Pohon pro Filip 600V

[b13]

Zdravím, kamarád mě požádal o dokončení tohoto Filipa http://www.azero.cz/vetrone-elektrovetr ... start.html. Měl by být používaný pro naučení a pak rekreační létání i v trochu větrnějším počasí. Má vysílač Jeti a přijímač Jeti R5L. Peníze až tak neřeší, taková standardní kvalita, ať mi to pak nehodí na hlavu Díky

[Joker]

Zdravím, vždyť na konci článku máš vhodné pohony pro toto letadlo.

[b13]

Jasně, mě zajímala reálná zkušenost, kdo toto letadlo má a jaký pohon má vyzkoušený. Já dělám jen čisté větroně

[tomaasz]

Ahoj, já tam mám obezku 3548 900ot/V, regl 60A, vrtule 13x6.5, 4 clanek Lipo 2600 mAh a je to velice příjemný pohon.
Motor 3542 1000ot/v s triclanmem a vrtulí 12*6 byl slabý.

S pozdravem Tomáš Misterka

[hugon]

Tak jestli je to ten termik jak je v odkazu, tak na to musí stačit i 3536 s tříčlánkem.

[PBS]

Kdysi dávno jsem měl Filipa 600 ale "T", a v něm AXI 2820/10 na 8čl. NiCD a utáhlo to hezky 12x8 sklopku. Na 2čl. Lipol by to asi taky šlo, na 3čl. spíše 11x7.

[TomasC]

Měl jsem Mega 2220/3, 9x6 vrtule, 8x 1700SCR. Stoupání v pohodě. Ve vodorovném letu na plný plyn se už křídla rozdrnčela.

Tedy opatrně.

[miglosch]

Filip 600 V (termická verze) lze pěkně vyvážit s motorem 3536, 40A reglem a 3S 2200mAh 180g baterkou kousek za motorem a dá se dostat na váhu až cca k 1150-1100gramům. Pokud se použije motor velikosti 3542 tak stačí baterku posunout dozadějc a pořád je pěkně vyváženo s tím, že baterka pořád není utopená daleko pod křídlem. Verze s T ocasem má těžší ocas a tam už to chce na dovážení motor 3542 s výše uvednou baterkou hned za motorem. Tak jsem to měl u obou variant já. Serva bych dnes do tohoto modelu dal všechna E-Max ES09MD.

[les]

Ještě u T verze, když jsem kdysi s elektrolety začínal, tak jsem měl ve Filipovi obyčejnou stejnosměrnou plechovku "600" a létalo to svižně .
Nevím jak teď, ale dříve vzhledem ke konstrukci křídel se jednalo o termický větroň a při jednom rychlejším přemetu mi křídla nevydržela a Filipa jsem rozbil.
Z tohoto důvodu si myslím, že není potřeba moc výkonný motor.