sky59 píše:...A jedno doporucenie/prosba pre tych co sa to tyka:
Nahradte vyrazy "pises nezmysly" vyrazom "nemas pravdu" a bude to tu omnoho kulturnejsie
Plati to aj o dalsich spojeniac ktore tu neuvadzam z dovodu nedostatku miesta
Lenže v tomto súhlasím skôr so Zdeňkovou reakciou.
Ty napíšeš hneď v druhom príspevku niečo, čo evidentne nie je pravda, aby si tomu dodal dôveryhodnost to hneď nezmyselne podporíš dvomi nesúvisiacimi príhodami "zo života".
Keď Ti potom postupne mnohí dokážu, že nemáš pravdu, tak si to nadokážeš priznať, ale predhodíš ďalší nezmyselný "dôkaz" s tým zapaľovačom. 
Pritom ale postupné sám priznavaš, že iskrové zapaľovanie u metanolových či dokonca silne nitrovaných palív naozaj funguje, ale podľa Tvojich vlastných slov vyžaduje viac energie iskry (to si ale ničím nepodložil, chcelo by to link na tu Tebou soomenutú tabuľku), silnejšie zapaľovanie, špeciálne sviečky a pod, čo nikdo až tak nespochybňuje. Ale už ani slovo o tom, že to vôbec nepôjde a ani otvorené priznanie si, že si sa na začiatku mýlil. Len nové nezmysly, ktorými chceš obhájiť neobhájiteľné. 
Takže, či je to tu kultúrne, alebo nie mi je jedno, lebo ak čítám nezmysel,tak to nazvem pravým menom ako nezmysel. V tom nevidím nič nekultúrneho. Falošná slušnosť mi je omnoho odpornejšia.
Já jsem ten jeho příspěvek četl jen letmo, v mobilu, tak jsem si nějak myslel, že píše 150 hodin 
a nepřišlo mi to divné, naopak si říkám, no nalétal s tím docela dost, má se čím chlubit. 
Ale pilota to pak už nikam dál neposune. 
Motory tam bývaly od 2,5 po 4 cm3. No a to byla kombinace PS výřezů a potahu hnědou lepící páskou. Motorová přepážka se lepila natupo na kolmo odřezaný polysterénový čumák trupu, ale by to lépe drželo, tak byla po obvodu navrtána spoustou otvorů (asi po každých 10mm), do nihž se vlepovala zubní párátka, takže vznikly jakési piloty do toho měkkého polyše. 
Ten olej si dovnitř nakonec vždu cestu najde, ať děláš, co děláš. 