Vyvážení větroně

[prikrylm]

...
A o kolik se musí změnit hmotnost baterky v elektromobilu, když ta sama o sobě váží třeba cca 700 kg ?

Tohle můžu zkusit, jeden elektromobil ve flotile máme. Má tuším 43 kWh baterku.
Akorát se u toho pokusu nesmím moc potit, nesmím chodit čůrat, projíždět kalužema, špínou... Jo, a bude dobré vážit auto bez pneumatik a brzd. Taky voda v ostřikovačích bude mít vliv - ale tam se dá říct, že vyjedu s plnou a když tak doliju - no jo, ale po zimně tam bude nějaká nemrznoucí, co má jinou hustotu jak voda. Celou baterku vyjet nemůžu, aby se ještě dostal k zásuvce. Takže třeba 30 kWh. Teď ještě sehnat váhu, co má na stupnici kromě tun taky nanogramy... No, to nějak ošéfuju.
---
Edit, dyť su blbej, ta baterka se dá celkem slušně vytánout a zvážit, takže zbývá akorát ta váha na nanogramy....

[novfra]

Ještě by se mohl hodit jeden dopředu, jeden dozadu, vyřešit přelévání energie a mohlo by se tím celé éro trimovat bez pohyblivých částí.
Případně na konce křídel a řídit klonění jak u rogala.

Tím by se vlastně odstranil z modelu jeden z nejporuchovějších prvků. Servo.
Už to počítám a kreslím.

[zdzd]

dyť su blbej, ta baterka se dá celkem slušně vytánout a zvážit, takže zbývá akorát ta váha na nanogramy....

Ani ta tě nevytrhne, neboť žádné elektrony se z accu neodebírají. Ony jen přelézají z jedné strany na druhou, přičemž je jich pořád stejně...

[OK2BUH]

Ani ta tě nevytrhne, neboť žádné elektrony se z accu neodebírají. Ony jen přelézají z jedné strany na druhou, přičemž je jich pořád stejně...

Konečně správná odpověď. Vůbec nezáleží na stavu nabití, to nemá na váhu vliv. Ale záleží od koho ty elektrony nakoupíte. Ty od ČEZu jsou o dost těžší.

[prikrylm]

Ale bavíme se o energii, ne elektronech. A m = E / (c^2)

[zdzd]

Ale bavíme se o energii, ne elektronech. A m = E / (c^2)

Ty máš anihilační baterky? Ty bych taky chtěl. Gramová baterka na do smrti...

[blesk]

Teď to zase pokazil ZDZD... Já se tak těšil jak budeme počítat elektrony a jejich hmotnosti které mizí z baterky a vypařují se v motoru...

[macil]

Noooo, ono to akosi možno napokon bude všetko úplne inak. Nepadla tu totiž zásadná informácia a to, či sa vybíjaním váha, správne technicky hmotnosť, batérie zvyšuje, alebo znižuje.

[guchar]

Nebo jedna (libovolná) částice antihmoty (třeba z urychlovače z LHC v Cernu) a bude
betálnej bebgališefojr, jen si ho neužijí ani ti co zalehnou patami k centru reakce.
Protože svět bude v tu chvíli na maděru alias na hadry. Odtud prostřední písmeno v LHC "H" Hadron.

Ono tady cosi podobného zde vskutku běželo. Ale moc si to nepamatuji. Pochybuji, že bych se tenkrát nepřidal.
BTW Ta změna 46 ng není o nabitá vs vybitá baterie, ale o 1 kg vody ohřátý z 0 na 100 °C.

A obzvlášť pozorným čtenářům-prohledávačům internetu neuniklo, že
"Je však třeba poznamenat, že hustota některých baterií se bude při nabíjení a vybíjení měnit.
Například nabíjecí lithiové články (pověstné LiPol plastopytlíky) se při nabíjení lehce nafouknou.
To vede ke snížení hustoty baterie, protože hustota je hmotnost dělená objemem."
A pokud nelétají ve vesmíru jako Muskova červená Tesla, zvětší se síla, kterou jsou vzduchem nadlehčovány.
Je nabitá baterie těžší než vybitá? - Is a charged battery heavier than a depleted one?
https://www.quora.com/Is-a-charged-battery-heavier-than-a-depleted-one

[blesk]

Noooo, ono to akosi možno napokon bude všetko úplne inak. Nepadla tu totiž zásadná informácia a to, či sa vybíjaním váha, správne technicky hmotnosť, batérie zvyšuje, alebo znižuje.

Padlo... Nic se nemění, elektrony se jen vydají na výlet z jedné elektrody k druhé.

[guchar]

Jak chápat m = E / (c^2), dle pojednání Filipa Grygara

"Heidegger zase poukazuje na to, že pokud se oproti starověku
a středověku hovoří o novém obrazu světa, tak moderní rozvrh věcnosti věcí
jakožto totální před-stavenosti všeho neznamenal jen změnu obrazu světa,
nýbrž novověký obraz světa se sám stal světem. Proto jsme několik staletí
nebyli schopni nahlédnout to, že přírodu či svět, o kterém se domníváme, že
zkoumáme jako skutečnost samu o sobě nezávisle na nás, není světem a skutečností o sobě,
nýbrž naším před-staveným obrazem, o němž už nevíme,
že je pouze obrazem – nikoli ve smyslu nějaké napodobeniny, nýbrž právě
ve smyslu skutečnosti předmětně konstituované."

"Evidence získané na základě odlišných podmínek a odmítnutí pochopitelnosti
jedním obrazem [buď vlnový, anebo jen korpuskulární – pozn. autora], musí,
nehledě na zjevný kontrast, být uvažováno jako komplementární ve smyslu, že
dohromady ony vyčerpávají všechny dobře definovatelné informace o atomovém objektu."
Martin HEIDEGGER, „Novověká matematická přírodní věda“. In: Scientia & Philosophia, č. 6, Praha 1994

KOMPLEMENTARITA KALKULUJÍCÍ A KVALITATIVNÍ DESKRIPCE
http://files.nielsbohr.webnode.cz/200003443-cd869ce814/Filip%20Grygar%20Komplementarita%20kalkulujici%20a%20kvalitativni%20deskripce.pdf

[zdzd]

Hlavně je třeba nezaměňovat zdroj energie chemický - akumulátory se zdrojem nukleárním.

Jen v tom druhém probíhá přeměna hmoty v energii a jen v něm se to slavné E = m * ( c^2) uplatňuje.

[prikrylm]

Jéé, tak jsem si myslel, že to bude humor a vymýšlení ptákovin, ale když jsou někteří takoví studení čumáci, tak nic no....

[zdzd]

Na humor jsou zde jiné vlákna v jiných odděleních.

Je dobré to dodržovat.

[DAF]

...ale proč se při té srandě také trochu nevzdělavat? Ovšem takový malý nuclearní reaktůrek se studenou fúzí, místo studeného čumáku , by mohl být pro pohon zajímavý, ne? A nejen modelů, což takhle Teslu, za kterou by byl přívěsný vozík s takovým reaktorem?! Byla by vyřešena otázka stále ne zcela dostačujícího dojezdu, nabíjení na sídlištích typu Jižní Město apod. Dokonce by si člověk mohl pořídit chalupu na samotě u lesa, i bez rozvodu el. sítí, a zásobovat se tam sám a ještě v klidu dojet zpátky domů .