Louda píše:... U proflů Eppler se vždy zdůraznovala nezbytnost dodržení tvaru ...
To ale platí úplně pro každý profil.
Pokud se tvar nedodrží, tak není možno tvrdit, že dané křídlo má opravdu ten konkrétní, zvolený profil, ale jen jeho paskvil.
I když je pravda, že u některých profilů asi to nedodržení vadí víc a u jiných asi méně. Ale vskutku zásadní věcí je zejména dodržení tvaru náběžné části, její tvar má obrovský vliv na vlastnosti. Pokud se postaví křídlo s tuhým potahem uzavřenou torzní skříní, tak se ta podmínka dá splnit. Ale druhou, často opomíjenou podmínkou je i dodoržení kvality povrchu. Hladký povrch je důležitý zejména u laminárních profilů a k tomu taky dodržení dostatečně vysokého Re, jinak výsledek bude i při dobrém dodržení tvaru neuspokojivý.
Ale já bych asi spíš rozlišoval to, že jsou profily, kde se ten tvar dodržuje celkem snadno a pak profily, kde to lze jen s použitím kompozitních technologií, konstrukčně sotva.
, já jsem krom zvětšení rozpětí na 2m ještě taky potáhl horní stranu náběžné části profilu po nosník jedničkou balzou a odtokovku jsem udělal skládanou ze dvou 2mm plátků balzy. Torzní skříň to nemělo, ale bylo to pevné dost, v centrální části křídel až po uši jsem dal mezi nosníky i balzové stojiny. A potažení vrchu tou balzou asi o dost vylepšilo tvar profilu. Ale model vyšel těžší. 
, kde jsem nezvládl otočku při úloze C a totálně ho zlikvidoval. 
To, podle nich, byla prý ta pravá zlatá éra modelářství. No nevím 
, mně to srdce netrhá a ty modely z těch dob se mi prostě nelíbí. 
, ale přijel bych s PONYm, pokud Covid povolí.
