnikem do zdi.
druhy tvuj prispevek je jeste lepsi:
chces mi tvrdit, ze teplota motoru pri letu jedne baterky je shodna s teplotou motoru pri proletanych 3 baterkach po sobe? bez odpocinku? za prve se teplota bude zcela jiste lisit. snad kazdemu (mozna jednomu ne) dojde jak... no po trech baterkach bude vyssi. ale ani nejde o to, ze bude vyssi, ale o to, ze motor nutis v techto, pro nej neprijatelnych, podminkach dale pracovat. bez odpocinku a vychladnuti. jak jsem psal. litej si kolik baterek chces. ja se te snazil varovat, ze pokud budes litat 3 baterky po sobe (jako ja, mam s tim osobni zkusenosti, co ty?) tak ti odejdou daleko, ale opravdu daleko, drive, nez kdyz budes mezi lety delat pauzu na vychladnuti. a o tom, ze to stejne jednou prijde se nepru. opravdu velkou zivotnost nemaji. ale slusnym zachazenim jejich zivotnost muzes prodlouzit na maximum. pokud tomu neveris, je to tvuj problem (jen nevim, podle ceho usuzujes, ze mas pravdu). pak bych te poprosil (az ti odejdou), jestli by si sem mohl napsat, kolik toho vydrzeli. byl by to dobry ukazkovy priklad lidske chytrosti, ktera se ridi predpoklady, bez realne postaveneho zakladu a zkusenosti.
jo, a klidne se smej, rad pobavim lidi, kteri si mysli, ze jsou nejchytrejsi na svete. ze nevis, kdo se bude smat naposledy? no ten, kterej byl stejne chytrej jako ty, ale uz se poucil
btw: radim pauzu mezi lety, ne prestat litat. ale chapu, ze pokud pristupujes k informacim tak, jak si mi ukazal (a zacinam pochybovat i o tve schopnosti cist a spravne desifrovat vety - ikdyz uznavam, ze jsem svuj prispevek ponekud zkratil - mohl jsem predpokladat, ze ho nekdo, kdo rychle/spatne cte chybne pochopi), neni pro tebe problem cokoli pretocit a udelat z uprimne rady neco, co vyhovuje tobe, aby si ze sebe mohl udelat chytraka a jeste se u toho pobavit. bohuzel se bavis pouze ty a pokud tyhle bludy bude cist nekdo dalsi a uveri ti, tak je to bohuzel skoda i pro nej. je mi to lito, ale co se da delat, kdyz tak pekne reagujes na me rady.
