FrSky Taranis - šesté pokračování

[ellet]

To je jednoduchá úloha a jde to několika způsoby. Třeba pomocí křivky, celkem dobře je to popsáno i v tom stručném (asi 20 stran) manuálu, který jsi dostal od RCStudia při koupi.

[Pavelev]

Mám nastavené křidélka a plyn na levém ovladači. A jelikož chci létat s letadly s elektropohonem tak potřebuji ovládat plyn. Což jsem před 20 lety nemusel řešit protože české spalovací motory při letu na 80% zhasli při pokusu ubrat plyn, tak se létalo jen naplno a páka byla nahoře. Jsou sice nebo alespoň byly výkonnější a levnější než OS MAX motory které měli při stejném objemu menší výkon ale byly spolehlivější. Kdybych koupil 6.5 OS MAX udělal bych líp. A teď mám na simulátoru problémy s ták velkým vychýlením páky.

Umím podle těch videí od pana Mrázka nastavit vysílač. A ten graf jde - do + a nevím co s tím a návod ten mi taky nepomohl. Takže rady typu je to v návodu a graf, tak ty mi skutečně nepomůžou. Pro mne je to dost složitý.

[dudaj]

Asi tvému vysvětlení nerozumím. Když to shrnu, tak protože jsi byl zvyklý létat se spalováky na plný plyn a 100 % výchylku, tak chceš aby model s elektropohonem měl plný výkon na 60% výchylku ?
Předpokládám, že vysílač máš upraven na mod4.

Pan Mrázek vysvětluje, jak nastavit křivky a jak je zadat.
Prostě půjdeš na mixer, plyn, křivka cstm, vybrat K1, přejít na křivky a K1 upravit dle své představy. Cest je určitě víc.

Jinak MVVS motory běhaly v nízkých otáčkách. Vše bylo o kombinaci paliva (obsah nitromethanu) a nastavení karburátoru, případně typu svíčky.
Lítal jsem se 6,5 a 3,5.

Jinak bych spíš doporučoval plyn nechat klasicky a naučit se s ním pracovat

[sramy]

Já to řešil na své QX7 takto - sloupl jsem původní ochranou folii, polepil od tohoto výrobce https://www.ebay.com/itm/3x-Screen-Prot ... SwZq9f5deS
spokojenost.

[prikrylm]

Asi nejelegantnější je nastavení přes křivku, jak píše ellet.
Asi nejjednodušší je vlízt do obrazovky mixeru a upravit na kanálu plynu váhu vstupu plynu na ~160. Pak je plný plyn na servu a páka je někde kolem těch 60-70%. Nevýhoda je, že i 0 je od spodku dráhy nula až někam k 30%. Ale jednoduché to je.

[DAF]

Rozumím tomu dobře, že chceš, že se od těch 60% už výkon motoru měnit nebude? Dráha páky na vysílači zůstane stále stejná.

[Shorty]

Já teda nevím, ale nebylo by lepší změnit blbej návyk ( třeba na simu) než si vytvořit další blbej návyk.
Taky jsem byl roky zvyklej na 4 rychlosti v autě. Teď je jich 5 nebo 6. To přeci nebudu pořád jezdit na 4 a chtít aby mi auto přeladili.

[ellet]

... upravit na kanálu plynu váhu vstupu plynu na ~160. Pak je plný plyn na servu a páka je někde kolem těch 60-70%. Nevýhoda je, že i 0 je od spodku dráhy nula až někam k 30%...

To ale lze snadno eliminovat offsetem, taky mě to napadlo, ale trochu jsem se bál vysvětlování . Nakonec to tak bude asi nejjednodušší.

Takže pro Pavelev: viz obr. co dal prikrylm a nastav Weight=180 a Offset=72, hodnoty můžeš ještě doladit.
(Ale taky vidím jako rozumnější zvyknout si na normální, obvyklé nastavení.)

[paulo]

Jedna otazka ohladne telemetrie a hlasenia vysky:

Ako nastavit telemetriu tak, aby hlasila len cele metre? Napr. 100m namiesto 100,6m. Nezaujíma ma desatinny udaj, zbytocne to zdrzuje...
Je to vobec mozne?

[prikrylm]

Je. V nastavení telemetrie (model, menu telemetrie) vyber senzor výšky a nastav mu přesnost z 0,0 na 0,-- nebo jak se to zobrazí. Pak hlásí jen metry a žádné desetiny. (Vyzkoušeno.)

[prikrylm]

Já teda nevím, ale nebylo by lepší změnit blbej návyk ( třeba na simu) než si vytvořit další blbej návyk...

Ještě je možnost omezit rozsah plynové páky (nevím, jestli je na to mechanika v rádiu připravená) a překalibrovat.
Vím, že FrSky kvůli tomu dělá i jiné mechaniky s menším rozsahem. Třeba DX7 od Spektra na to měla mechanické dorazy, kterými se dal rozsah omezit (na "full" nebo "trochu míň") u Taranise by se asi dalo stvořit něco podobného. Když nic lepšího, tak přes mechaniku nějakou masku ... a překalibrovat.

[Miro_V]

to Pavelev :

Vyhoda OpenTx - na vsetko je viac moznosti

Dalsia moznost je na kanale plynu ( u mna c.3) obmedzit drahu plynu cez nastavenia Serv - spodok nechat na -100 , a vrch zmenit napr. na 20 (to je zhruba 60% max.plynu)

Len je nutne najprv nakalibrovat regulator (ak este nie je) pri povodnych hodnotach -100, 100 a az potom zmenit "drahu serva"

Toto pouzivam ked sa mi nechce pouzivat krivku , pride mi to jednoduche a bezpecne.
V pripade nutnosti upravit Trim stredu ( u mna prve cislo v tabulke serv) - aby bol priebeh plynu plynuly (ja by som na 60% plynu zadal trim -40)

Takze aby som to zhrnul - na 60% plynu - hodnoty -40 (trim) , -100 (spodok drahy) , 20 (vrch drahy) - v tabulke by to vypadalo " -40 -100 20 "

Vysvetluje sa to zlozito ale je to naozaj jednoduche.

P.S: Obmedzenie plynu najcastejsie pouzivam na zmensenie max.odberu motoru aby mi nezhorel regulator ci motor na plnom plyne. Napr.ked mam docasne tazsiu vrtulu (kym zozeniem spravnu velkost) alebo napr.miesto 2S baterie pouzijem docasne 3S . Bez obmedzenia by isto nieco zhorelo.

[zelkar]

Ahoj.

Prosím Vás jak nastavit u taranise aby mi plynová páka dávala 100% plynu ne při plném vychýlení ale někde na 60% polohy páky. Pan Mrázek má spoustu videi ale tohle nedokážu najít ani v návodu.

Udělal bych to jednoduše - přes křivku.

Edit: Pardon, nevšiml jsem si, že je tu ještě jedna stránka odpovědí

[Pavelev]

Bohužel nedaří se mi nastavit to co bych chtěl podle vašich návodů. Ta křivka jde od mínus do plus kde je max. vychýlení páky. Já bych potřeboval při pohybu páky aby se křížek který se pohybuje po mínusové ose zastavil na středu křivce nebo kus za ní a v tomto bodě aby byl plyn 100% a motor měl plný výkon. Páky ovládám pouze palcem u ruky proto se mi to špatně ovládá. Je to problém, pokud to jde tak na to časem přijdu a nebo si musím zvyknout.

Děkuji Vám všem za pomoc.

[chorche]

Asi bych zapracoval hlavne na odstraneni zlozvyku, ale krivku si vyber vlastni (Custom) treba 5bod a posouvej body mezi koncovymi dle potreby.