Infinity Evo F5J

[graup15]

Teda ty mi dáváš..
Na F5J soutěžích mne fakt neuvidíš. Uvažuji nad GPS trianglem, to se dá lítat i bez trmácení někam na soutěž. Zatím zvažuji jestli cena za vybavení je pro mne akceptovatelná,či ne.

[graup15]

S tou light verzi si Dalibore muzes dovolit tocit temer nad travou Tady je let s Infinity NG Light (1333g letovka + zavazi 168g), vitr 2.5 m/s. Start bez motoru (pouze hod). A bublinka tesne nad zemi, tocena "na uchu" az jsem se bal, ze si skrtnu o zem Nebylo to zadne "ted to tam je, tak to hodim". Proste jsem prijel, slozil, hodil a snazil se.

Tak jsem se taky snažil. Sice to mám o hodně stížené,neb je kurňa rozdíl házet 1500g těžké éro (to tvoje) a nebo moje 1900g.
Nebylo to na první dobrou, až na třetí hod, kdy jsem musel vysledovat kde se stoupák tvoří, ale i tak jsem hodně nadšený ,že to jde.
Takže hodem z ruky (skoro vykloubená ruka ) do 420m výšky.

[creagel]

Jo, je to rozdil jako prase. Pri tom hazeni je rozdil uz 1333g nebo plne nalozeny 1670g (+ 337g zavazi). Na druhou stranu to plne nalozeny hodim vys (ale zase neutocim to, co s tim v zakladu)

Jsem zvedavy na rozdil Infinity Evo vs Infinity NG. Evo mam objednane ve verzi performance, takze zakladni letovka by mohla byt kolem 1500g. Bohous uz na nem pry vysiva, tak jsem dost nateseny. Zatim resim pohon - chtel bych tenshock 1515-15t s ocelovou prevodovkou (po vymene zprav s Tomem Hlavinkou se ani tak nebojim, ze by to duralova nevydrzela, ale spis se bojim dovazovani - +5g v cumaku se muze hodit). Ale tenshock je v sade jen s duralovou a samotny motor bude nejdrive koncem dubna :/

[graup15]

Tak si objednej jen samotný věnec (ocelový) od reisenauera.
Ten duralový pak prohodíš doma za ocelový.
Já si pomalu kutím na Infinity Evo -výměna trupu. Páč jsem dokázal Performance verzi vysmahnout za 1900g letovku ...(teď by to chtělo nějaký smutný smajlík )
Sice tam mám navíc 100g přijímačovek a místo 3S-1300 ,tam mám 3S-2600 LiIon (rozdíl je skoro 60g na baterce)) a kýbl telemetrie ale i tak jsem si to v prvním kole pořádně nerozmyslel a nasekal to zbytečně těžké.
Takže ještě jednou a doufám lépe.
Děsně se mi líbí co Bohuš dodává k trupům...ta duralová motorová přepážka trpí dokonalostí.
(mimochodem , Laco měl pravdu..není třeba kupovat drahá Airbrus pistolka, stačí co je na posledním obrázku)

[klingon77]

Bohous uz na nem pry vysiva, tak jsem dost nateseny.

Moje cast dila uz je hotova

[AVALON57]

Teda ty mi dáváš..
Na F5J soutěžích mne fakt neuvidíš. Uvažuji nad GPS trianglem, to se dá lítat i bez trmácení někam na soutěž. Zatím zvažuji jestli cena za vybavení je pro mne akceptovatelná,či ne.

Ahoj Dalibore, GPS triangl se mi také líbí, ale je to o jiných modelech než F5J, tak by to znamenalo poměrně velkou investici jak do modelu, tak do výbavy... Půjdeš do toho a který model uvažuješ? - ten o kterém tu před časem byla řeč od Petra J.? díky za info.
Petr

[creagel]

Moje cast dila uz je hotova

Supeeer Doufam, ze je to extra pevne a extra lehke

Nechal jsem si na moji Infity NG udelat pevnejsi trup (tzn. z performance). A protoze jsem se nenaucil s tim triskat, tak uvazuju, ze bych si na ni nechal udelat light verzi z EVO - udelat z toho takovou mulu. To by asi melo jit,ne? Mel bych pak jit jeste pod tech 1333g. Nebo se na tom light trupu zas tak vaha neusetri?

[graup15]

Ahoj Dalibore, GPS triangl se mi také líbí, ale je to o jiných modelech než F5J, tak by to znamenalo poměrně velkou investici jak do modelu, tak do výbavy... Půjdeš do toho a který model uvažuješ? - ten o kterém tu před časem byla řeč od Petra J.? díky za info.
Petr

No, Bohouš Majerčík lítá GPS triangl s InfinityEvo -Thunderstorm verze, naloženou ještě na 2200g. Pro ty menší modely je speciální kategorie.
Výbava modelu versus GPS přenosové zařízení je dost šokující darda. Osadit celý model všemi servy, motorem,reglem ,baterkou..přijímačovkou,přijímačem...vyjde levněji,než GPS system. To se mnou málem seklo,když jsem tu cenu viděl.

No já jsem radši prachy schoval nejdřív na model.
Nebude to od Petra Janků, ale bude to 4,5 metrovka od Bohouše ( Třídílné křídlo, dvoudílný trup !!) . Vím jak bude vypadat, ale nesmím zveřejnit.
Poptám se , co zveřejnit mohu a co ne.

[LV]

Supeeer Doufam, ze je to extra pevne a extra lehke

Jasne, dablkarbon 160/160 a letovka 1300g.

[LV]

Poptám se , co zveřejnit mohu a co ne.

Bohuš je tajuplný jak hrad v karpatoch.

[graup15]

Jasne, dablkarbon 160/160 a letovka 1300g.

No ono jsi se dost trefil.
On to Creagel asi ví, já to nevěděl...a teď nad tím mudruju jak to udělat. O co jde?
O to,že je kurňa rozdíl jak a na jakou verzi,nebo kombinaci verzí modelu je trup udělaný.
Moje myšlenka (v případě fialového modelu) byla...
Vezmu tu nejpevnější verzi, do té nacpu lehoučký motor (to znamená 60g lehner+převodovka 27g+28g regl).
400W stačí v pohodě na stoupání 12m/s pokud je model do 1850g.
Prázdná hmotnost modelu je 1345 g s lehkou spojkou. (tzn spojka z jiné verze modelu..performance). Se spojkou z verze Thunderstorm je 1390g. No k tomu dám lehoučký pohon a lehkou 3S-1300mAh Rampage (na obrázku.)
Když se vše sečte ( i serva a přijímač) ,tak by se mělo dát dostat na 1800g .
Nedá!!!!!! ani omylem !!!

Musel by být k Thunderstorm verzi udělaný trup tak aby se s lehounkým motorem dalo dostat na 122mm zadní polohy těžiště.
S trupem který je k této verzi budu rád když 165g těžký motor to vůbec nějak dováží.

Takže možná by vzhledem ke 4 možným verzím co se dají objednat ( a individuelně ruzně těžké trupy a i v ocasní části. Pokud to teda člověk ví...a já už to po dvou koupených kusech vím ) bylo dobré na web http://www.infinity-f5j.com/ udělat i tabulka komponentů která při doporučeném rozmístění zaručí i správnou konečnou hmotnost.
Protože dostat se s Thunderstorm verzí na 1750g je totální utopie (při normálním vybavení.., né že mi někdo bude podsouvat,že se do křídel a trupu dají čajna 9g serva!!! )

[fly-up]

Ahojte

K tomu GPS trainglu , aktuálne sa GPS lieta v 4 kategoriach:

1. Scale: štart aerovlek , reálne makety mierka 1:3
2. SLS: štart elektromotorom , reálne makety bez obmedzenie aj 1:2 limit 25kg
3. Sport: štart elektro motorom , modely sú nemakety rozpätie do 5m a váha 7kg , max plošné zaťaženie 75g/dm
4. Light: štart elektomotorom primárne sa jedná je modely F5J , rozpätie max 4m , max plošné zaťaženie 30g/dm

limit pre Light class je nadstavený tak aby na tento učel boli používané modely f5j primárne ale v pevnejších verziách .

A ku váham Infinity , na webe sú váhy pre súťažné modely ,zväčša uhlíkový vrch krídla v laku , detto aj trup ..... práve celo striekané plochy dokážu pridať toľko váhy, že ľudia sa potom čudujú , je to cez 100g záleží od verzie .

Bohus

[AVALON57]

Ahoj Dalibore a Bohouši,
děkuji Vám za info k GPS. Přiznám se, že o 4. variantě Light jsem nevěděl..., teď je mi to jasnější. Lítá se tato kategorie v ČR a SK?
Petr

[graup15]

Mám s tím (GPS triangle) naprosto nulové zkušenosti a nulové vědomosti.
Když se o tom Bohuš rozepíše (trošku) , budu rád.

[graup15]

A ku váham Infinity , na webe sú váhy pre súťažné modely ,zväčša uhlíkový vrch krídla v laku , detto aj trup ..... práve celo striekané plochy dokážu pridať toľko váhy, že ľudia sa potom čudujú , je to cez 100g záleží od verzie .

Bohus

Jo, s tím naprosto souhlasím. Barvy přidávají hmotnost, v celém modelu klidně o těch 100g. To je jasné.
Ale CG samotného trupu, není ani tak o barvě, jako o složení materiálů.
Neb ten celočervený nový trup má 206g.
Ten nový v laku za těžištěm, předek barevný (fialová reflexka) ..taky přesně 206g.
Takže i když bude VOP jen v laku, tak to pohonem 100g nevyvážíš ani za boha.
Ono jde o prd...Infinity lítá naprosto fantasticky.
Jen se s tím musím trošku poprat tak aby mi to fungovalo tak,že budu moci lítat jen na 3S-1300, nebo i na 3S-2600 LiIon + přijímačovky Li-Fe. A to pořád se stejnou polohou těžiště.