Mam 'cinsky model' Flying Dragon, takovy ten elektrovetron co se prodava i s RC soupravou. Puvodni baterie je 7-clanek 700mAh, mikrotuzky, asi NiMh.
Zajima mne, jestli je realne tuto baterii nahradit 2-clankem LiPol a kdyztak jake parametry?
Je to mensi napeti - ma to sanci utahnout tenhle konkretni model kdyz zbytek zustane stejny?
Cilem je letat dele pri stejne hmotnosti.
3-clanek by asi neprezil regulator ani motor. Nemam nejmensi predstavu jaky je v tom motor, natozpak jake tam tecou proudy? Tusite nekdo?
Ma treba cenu zkouset vymenit vrtuli?
Jsem zacatecnik, takze jakekoli podrobnejsi vysvetleni vvtano.
Diky moc.
Baterie u cinskeho modelu?
Re: Baterie u cinskeho modelu?
Gif píše:Mam 'cinsky model' Flying Dragon, takovy ten elektrovetron co se prodava i s RC soupravou. Puvodni baterie je 7-clanek 700mAh, mikrotuzky, asi NiMh.
Zajima mne, jestli je realne tuto baterii nahradit 2-clankem LiPol a kdyztak jake parametry?
Je to mensi napeti - ma to sanci utahnout tenhle konkretni model kdyz zbytek zustane stejny?
Cilem je letat dele pri stejne hmotnosti.
3-clanek by asi neprezil regulator ani motor. Nemam nejmensi predstavu jaky je v tom motor, natozpak jake tam tecou proudy? Tusite nekdo?
Ma treba cenu zkouset vymenit vrtuli?
Jsem zacatecnik, takze jakekoli podrobnejsi vysvetleni vvtano.
Diky moc.
li-polky bych tam nedaval, protoze regl asi nema vypinani pri malem napeti, timpadem bys mohl ty li-polky zkazit, protoze li-polky se nesmi vybit pod urcite napeti..modernejsi regly ktere jsou optimalizovane pro li-pol maji toto vypinaci napeti, ale ty starsi ne, a pochybuju ze v tom cinaku takovyto regl je..
Re: Baterie u cinskeho modelu?
zelda píše:li-polky bych tam nedaval, protoze regl asi nema vypinani pri malem napeti, timpadem bys mohl ty li-polky zkazit, protoze li-polky se nesmi vybit pod urcite napeti..modernejsi regly ktere jsou optimalizovane pro li-pol maji toto vypinaci napeti, ale ty starsi ne, a pochybuju ze v tom cinaku takovyto regl je..
Aha, na to jsem zapomnel
No, on ten regl vypina a napeti bych mozna dokazal zmerit, ale na 2-clanek to asi delane nebude.
Takze to by znamenalo i jiny regl a to uz se dostavam na cenu toho cinana
Ale stejne by mne zajimalo jestli by to to ledadlo utahlo.
No klidne bych tedy poridil i novy regl. Ten se urcite neztrati a bude se pak hodit do nejakeho dalsiho letadla.
Porad ale zustava ta otazka jestli to na 2-clanek utahne?
Anebo tam dat 3-clanek ale co na to pak motor?
A mam ten motor chapat spis jako 280 nebo jako 400? Jak se to da poznat? Uz jsem ho mel vyndany ale popisky zadne.
Porad ale zustava ta otazka jestli to na 2-clanek utahne?
Anebo tam dat 3-clanek ale co na to pak motor?
A mam ten motor chapat spis jako 280 nebo jako 400? Jak se to da poznat? Uz jsem ho mel vyndany ale popisky zadne.
takze:1.kolik ti to vazi?
2.regl se ti urcite neztrati, novy Jes 12 s podporou li-pol koupil uz za 650,-
3.s triclankem bude motor hodne pretezovanej, ale zase to bude hukot, v dnesni dobe pri cenach stejnosmernych motoru kolem 150,- si muzes dovolit kopit si treba co tri mesice novej motor...
4.pri porizovani li-polek si dej bacha na max vybijeci proud, at z nich neudelas balonky hned pri prvnim letu
2.regl se ti urcite neztrati, novy Jes 12 s podporou li-pol koupil uz za 650,-
3.s triclankem bude motor hodne pretezovanej, ale zase to bude hukot, v dnesni dobe pri cenach stejnosmernych motoru kolem 150,- si muzes dovolit kopit si treba co tri mesice novej motor...
4.pri porizovani li-polek si dej bacha na max vybijeci proud, at z nich neudelas balonky hned pri prvnim letu