Ekosystém konektorů

[BzuciakCZ]

Ahoj všem,
mám jeden začátečnický dotaz, ke kterému se mi nepodařilo nikde dohledat odpověď.

Nostalgický úvod, lze přeskočit:
Po letech se opět vracím k letecké modelařině, protože děti. Což je fajn a úplně se mi vrací vzpomínky na mé dětství, podvečerní teplo ze strniště, prostě nostalgie. A součást toho je balza, modelspan, CO bombičky a jako vrchol technologie žhavící motory v upoutancích. Když měl někdo ze starších šestikanál a šestapůlku v akrobatu, byl king. A na nástup kvičících motorků na elektriku jsme se koukali trochu skrz prsty.
Jednou, až budu fakt hodně velkej modelář, si ten šestikánál se šestapůlkou pořídím. Teď mi musí stačit šestnáctikanál a kvičící motorek "abych se dostal nahoru".

A ten dotaz:
Na začátek jsem si naplánoval tři modely - StepONE, Pegasus od VA a EasyStar. Každý má jinak výkonný motor a regulátor, každý má jiný akumulátor. A každá ten zatracený akumulátor má jiný silový konektor. Na balanční nabíječce je XT60, na regulátorech zatím nic.

Jak to řešíte? Je na to nějaké doporučení?

Napadají mě cesty:
1) kašlat na to, udělat si redukce k nabíječce (omezuje případné přehazování akumulátorů mezi budoucími modely)
2) vše (bavíme se o 2C, 3C) přepájet na nějaký kompromis, třeba XT30
3) XT60 je bůh a nic víc (možná s výjimkou StepOne, konektor by byl větší, než letadlo)
4) házet si házedlama (nečekaně velká zábava, když má člověk trochu švih, ale to chození...)

Jsem si vědom, že jednoduchá otázka může vyvolat docela slušný flamewar, tak prosím s citem.

Předem díky za rady.

Z

[jyrry]

Dělám to podle 1)
Nic mě neomezuje, protože baterku pro 100-200g model dávám zase do modelu 100-200g, případně baterky pro 8-10kg éro dám zase jen do 8-10kg éra. Zatím se mi to nepovedlo zkřížit
Stačí si zvolit přiměřenou velikost konektoru pro tu kterou oblast a tu dodržovat.
Jo, 2-3C může být dost rozdílné u baterek 200mAh do haláka oproti baterkám 5000mAh do něčeho většího. Volím konektor také podle proudu.
Používám JST napájecí, XT-30, XT-60 a 4mm "banánkovité".
Mám taky krabičku redukcí na ledasco jiného, jak to čas přinesl když jsem třeba prověřoval baterky kolegů a pod.

[HavelAircraft]

Já mám na všem jeden typ konektoru.
Je to snažší nejen kůli baterkám. Na stejných konektorech mám i motory a regulátory.
Pak ti v jednom modelu odejde regulátor. Není problém ho během 5ti minut přehodit. S baterkou je to stejné.

[corsair]

Stejně jako HavelAircraft všude 4mm banány s domečkem

[REX]

Ja mám do cca 20-ti letuschopných modelů ,, ujednocené,, 4 typy konektorů podle velikosti letadla/baterek a odpovídajícím předpokládaným proudům, jinak nejmenší mám 2S 150mAh, největší 6S 5200mAh, což logicky sjednotit na jeden jediný prostě nejde

[Šnek23]

Já to mám teď tak, že mám na všech baterkách xt60, krom toho, že na většině baterek už jsou napájený od prodejce (záleží na tom, kde nakupuješ), tak mi přijdou nejspolehlivější a nejlíp se mi s nima pracuje.

Pokud budeš lítat letadla od 200g do 20kg, tak všude asi stejný mít nebudeš, ale pokud budeš mít vše +- stejné, tak bych to neřešil a dal tam xt60

[jyrry]

Já mám na všem jeden typ konektoru.
Je to snažší nejen kůli baterkám...

Aha. Takže malé modely nelítáš. A jestli jo, tak bych chtěl vidět toho haláka se 4mm banánama

[Woita]

Sjednotil bych - kde to jde, tak XT-60.
Kde to nejde, tak jako výjimku pro mrňouse XT-30 a na obry XT-90.
A k nabíječce bych pořídil jenom dvě redukce, pro XT-30 a pro XT-90.
Baterky (běžných velikostí) většinou můžeš koupit rovnou s XT-60, tak je o starost míň. A velké baterky často koupíš s tou XT-90, tak proto.

K tomuto jsem po letech dospěl, takto to používám a nevidím tam žádné mínusy.

Závodníci asi budou stále používat trubičkové MP Jety příslušných průměrů, a nedají na ně dopustit, ale pro nás rekreační letce myslím že ty XT jsou pohodlnější. Třeba i proto, že XT konektory mají k dispozici různé držáky, nebo se dají upevnit např. takto:

Toto je XT-90 baterky 6S 4Ah a pro zapojení / rozpojení stačí jedna ruka, protože protikus drží pevně přilepený na místě. Mít tam banánky, tak musím rvát oběma rukama, a když to silou rozpojím, tak zřejmě na té maketě něco švihem ruky ulomím

[Petr Budai]

... protože děti. - toto nevím jak mám chápat. Nemohl jsi modelařit, protože Ti to děti neumožnily nebo jses vrátil k modelařině, aby jsi ji mohl dělat s dětmi?

Já jsem začal na konektorech od MP Jet, poté přešel na XT-60, aby je starší syn špatně nezapojil, ale mladší neměl sílu je zapojit/rozpojit, tak jsem přešel na XT-30, když se začali prodávat.

Jinak mi na dovolené málem podpálili stan, když nabitý akumulátor odpojili od nabíječky odpojením kabelu od nabíječky a banánky se zkratovali. PVC izolace na silových kabelech nabíječky vzplála, propálila podlahu stanu.

Na modelech do regulátoru 25A používám XT-30, na silnějších XT-60.

Step-one na začátek je dobrá volba. Jako další krok ani nemusíš měnit model, stačí Step-one vyměnit motor za výkonější, akumulátor a regulátor změnit na 3S a model je výrazně živější.

[zdzd]

Já mám všude MP JET. Jsou spolehlivé a při tom menší než XT.

Podle velikosti odběru používám 2,5 a 3,5 - to na accu nad 2200.

Na nabíječky s XT mám přechodku.

[honzis]

zdzd je správně
Nikdy ně nezklamaly

[jio]

Možná menší, ale hodně blbě se s nimi dělá. Když je venku chladněji, tak je to přijít o prsty. Masochista fakt nejsem.

[zdzd]

Možná menší, ale hodně blbě se s nimi dělá. Když je venku chladněji, tak je to přijít o prsty. Masochista fakt nejsem.

Prsty zatím mám a manipuluje se mi s tím líp něž s XT. Srovnávat můžu, na synových modelech je XT.

Je to ale si o i zvyku. Nicméně XT třeba na MaxiRa nedáš...

[jio]

Já netvrdím, že jsou špatné. Já se jim jen po předchozích doporučeních a osobní zkušenosti zdaleka vyhýbám. Pokud to komukoliv vyhovuje, proč ne. Jsou to jeho prsty.

[bida]

kvuli jednoduchosti pro cvičné modely pro aku do 1000mah XT30,1300-2600mah XT60.